Зачем нужны противотуманные фары?, не могу понять уже лет 10

Только не говорите, что для езды в тумане.
Сколько не пытался при езде в тумане пользоваться противотуманками, никакой пользы от них не заметил.

Светят они метра на 2 вперед и освещают обочину. Но вот зачем мне светить на обочину и освещать пространство прямо перед машиной, если в тумане я смотрю как минимум метров на 10 вперед - туда где свет от ближних фар?
Зачем мне ярко освещенная обочина перед носом автомобиля, если я это место фактически проехал и чем не устраивает плохо освещенная обочина на расстоянии 10м ? Мне ж не надо ничего искать на обочине.
Речь идет от тумане , позволяющем движение со скоростью порядка 30 км/ч и видимостью с ближним светом метров 15.

Может быть противотуманки нужны совсем для глухого тумана, когда видимость метра 2-3 и скорость машины километров 5 в час, а таких туманов в наших широтах не бывает?

Я пробовал противотуманки машинах на 10, в т.ч. современных премиумных марок - результат не отличается. Основное освещение дает только ближний свет, хоть включай их , хоть выключай.

Пока считаю штатные противотуманки современных автомобилей абсолютно бесполезной приблудой, которую навяливают производители.
Ну наверное еще есть ущербные чудики, которым кажется , что чем больше фар, тем круче тачка.

Хотя бы для того, что бы освещать обочину, однако.

Что там интересного , при условии, что край обочины хоть немного виден от ближнего света?
В тумане только вперед успевай смотреть, кабы кто из него не показался.

непомню на накой, но на какойто из тачег ездил, и реально птфы светили хорошо. иногда даже забывал ближний свет включать. ну а вообще в целом те птф котоыре стоят на всех современных авто, они по сути неправильные. правильные птф во первых должны быть со стеклом желтого цвета, во вторых с вертикальными полосами рассеивателя. вот такого плана



и да, основное их предназначение, не чтобы ты видел дальше - а чтобы было видно тебя сквозь туман как можно дальше. задние ПТФ точно с такой же целью используются

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 21.08.2014 - 00:23

а вот ещё погуглил


Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна:

Иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.
Стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет.
Принцип работы противотуманной фары очень хорошо был описан в программе «Галилео»:

...проведем эксперимент. Попробуем в тумане включить дальний свет. Самым наглядным будет включение ксеноновых фар, свет которых самый яркий.
Что же происходит? Туман – это мельчайшие частицы влаги, находящиеся в воздухе. Отражаясь от них, поток света возвращается обратно и ослепляет водителя.

Выключим эти фары и воспользуемся противотуманными. Теперь картина изменилась. Стало видно значительно лучше. В чем дело?

Секрет первый. Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.

Секрет второй. По верхней кромке луч противотуманных фар имеет четкую границу. И не попадает на капли тумана, находящиеся перед глазами человека за рулём. А, значит, не отражается и не слепит водителя.

— http://galileo-tv.ru/node/30

Остаётся ответить на последний вопрос: почему жёлтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.

При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Лично мне намного удобнее с ними ночью, на дороге без фонарей и разметки.

Вы и не должны были ничего заметить. ПТФ для того чтобы вас (ваш авто) был заметен как можно дальше.
Особо в условиях плохой видимости.

Это сообщение отредактировал БФГ - 22.08.2014 - 14:14

Использую вместо ближнего в светлое время.

Использую в дождь, пасмурную погоду, чтобы лучше меня видно было.

Как это бесполезной? А бесить встречных как же без них?

жёлтыми им быть не обязательно.
и с полосками тоже. 19й век уже прошёл. давно. сейчас 21й и фары делают вообще без рефлекторов

пожалуй немного включу КЭПА:
противотуманные фары включаются вместе с ближним светом фар, и настроены они должны быть так чтобы светили как можно ниже. при этом получается когда едешь в густом тумане, ближний свет фар бьёт прямо в туман перед машиной (ибо фары расположены ваше противотуманок по умолчанию), а противотуманки светят по самому низу дороги перед машиной как бы под туманом,в большей степени освещая полотно дороги и обочину, чем ближний или дальний свет фар.
ИМХО свет противотуманок в тумане очень помогает.
вот как то так.
фотки гуано

Это сообщение отредактировал Мишутка - 21.08.2014 - 08:50

Друг на Skoda Yeti использует птф для освещения обочины в тёмное время суток (без тумана). Говорит, что так лучше видно пешеходов, которые идут по обочине и могут внезапно начать переходить дорогу. Там ещё какая-то умная функция, когда при повороте птфы начинают светить в сторону поворота.

Какое еще стекло желтого цвета? В них обязательно вставить китайский говноксенон, чтобы выглядело по пацански.

Это сообщение отредактировал MNB - 21.08.2014 - 08:52