Троллейбус номер 5 будет ходить до Красной пл.

Сегодня кондуктор в 5 троллейбусе говорила, что к удлиненному маршруту привыкли пассажиры и народ ездит и до Красной площади, я сама езжу, мне легче выйти из дома на 5 мин раньше, чем ехать в дерготне и духоте в маршрутке (раньше на 2 автобусе ездила, а теперь и он маршрутка), а пассажиропоток уменьшился на общ. транспорте из-за того,что стоимость такая же как в маршрутке стала. Про все маршруты не буду говорить, но чтоб утром троллейбусы ехали полупустые по всему маршруту, такого раньше не было, дак ходили двойные машины, а тут еле треть одинарного наполняется. Все на маршрутках едут.

Я вот тоже статистические исследования, конечно, не проводила, но заметила, что когда я с работы в 5-ку на пл. Богоявления сажусь, она не пустая подходит. А раньше, когда это конечная была, я ехала королевной в пустом троллейбусе. Но зато все поработали. А уж бумаг, видимо, исписали...

В чем юмор?

С чего бы он вдруг маршрутка? Льготы действуют. Вместо ЛиАЗов ездят ПАЗы и всего то

Путилов
Ну, все работали. Сначала экономически обосновывали продление маршрута - графики, расчеты, опрос пассажиров, анализ потока, докладные-объяснительные-пояснительные-приказы. Обосновали. Потом экономически обосновывали необходимость вернуть все обратно. Тоже обосновали. Работа проделана большая. Результат - все осталось, как было.

На 2ке не действуют пропуска. Если б они там действовали она по другому бы говорила.

А что такое пропуска? Где написано, что по ним возят бесплатно?

кстати, да. по предыдущему сообщению можно подумать, что у нас пол города по пропускам ездит

Да-да, это и мела ввиду, что ходит теперь ПАЗик, для меня большая разница по комфорту езды.
По поводу проездных не обращала внимания, действую или нет.

Это сообщение отредактировал ЮГС - 24.02.2015 - 13:18

ЮГС
Проездные и льготы действуют, бесплатный проезд сотрудникам транспортных предприятий - нет.

ЮГС

Ну да,степень комфорта разная,автобусы разные,так все же почему решили,что это маршрутка?

Потому что: 1.ПАЗик (городской транспорт ассоциируется с большими автобусами)
2. Перевозчик не АТП, а какое то ИП или ООО (не запомнила)
3. Передаешь на проезд, через салон, если кондуктору не пройти.
Все как в маршрутке.

Это сообщение отредактировал ЮГС - 25.02.2015 - 16:43

пора от этого стереотипа избавляться, похоже. треть автобусных маршрутов в городе в результате недавних реформ и ухода ЯТК стали ПАЗами, почти вся Заволга теперь - это пазы, как маршрутки, так и автобусы.

легко устраняется убиранием одного ряда сидений, часть перевозчиков уже так и сделали.

мне нравится подобная инициатива ) по идее, это должно увеличить вместимость салона. общая сейчас 50, то вполне можно добиться 60-65. Если с пазами более менее жить можно, то зачем устраивать конкурсы на форды и прочие маломестные машины. С ними такие вещи не провернуть.

в курсе что такое , правильно не помню как, конструктивная часть автобуса, которую изменять нельзя.

К примеру в ЯрГэте когда пассажиры жестко падали с обледенелых подножек и водители постоянно говорили об этом, и предлагали что бы постелить резиновых ковриков. На что ответ был, что подножки это часть троллейбуса и не каких изминений в конструкцию внести не возможно. Это запрещено.