ТО и гарантия, Делать или ну нафиг?

zoool

какта это зловеще прозвучало....

Avangard
как раз на личном опыте и говорю... сам не ставлю Фебест и прочие Оптимало-Мапки-Делфи... но если "клиент настаивает" то ставлю что пожелает, под его ответственность... то потом с грустью весьма быстро возвращается переделывать

Может что то у них и хорошо ходит (делфи например - это официальный поставщик топливных фильтров для дизелей форд на конвейер) но в целом мне репутация дороже. Лучше я поставлю или продам подшипник СКФ или ФАГ с уверенностью 90% что проблем не будет, чем мапко и клиент с матюгами вернется с вероятностью 60-70%


ПысПЫс: на своей машине моно эксперементировать с производителями. А вот для клубней - лучше опираться на мнение интернета, чем за счет собственного кармана и лишнего времени эксперементировать

Это сообщение отредактировал Valerevich - 3.05.2014 - 09:58

Valerevich
п@здишь поди. наверняка на проценте просто сидишь

какой процент... у меня гараж - это хобби... ну согласен что не бесплатное ))) Но не основной заработок чтобы на проценте сидеть. Обороты небольшие савсем.

Valerevich
давай, оправдывайся. все уже поняли, что я сорвал покровы смело и раскрыл тебя!

mouseTPAKTOPuCT
ну да каэшна

Тойота и Хонда - можно смело валить от дилера к правильному мастеру.

И "Да"- всё зависит от пробегов.
Если вы уверены, что гарантия закончится по пробегу, то стоит остаться на дилерской обслуге (но расходники не входящие в гарантию (торм. колодки, втулки и стойки стаба...) можно менять "на стороне").
Если - по времени, то тоже "валить".