Правый руль?, плюсы/минусы

возможно где-то уже обсуждалось но поиском не нашел.
есть вариант сменить машинку на праворукую. вроде бы все утраивает (кроме вечного недостатка бабоса), но есть сомнения, касаемо правого руля. сомнения оттуда, что ездил только с левым, и в принципе не шибко знаком с правым.
знаю что на форуме есть и сторонники и противники праворукого транспорта. хотелось бы услышать мнения. чтоб не быть голословным - речь для меня идет о toyota ipsum. да. всегда хотел фэмили-вэн.

о чем хотелось бы услышать: запчасти (как с ними вообще), специалисты по обслуживанию, как техосмотр (ибо слышал что у гайцов есть установка негласная гнобить на то правых японцев, но это исключительно в ранге слухов), правдо ли что праворукие машины гораздо качественнее сделаны? и в общем в том же духе.

drom.ru

Ипсум он и в Африке Ипсум...ставь фары от аналога (они есть- на 1-ое поколение от пикника, на 2-ое - от авенсиса-версо) и техосмотр пройдешь сам.
ГАИ не гнобят правых...
Про качество...качественнее чего?
Насчет право-лево руля...я очень слабо знаком с левым рулем, если честно.

Это сообщение отредактировал ICAR - 2.03.2009 - 13:51

ну просто для меня правый руль это что-то из области фантастики наверное. ну давайте попробуем развернуть вопрос другой стороной:
уговорите меня чтоли
разумеется если не до того, то не стоит тратить время

Основное неудобство - на трассе из-за фуры выглядывать.

Основное неудобство - последующая перепродажа когда захочешь поменять авто!!!!

Основное неудобство - последующая перепродажа когда захочешь поменять авто!!!!

griny

самый большой плюс - это когда выходишь из машины прямо на тротуар, ну типа обходить не надо

+1

я бы не купил пруль

машины по отзывам практически неубиваемые, но их перепродают после эксплуатации в РФ хуже чем леворукие, в том числе и из-за "убитого" состояния (есть примеры среди знакомых),
однозначно надо менять свет, пучок то света не совсем туда падает,
как там "дворники" хз, наверно меняються,
на трассе при обгонах хуже левого руля, ни кто меня в обратном не переубедит, (знакомые как то разбились на своей тойоте при таком обгоне, не насмерть)

выходить на тротуар конечно удобнее, но пассажир то выходит на проезжую часть, уж лучше я сам выйду на дорогу а балласт на тротуар.


поменьше бы восторженных отзывов от праворульщиков бы еще доносилось, а то типа "я езжу на пруле и это лучшая машина", что то леворульщики так не кричат, а среди левого руля очень много намного лучших машин.



ну и еще раз повторюсь, что пруль я ни когда не куплю, мой выбор - качественная леворукая, прули с такими и рядом могут не стоять, (я вообще не очень японцев, за редким исключением, кроссоверы и паркетники в основном) у нас должны ездить леворукие, это к нашим ПДД ближе,
и потом владельцы прулей не сторону руля покупают, а так называемое качество просто за меньшие деньги


на истину не претендую, глубокое ИМХО

В принципе, согласен с понятым...отчасти.
Да, слишком много восторженных соплей по поводу необременительной эксплуатации пруля, видимо от того что до покупки правого, могли позволить лишь себе убитое отечественное авто. А тут типа не ломается, комфорт на высоком уровне...эйфория так сказать.
По свету - если есть аналог - меняются фары на евроаналог, если нет - то корректировка кривыми руками и на выходе такой же свет. Отчасти ущербность кривого света компенсируется тем, что на дорогах как грязи машин с кривым ксеноном и нерегулируемым светом ездят, то есть надо приобщать себя к таким же отморозкам)))
Про обгон - на трассе - да, проблема есть, и немалая - компенсируется тем, что тише едешь))) и не висишь на бампере впереди едущей машины. Голову надо иметь на плечах и москк не отрицать этой проблемы.
Дворники?? менять незачем, скребут в сторону водилы.
Есть качественные прули, но в россию ввозят дешевые балалайки...по цене сопоставимые с ценой отечеств. авто, на что и сделан покупательский акцент.
Машины среднего и выше среднего класса ввозят мало, ибо цена будет не соответствовать кошельку будущего покупателя.

почетный понятой
Дак стоили бы леворульные аналоги столько же, никтоб и не брал бы прули.
А так - хорошее качество, за разумные деньги.
Неудобства есть, но они все буквально за неделю проходят и так же все нормально ездят (ну за исключением обгона на трассе), но опять же повторюсь - не от хорошей жизни это.

Тюлень_Gin

Дык ведь стоят уже столько же, разница минимальна. Разве что наворотов в левом меньше...но это не оправдание.
Я не рассматриваю пробежные по РФ.
Рассматриваю аналоги, год, двиг.

Ну да, разница - минимальна да + наворотов в правом больше - вот вам и причина популярности )

разница минимальна благодаря машинам из америки, а там практически те же навороты (АКПП, эл.пакет, кондишен). Ну может Дивиди нет.
В этом случае вопрос битости/убитости/утонутости и.т.п. таких машин и равен вопросу праворульности.