ПДД для велосипедистов, разъяснения изменений

аааа

а если тормоза не ручные, а педальные?

Впрочем да, я туплю. Спешишься несколько раз десантом через руль, тоже будешь думать показывать ли лишний раз или нарушить оставшись в седле.

Я так вижу посыл:
Ни чего нового для безопасности велосипедиста не принято. В любой непонятной ситуации Александр чисто по-человечески советует спешиваться.
Разрешение ездить по тротуару считаю деструктивом, ибо движение по тротуару в большинстве случаев ИМХО опаснее движения по проезжей части

да я вообще пока боюсь даже нос почесать, не то что руками размахивать

Плюсуюсь. Ездой по тротуарам, конечно, только путаницу внесли. На дороге правила, а на тротуаре правил нет, кто-то вправо шагнет кто-то влево и уворачивайся как хочешь.

2 ALL > Че вы все хоть про тротуары - поясните про движение на проезжей части - где ехать полагается :
по правой полосе
или
по по правому краю проезжей части
?

Сие непонимание товарищами из Пресс-служба УМВД , водителями , а, может - мной - куда смертоубийственнее !

проблема изложена здесь http://yarportal.ru/topic613609.html?view=...&p=19293213

Ну не знаю, мне как раз когда на дороге становиться сильно не комфортно, а рядом есть пустой тротуар, удобнее объехать сложный участок по нему, чем рисковать своей жизнью на дороге.
При этом конечно приходиться снижать скорость до околопешеходной и держать дистанцию при объезде людей. Но это все же лучше, чем попасть в аварию на проезжей части.
Все же столкновение с человеком на скорости 5-10 км в час явно безопаснее, чем контант с каким-нибудь грузовиком на скорости 50-70 км/ч.

А почему не обязали велосипедистов оборудовать велосипед зеркалом заднего вида?! По-моему, оно при движении по дороге куда более полезно, чем звонок.

boget
Смотреть на свою левую руку?

Ничем зеркало не полезней поворота головы. Создает аэродинамическое сопротивление и давление на одну сторону руля, ограничивает ход руки на руле, выступает за габариты велосипеда, создает опасность поражения осколками, не дает полной и правдивой картины обстановки позади и сбоку от велосипедиста. Все это может увеличить вероятность возникновения аварии или усугубить последствия.
Кроме того не на все типы рулей можно закрепить.
Поворот головы позволяет понять что находится как позади, так и сбоку. При этом не нужно удерживать голову в таком положении долго - достаточно быстрого взгляда чтобы оценить обстановку.

Подача сигнала поворота рукой не может быть обязательной. Попытка резко затормозить перед внезапно возникшим препятствием может привести к падению, возможно, под колеса автомобиля.

Звонок, кстати, как обязательный аксессуар тоже чушь. На дороге он не позволит привлечь внимание автомобилистов из-за недостаточной громкости, а на тротуаре(не считая того что движение по нему разрешено только в частных случаях) проще подать сигнал голосом, не меняя устойчивого положения рук на руле.

Aster01d
Ну ты как физик-теоретик куда гениальней Эйнштейна !

слава богу не гуманитарий. да и поездил хорошо чтобы понимать поведение велосипеда

Marfan
На лицо ) Женская версия, так сказать

Aster01d
посмеялся

Не радует, конечно, что по правилам мы должны спешиваться чуть не на каждом перекрёстке и махать руками туда-сюда (я, кстати, частенько указываю водителям поворот, но почти никогда не указываю остановку именно из-за желания тормозить двумя руками и держаться за руль покрепче.) С другой стороны, радует, что ГИБДД официально признаёт новые развязки "безчеловечными" и не приспособленными для движения велосипедистов. Может будут работать в этом направлении в будущем.

P.S. Про звоночек вот зря. На набережной он очень полезен - пешедохов шугать.