Зачем нужны противотуманные фары?, не могу понять уже лет 10

И что происходит с этой водяной смесью? Правильно , она сама светиться начинает.
Именно поэтому свет фар в туман выглядит более широким рассеянным. Для фары это плохо, начинает светиться воздух над дорогой, а для фонаря совершенно не критично.

Вы понимаете, разницу в требуемой мощности двух источников света, один из которых должно быть просто видно издалека, а другой должен освещать путь?
Сравните интенсивность света от звезды и от солнца.

Если уж возникает проблема, что спереди не видно фару (т.е. фара даже как фонарь не может работать), то ехать на таком автомобиле будет невозможно, потому-что: во-первых, водила вообще не увидит дорогу от такой фары, во-вторых сзади его машина станет невидимой, так как мощность задних фонарей много меньше мощности фар.

Принцип такой - видишь что-то красное , это едет от тебя, белое и желтое - едет на тебя. Это строгое правило для безопасности, почему и наказывают за его нарушение лишением прав.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 22.08.2014 - 23:06

ZeroOnly

ага. на несколько метров вперёд. свет затухает очень быстро. на ютубе куча видосов где встречную тачку видно за несколько метров несмотря на фары. свет не может пробиться сквозь стену тумана вот и всё. водитель видет рассеянный свет. а вот издали встречному водителю - не видно ничего. всё также белая стена

вот к примеру, встречные фары выезжают из белой стены метрах в 15 от снимающего





вот тут метрах в 50 может

На сколько всё просто!
Даже как-то на душе стало легче. И за окружающих спокойнее

473 aleks

ещёб полный привод не сжирал мощю, и ваще счастье в мире наступило бы

Туманы разные бывают, вопрос в большей заметности ПТФ по сравнению с ближним. На видео машины с включенными ПТФ и ближним обнаруживаются по ближнему .

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 22.08.2014 - 23:53

ZeroOnly
потому что это не птф а говно

Согласен.
Штатные ПТФары не выполняют своей основной задачи, являясь маркетинговой уловкой и просто дополнительными фонариками.

Установка эффективных ПТФ удорожала бы автомобиль фактически на стоимость вторых полноразмерных фар с корректором. Также 4 большие фары плохо вписались бы в современный дизайн.
Потребитель не поймет такого и не будет готов за это платить. Да большинству это просто не надо.

Производителю проще прикрутить детские фонарики , назвав их противотумаными фарами.

ZeroOnly

ну некоторые норм. впрочем субароводы сожрут любое говно


впрочем импрез с такими фарами я на дорогах почти не видел. минимум.

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 23.08.2014 - 10:18

диски зае##сь

ICAR
о хоспаде. и тебя поразила болезнь СГМ

mouseTPAKTOPuCT
чо?
у меня есть такие диски, спидлайн, только 15.
побольше б, и больше мне ничего не надо)

mouseTPAKTOPuCT
Дак это вроде 22b, таких и не увидишь. Хотя хз, в субарах не шарю)

есть специаьное приложение для ойфона

мне противотуманки очень помогают. Они прибавляют света и освещают обочину, что немаловажно при движении в сумраке, дожде или тумане.
Много света, как я считаю, вообще не бывает при езде в ночное время.
Главное, если едешь с дальним, не забывай его переключать при приближении встречной машины или когда тебя обогнала другая машина в твоем потоке движения, чтобы не слепить водителя в зеркала.

Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна:

Иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.
Стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет.
Принцип работы противотуманной фары очень хорошо был описан в программе «Галилео»:

...проведем эксперимент. Попробуем в тумане включить дальний свет. Самым наглядным будет включение ксеноновых фар, свет которых самый яркий.
Что же происходит? Туман – это мельчайшие частицы влаги, находящиеся в воздухе. Отражаясь от них, поток света возвращается обратно и ослепляет водителя.

Выключим эти фары и воспользуемся противотуманными. Теперь картина изменилась. Стало видно значительно лучше. В чем дело?

Секрет первый. Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.

Секрет второй. По верхней кромке луч противотуманных фар имеет четкую границу. И не попадает на капли тумана, находящиеся перед глазами человека за рулём. А, значит, не отражается и не слепит водителя.


Остаётся ответить на последний вопрос: почему жёлтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.

При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.