Парковка на газоне, Парковка на газоне

а имеет ли гражданин право на адекватные НЕобязанности в отношении города, области, государства, правительства и даже самого вождя?
Это какую полноводную тему развить можно под девизом - как государство ко мне, так и я к государству, - исходя из принципов взаимности, так сказать

О! Это у нас на добровольно-принудительной основе, в виде налогов и прочих сомнительных платежей (например ЖКХ). Право то можно иметь, только кто ж ему даст это право осуществлять.

я щас крамольную вещь скажу.
вопрос бесплатных парковок решался бы гораздо проще, если бы у нас не было зоны Юнеско)

попробуй где-нибудь в центре подземный паркинг организовать - сразу забьют в колокола и на три года уйдешь в археологические раскопки. А когда там найдут одну монетку и два битых горшка, с блеском доказывающие, что здесь раньше было городское поселение, сразу же предложат всё законсервировать и пускать смотреть на эту яму туристов.

или вот, например, часто звучит идея (при чем от разных сторон) - давайте немного поднимем уровень чаши "Спартаковца", и внизу будет и огромная парковка, и туристический центр, и кафе с туалетами. И вопрос с парковкой в зоне юнеско будет закрыт сразу же. Хрен там. Это исторический ландшафтный памятник. Нельзя высоту оврага менять, градозащитники возбудятся сразу же.

Klana
не наводите тень на плетень.

Малежик поёт, а г-н с ником Малежик занимается организацией ПЛАТНОГО парковочного пространства, в соответствие с решением муниципалитета и постановлениями мэрии города.

Никаких штрафов, уж тем более, за парковку на газонах, МКУ не назначает, с ГИБДД не взаимодействует, это не административная комиссия.

А вот чем занимаются отделы по содержанию территорий районных администраций- это другой вопрос.
Прямо перед носом у Дзержинской администрации, в парке по пр. Дзержинского, на зеленой зоне среди деревьев, стоят машины чудаков на букву "м" -никому дела нет.

Всё свободное пространство у домов и между деревьями на ул. Труфанова, когда-то бывшее нормальным газоном ( по кадастровой карте, кстати, это земли общего пользования, а не Васи Пупкина) и тротуары перед подъездами домов, заставлены машинами.
Рядышком с офисом участкового, у ост. трамвая 11 микрорайон, цепочки натянуты посреди газона еще большими чудаками-ему тоже дела нет.

вот это точно

Кстати, в старые добрые времена СССР, в Брагино, у домов по Архангельскому и Мурманскому проездам, когда туда заезжали новосёлы, были предусмотрены и сделаны большие заасфальтированные площадки для машин, но теперь на одной- мелкий, мало кому нужный ТЦ Компас, на другой- медцентр вроде. Всё для людей. И не нынешние власти на эту застройку разрешение выдавали.

helen_gardarika

При выделении з/участка под строительство МД - должны предусматривать парковочные места во дворе. Только уточните, пож, в каком % соотношении к количеству квартир в МД?
А вот в существующих дворах, извините. Не пройти, не подъехать для разгрузки, не подмести двор летом , не убрать зимой снег . Мы тут пытаемся составить эскиз проекта квартал МД 1960г постройки, где проезжая часть во дворе была 4 м, т е для одностороннего движения. Ну никак не получается больше 10% от кол-ва квартир в доме, иначе нужно нафиг сносить штук по 7-10 50-летних деревья в каждом дворе. Этим то районам кто и что обязан? И как практически с парковками в таких дворах?

Это сообщение отредактировал deti - 1.04.2016 - 12:24

предлагаю Мухинский торговый центр что у памятника Волкову, переделать под паркинг многоэтажный.

deti

в центре такой нельзя максимум 3 этажа

Он и может решить эти вопросы ограничив въезд в центр города. Я же говорю про спальные районы, где жадные застройщики не отводят места под машины.

С другой стороны - ты купил автомобиль и ТЫ ОБЯЗАН озаботится местом на парковке. Нет места - пошел нахер со своим авто. Это реализовано в Азии в ряде стран. И очень хорошо работает.

Курочки гриль катаются

Отвечу коротко, хотя вопрос действительно объемный.
Сегодня действуют показатели еще советского градостроительного СНиПа и им никто не руководствуется "при выделении земельного участка". В первую очередь потому, что господствовала и господствует точечная застройка (а это - невыполнение более общих нормативов по плотности застройки). Это же относится к вашему случаю, усугубленному (если в вашем квартале нет домов поставленных точечным образом) отсутствием проблем с личными машинами в 60е годы.
Теперь только хороший пространственный взгляд позволит увидеть какие-нибудь новые идеи для таких случаев, тем более, что они носят локальный характер. То есть не дают возможности более широко рассматривать проблему вашего квартала, подключив, например какие-то соседние территории. Вот почему этими вопросами надо заниматься в масштабе города, а не отдельного земельного участка. Мы слишком глубоко увязли в нами же созданных проблемах.
Власти же все меньше и меньше занимаются градостроительством. И спросить с них может только население, потому что это уровень местных полномочий. А недовольное население... вот здесь.


Это сообщение отредактировал helen_gardarika - 1.04.2016 - 14:26

Если хотите более развернутого ответа, то пишите в личку более развернутый перечень вопросов.

dfase, я правильно вас понял: Купив авто гражданин обязан озаботиться местом для парковки, но тебе все перекрыли и ты кормишь присосавшихся к бюджету платишь штрафы, не хочешь кормить платить - продаешь авто..

Это сообщение отредактировал Klana - 1.04.2016 - 14:58

короч требуй автомойку и мастерскую по ремонту авто,в КАЖДЫЙ двор!!! ты же платишь налоги!!!

Обязан. В Китае/Гонконге и прочим без наличия парковочного места тебе тупо не продадут машину.

У нас тоже самое - есть бесплатное местно - ставь. Закончилось - дуй на парковку. Неохото/дорого - плати каждый день по 500р за парковку на газоне/тротуаре.

Все четко и ровно. Из-за мудаков припаркованных в центре под знаками постоянно пробки. И они днем перекатываются в районе - и там начинается говномессиво...