Интересный эксперимент, по мотивам бородатого анекдота

А мне кажется что повыдавливает сальники...

Стартер не провернет. А если и провернет, все равно из-за вязкости больше одного такта мотор не сделает. Это в теории, конечно.

Gektar
и это тоже)
но заведется ж, ненадолго

Вы разрушителям мифов напишите, пусть проведут эксперимент

Лет 7-8 назад, дедок сосед по гаражу, заливал масло в своего Москвича на глазок. Видать перелил слегка, как результат, при запуске двигателя, сорвало масло заливную крышку и усрало всё подкапотное пространство маслом. На сколько он ошибся история умалчивает...

Скорее он не закрутил крышку.

Когда служил,два грузина долпоёба меняли масло на Кразе, сняли воздухан и захерачили через впускной коллектор литров 10,а может больше,пришлось снимать форсунки и таскать час на буксире пока масло не вылетело,а когда завели позицию накрыло облаком дыма метров на 50.

Бред полный и невозможный.
Деды доливают масло по чуть-чуть мере угара.
А вот если подобное сделает какая нибудь ТП, которой авто досталось уже с правами в бардачке - не удивлюсь.

А вот и нет. У отца товарища Волга была, заливал как надо, по "мере угара". Что такое замена фильтра даже не подозревал, а уж про то что низзя доливать до уровня веретенным или трансмиссионным маслом он точно не догадывался. Лил всё подряд, что в гараже у сына находил. Когда сняли картер, там такое г... было.
А вы ТП.

А проездила эта Волга, поди не меньше любой другой, в которую лили исключительно синтетику

вмв
Ну не в том, что именно дед заливал масло суть истории, ну
ддв
+1 деды разные бывают. Мой далек от автомобилей совсем

Вентиляция картера просто не работала.

Не, ну тут вопрос в другом.
Суть в том, что он его, как в искомом случае, до горловины заливной крышки то не доливал никогда, наверное!
А так, маслице оно и есть маслице.
Хоть веретенка, хоть трансмиссия.
У нас вон в деревне, один товарисч с похмелья в бензопилу "Дружба" подсолнечного масла залил.
И ничего, заработала пила.
Вот, чем закончилось - не знаю, этот гений чекушку еще где то нашел и бензопила выпала на некоторое время из круга его интересов.

Я согласен с профессором, под поршнями будет масло, и вряд ли уменьшающийся объем под одним поршнем точно и синхронно будет соответствовать увеличивающемуся объему другого.

Если закрыть вентиляцию картера и заливную крышку, скорее всего коленвал не провернуть будет в определенных точках.

Не заведется в любом случае, даже если открыть заливную горловину и коленвал будет проворачиваться стартером, так как рабочий ход будет сильно демпфирован маслом, которое надо перекачивать из под одного подпоршневого пространства в другое.
Это как попытаться хлопнуть дверью, на которой установлен доводчик - никакие резкие движения не возможны.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 14.11.2014 - 22:33

Моторы разные бывают. У "Оки" тоже мотор...