Троллейбус номер 5 будет ходить до Красной пл.

Не вижу смысла от выделенной полосы для маршрутных транспортных средств на Московском проспекте. Если их делать, тогда надо запрещать повороты направо. Тогда есть смысл. Или типа по центру. Выделенная полосу я понимаю так, что она действительно выделена. Например находится в разных уровнях. А она в одном. Т.е. она как таковой не является.

Еще мне показалось, что раньше не было такой рухляди на маршруте. А сейчас как будто все старье собрали. Или показалось все же?

гармошки заменили старьЁм,не иначе

Это сообщение отредактировал Кот Матроскин - 28.11.2014 - 18:44

Гармони теперь работают только на пиках.

Евгеньевич
На пятидневный смежных выходах по 9 тоже

часто вижу, что на Красную площадь этот троллейбус приезжает совсем пустой, с одиноким кондуктором.

Вячеслав Малежик
да он и не только на красной пустой, не ездит народ на пятерке, когда 97 стоит столько же, а при этом быстрее и чаще.

Вывод: надо менять тариф. В частности снижать. Например, до 9р. 9р*2=18р.

Чтоб та же пятёрка хоть как-то конкурировала с маршруткой, она должная быть её альтернативой - в смысле доехать без пересадки. Ползла бы себе от Рыкачёва до Волгоградской или Перевала для тех, кто не спешит. Минут на 20 дольше (без учёта пробок).

Kled
И отморозив себе всё, что можно.

она могла ходить до Яр. Главного, но увы, поезд ушел и эта ниша теперь занята 72...

кстати, я тут в недавние морозы прокатился от московского до крестов на 9 троллейбусе цибовской сборки. внутри был Ташкент, все печки работали

Это сообщение отредактировал 4х4 - 13.12.2014 - 22:39

4х4
Тееб повезло. Мне почему-то обычно прохладные машины попадаются.

не, я понимаю варианты:
девятка - до брагино
первый - до шинного
пятерка- до шинного
ну вот тогда логика будет.

а пока - никак

Вячеслав Малежик
Девятку до Брагино забраковали пассажиры полтора месяца назад.