ЯТК отказывается работать на городских маршрутах, большие автобусы заменят ПАЗиками

Да, этот типчик наделал делов и свалил по этапу...

так ясно было, что все к этому и идет. в условиях кризиса убиваются сразу 2 зайца: сворачивается перевозчик, которому надо платить бабки; сразу же открывается огромная ниша для дикого частного извоза + уменьшается выпуск автобусов на существующих неЯТКшных маршрутах, что опять же в условиях кризиса, поспособствует увеличению заработка дублирующих частников. Ну и идею с заменой пазиков на лиазы можно забыть лет эдак на 5-8, пока город не встанет в пробках или из пепла не воспрянет ЯТК 3.0.

значит пора брать пазег.. даже два.. в лизинг.. у яркампа

когда город встанет в пробках, начнут массово расширять дороги и городить парковочные карманы.

Особенно для центральной части города это будет очень актуально

да снести к х@ям весь город и проложить одну большую дорогу. вот тогда автомобилисты будут довольны)

Это сообщение отредактировал 4х4 - 23.12.2014 - 21:08

АкварельМедиаГрупп
будут сужать тротуары, убирать зеленые насаждения, разрешат парковаться на пешеходных дорожках. Москва уже проходила )))

кстати, в отделе кадров ПАТП-1 очередь из бывших водителей ЯТК.
что за напасть такая.. когда были автобусы - не было водителей, а теперь, когда есть водители, нет автобусов

Ну допустим ЯТК с 25 не выходит, а замена-то как? Новый перевозчик за такой короткий срок не появится. В каких объемах муниципальные предприятия могут заменить отсутствующие машины и будут ли это делать? В первую очередь маршрут 22с волнует.

С ряда заволжских маршрутов снимаются автобусы большой вместимости

Вместо больших автобусов на линию выйдут маленькие. Такая судьба уже завтра ждет самые популярные заволжские маршруты общественного транспорта в Ярославле, в частности 21-й, 22-й, 24-й и 32-й. Почему так получилось? Ответ на этот вопрос в мэрии и у самих транспортников искала наша съемочная группа.

- Мы все под увольнение, автобусы продаются, компании же надо платить лизинг, мэрия не платит нам все.

Этот водитель работает в «Ярославской транспортной компании». Водит автобус по Заволге, но лица своего показывать не хочет. Неделю назад стало ясно - ЯТК отказывается от 13 городских маршрутов, на линию уже в конце года могут не выйти 49 автобусов большой вместимости. Более трехсот водителей и кондукторов могут остаться без работы - переживает шофер.

- Мы зарплату не получаем, девятый день сегодня задержки. Зарплаты нет, город не переводит деньги, а у всех семьи надо кормить, кредиты у всех висят. Там уже просрочки пошли, банки-то не будут спрашивать, сейчас новый год, мы без работы и будем без работы еще месяц сидеть!

Предприятие работает в убыток - подтверждают в ЯТК. Заволжские маршруты, а в их числе автобусы номер 21, 22, 24 и 32 нерентабельны, потому перевозчик решил от них отказаться. И в новом конкурсе на перевозку пассажиров участия не принял.

- В середине декабря были объявлены конкурсы на наши маршруты, которые мы обслуживаем в Заволжском районе. На этот маршрут мы не заявились по причине того, что нам не нравится, как в данном случае происходит финансирование. Не понятная схема абсолютно, по этой причине мы на конкурс не заявились. После этого мы сказали, что готовы уйти с городских маршрутов, потому что на конкурс больше никто не заявился, и финансовое состояние нас не устраивает, - рассказывает исполнительный директор ЗАО «Ярославская транспортная компания» Михаил Ананьин.

Директор департамента городского хозяйства Николай Степанов рассказал - мэрия проводит новые конкурсы и из 13 заволжских маршрутов на пяти уже работает частный перевозчик, еще по четырем ведутся переговоры, а возможность работы на остальных пока остается за «Ярославской транспортной компанией». Но без сокращения маршрутов не обойтись.

- Возможно один-два маршрута мы сократим, которые накладываются на другие, параллельные, благодаря которым жители могут добраться, но в целом как минимум 11 маршрутов остается. Единственное, что у того перевозчика были автобусы большой вместимости, но сейчас они будут замещаться автобусами ПАЗ, соответственно, количество автобусов на каждом маршруте будет увеличиваться, - рассказывает директор департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Николай Степанов.

Времени не час пик, но в этом автобусе под номером 21, который следует от Красной площади до поселка Очапки нет свободных мест. Этот востребованный для пассажиров маршрут уже завтра прекращает свое существование. Этот большой ЛИАЗ заменят на маленький пазик.

Жители города к таким изменениям не готовы.

- А что толку-то на маленький. Там как сельдей в бочку набьется, и давить будут друг друга.

- Вот вы поездите каждый день. Мы каждый день ездим, и полный автобус народу. Это кошмар, а маленький что, они не нужны.

- Если кондукторов, говорят, не будет, водителю деньги передают, и могут быть аварийные ситуации.

- Короче, все, что не делается - все к худшему, а не к лучшему для нас.

В мэрии подчеркнули - речь идет об изменении вместимости автобусов, льготы на проезд в общественном транспорте никто не отменял. Что касается судьбы водителей и кондукторов «Ярославской транспортной компании», то здесь сокращения персонала не подтверждают. По версии руководства ЯТК, водителям хватит работы и без заволжских маршрутов.

http://1yar.tv/ru/article/all/rubrics/society/60494

Интересно, на каких же? Чёт кроме 93г больше частных маршрутов за Волгой не вспоминается.

ЛПиП.

Это сообщение отредактировал Макс И - 23.12.2014 - 22:04

ох ну и п@здец же....
дякую боже що я не заволжанiн.

дык я чувствую, что всем достанется и заволжским и другим, в том числе, тем кто на личном авто ездит, народ взвоет дыры начнут затыкать ПАЗиками и что еще хуже газелями и как следствие пробок больше станет. Да и небольшая прослойка, тех кто имеет авто, но старается ограничивать его использование, окончательно пересядет на жоповозки, усугубл@я проблему. Я вот уже подумываю, что придется делать, если окончательно угробят нормальный ОТ: ездить на долбанных маршрутках или уж тогда пересаживаться окончательно на свою машину

Завидовать заволжанам надо - теперь они будут ездить на удобных, быстрых и современных автобусах

76yar
Верна только вторая характеристика.

Это был сарказм
А насчёт скорости - гармошки на Фрунзе летают не хуже маршруток.