пустить трамвай с Нефтестроя до Брагино

ладно,трамваефилы.до свидания.поеду-ка я в кострому сейчас.там буду сегодня вечером пробки создавать.

+500
просто признайтесь, что вы ничего не понимаете даже в самых простейших принципах организации транспортных потоков в городе, а просто отстаиваете свою очень субъективную точку зрения по принципу "мне хочется ездить так - а остальные хоть удавитесь".

Для начала хотя бы выделенную велосипедную дорожку сделать нужно от Нефтестроя до Брагино. Это даст гораздо больше, чем 2 км нового пути.

M<<

да,да.тупенький я.даже простейшего не понимаю.ну типа что 3 моста лучше,чем 1 не понимаю.что развязка лучше,чем светофор,тоже не понимаю.что широкая дорога лучше узкой не понимаю.принципы простейшие,но мне их не догнать своим скудным умишком.
идите-ка лучше рельсы рисуйте,любезный понималка
отработают 2 года в трамвайном парке диспетчером,а понтов,как у начальника ржд

у вас, уважаемый, поверхностное понимание. широкая дорога и развязка - это конечно хорошо где-нибудь в поле или на пустыре, но в городах такое не прокатит. мы не в США, где деньги такие крутятся, что они позволяют себе 30% территории города сделать дорогой, перестроив сами города чуть ли не с нуля под потребности автомобилистов. куда у нас расширять дороги? вот московский расширили - пешеходам теперь приходится где-то подворотнями ходить, чтобы не быть обрызганными сверху. эффект это дало года на 2, а сколько денег было вбухано? пробки никуда не исчезли. а центральные улицы, где деревья вырубили, чтобы улицы расширить? прошло 4 года, где былой эффект? то же самое и большая октябрьская, где для расширения дороги убрали трамвай. был трамвай - не было пробок, не стало трамвая - сразу улица начала стоять.

проблема пробок не решится только широкими дорогами и развязками. только облик города и пешеходная инфраструктура будет испорчена. расширение дорог и развязки будут только побуждать граждан покупать еще и еще авто, потому что будет все удобнее на них ездить и все неудобнее передвигаться по городу пешком. а это в свою очередь приведет к новым пробкам на уже широких дорогах. короче, тупик.

поэтому в условиях нашего скудного бюджета, когда нет денег не то, что на строительство развязок и расширение дорог, а даже на нормальный ремонт (!), самым эффективным способом борьбы с пробками будет ограничения для автомобилей - платные парковки (и другие меры, повышающие цену использования автомобиля), сужение дорог в пользу выделенных полос для общественного транспорта, трамвайного полотна, велодорожек, при этом будет увеличение скорости общественного транспорта относительно стоящих в пробке автомобилей. это будет стимулировать автомобилистов реже пользоваться авто для трудовых и других необязательных ежедневных поездок и разгрузит дороги. конечно, нужно бороться с "бутылочными горлышками" на дорогах, но только там, где это не разрушит городскую среду. сэкономленные на отказе от строительства развязок деньги направить на развитие того же общественного транспорта (за пару-тройку миллиардов, которые стоит одна развязка, можно отгрохать очень приличную систему скоростного ОТ, которая разгрузит не какой-то отдельный участок, как эта развязка, а весь город) или на качественный ремонт существующих дорог, асфальт в частном секторе и т.д.

з.ы.: приоритет пешеходов и общественного транспорта - он не только в ПДД есть, но еще и при проектировании транспортных систем учитываться должен. а пока у нас у власти люди, которые считают, что ситуацию спасет банальное и вроде бы очевидное "расширение дорог и строительство развязок", так и будем жить в жопе и дружно стоять в пробках. в Европе это лет 30 назад поняли, в Москве это вроде бы сейчас начали понимать, интересно, когда до нас доберется?

Это сообщение отредактировал M<< - 3.08.2014 - 12:46

+500
С чего вы взяли, что у вас вообще есть право доехать на машине туда, где вам нужно? У вас такого права нет, потому что оно при высокой плотности населения будет нарушать право других людей на передвижение, закрепленное Конституцией. Захотят городские власти - и сделают улицу пешеходной, запретят парковку итп. И все. Просто это пока им не интересно, потому что сами и другие влиятельные люди считают себя крутыми.

Начальник

перечитайте,ужаснитесь и отредактируйте
мои права отличаются от прав других людей?моё конституционное право на передвижение хуже вашего?
вот олух-то

+500
такое право есть и у Вас, и у других людей. Т.е. Вы будете нарушать их права тем, что движетесь на отдельной самодвижущейся повозке, а они идут толпами пешком/едут толпами на ОТ.

alexander186

вот козлы-то.пусть тоже в повозках ездят.

свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого. поэтому спор с тов. +500 бессмыслен, равно как и спор с любым другим обитателем таксистской ветки

Кстати, такси - это нормально, для них должны быть привилегии. Только у нас там неофициалы везде, работают ни пойми как..

4х4

при чём тут таксоветка?там обычные люди,у меня даже пара знакомых таксистов есть.аргументы кончились?

+500
да не. прикольные там ребята тусуются



а аргументы тебе уже все M<< перечислил. не вижу смысла еще раз это озвучивать

+500
это у Вас один и тот же аргумент - я на дороге король, все проблемы из-за других объектов.

alexander186

да какой я король?шкерюсь по обочинам,как мышь.