В Ярославле будет ходить электробус

aleck17
Всё верно. А для объезда ДТП уже давно есть методики переоборудования обычных троллейбусов в троллейбусы с автономным ходом (от 5 до 30 км., в зависимости от желания заказчика).

Вот, например, такая машина в Челябинске. Переделана из обычного ЗиУ.

Ну, если жить по средствам, то надо сокращать количество общественного транспорта. Троллейбусы закрыть, трамваи тоже и оставить только автобусы и маршрутки. Вернуть 39-ю; 52-ю; 88-ю; 72-ю; 76-ю; 78-ю. Отменить все виды проездных. Сократить 8-й; 30-й; 33-й; 42-й. Отменить 43-й; 21б.

Это сообщение отредактировал Путилов - 10.01.2015 - 16:25

Очередная сказка для населения. Ни кто электробус и не собирался оставлять в Ярославле. Была идея пустить пыль в глаза. Что и было успешно проделано. Электробус мог появиться в городе при одном условии оплаты 15 млн за это чудо.

Да нахрен это говно тролзовское нужно? Вон Краснодар купил их поделки и все они за пару лет сдохли http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=1200

Так уж пора привыкнуть. Сказки за последние лет 10 по ГЭТ:
- трамвай по Фрунзе
- чудо трамвай на резиновой ходу по Б. Октябрьской
- закольцовка Блюхера-9 больница
- продление троллейбусов до 15 мкрн
- достройка трол. депо на Ленинградском
- новая транспортная схема
- замена путей от Гиганта до Победы
и т.д.

У нашей власти хорошо получается только п@здЕть и пИздить

Так они на газу А наш на аккумуляторах

Всегда удивляюсь таким личностям, которым важно громче всех пернуть

Это сообщение отредактировал Alexandes - 14.01.2015 - 13:38

Глаза разуй. Где я писал, что они купили говно на аккумуляторах? Речь о том, что опытные и мелкосерийные поделки тролзы дохнут как тараканы.

76yar
ага, особенно когда в автобусы чуть ли не из полностью европейски комплектующих льют непонятно что

До слёз.
Опытные ракеты-носители с первого раза взлетают без внештатных ситуаций, опытные поезда вообще сразу на маршруты отправляют и т.д.

Я понимаю, что журнабллистика не имеет никакого отношения к технической и машиностроительной сфере, но настолько не понимать ситуацию...Вы когда первый раз что-то делаете, тоже всё сразу получается?

Alexandes
Знаете, когда "первый раз" длится несколько лет - это значит, что проект фуфло. Или производителю на него тупо наплевать.

В Энгельсе эту машину в 2014 никто не видел, что вполне может говорить о том, что её не обкатывали вовсе или обкатали для галочки перед отправкой к нам, надеясь на русский авось.

Это сообщение отредактировал Макс И - 16.01.2015 - 17:55

Научись читать и воспринимать текст целиком, а не вырывать из него отдельные слова

Или они откатывают технологии, которые потом применят в новых проектах электробуса

Чего вы спорите? Повторюсь, ни каких реальных планов по эксплуатации электробуса в Ярославле не было. То что показали по телевизору было очередное оболванивание нашего населения в духе как все у нас прекрасно в регионе. На деле были проведены показательные выступления и ни кто не собирался оставлять электробус в Ярославле.

Комсомольская правда

Надеюсь это очередной трёп наших властей. Пусть лучше лиазов новых ПАТП подкинут.

Очевидно, "Тролза" имеет в виду, что мартовский электробус - первый, собираемый по ярославскому заказу. Тот, который привозили к нам в декабре, где только ни тестировался..