Избавление от пригородных электричек, в пользу автобусов...

Ну, так следующим шагом автобусы по цене подтянут, долго ли?

А вот и первые отмены с 1 апреля:
Рыбинск-Ярославль отпр 7-35
Ярославль-Рыбинск отпр 17-12
Рыбинск-Родионово отпр 11-57
Родионово-Рыбинск отпр 15-00
Нерехта-Яросл отпр 13-44
Нерехта-Яросл отпр 16-05
-------------------------------------
Ярославль-Нерехта отпр 7-09 будет по дням (выходные + на праздники) с 29 апреля
Нерехта-Яросл отпр 16-05 будет вт чт сб вс с 29 апреля

Dmitry1

Тема вроде про электрички...

Тема про все пригородные поезда 6ххх нумерации. А учитывая, что рыбинское направление самое "тухлое", т.к. время в пути 2-10...2-25 и огромные затраты на магистральный тепловоз, который везет всего 5-8 вагонов, то эти отмены вполне логичны. Оставлены только рабочие проезда для сменных работников (с 8 до 20 и с 20 до 8 час).
До организации СевППК СЖД планировало перевести рыбинское направление на 5-вагонные дизель-поезда РА2 для экономии топлива и эксплуатационных расходов. Но с приходом СевППК все планы порушились.
На рыбинском направлении надо вводить экспрессы со временем хода 1-20. Могли бы сделать какой-нибудь поезд 9хх нумерации с тарифами общего вагона (сейчас это 200 с небольшим рублей).
Очень странно, что не отменили поезд на Иваново в 3 часа ночи.

Это сообщение отредактировал Dmitry1 - 25.03.2014 - 10:42

На нём ракетные войска ездят ))

За сколько минут до Нерехты доходили раньше скорые пригородные? Кто-нибудь знает?

Для примера 2010 год.
Яр.Гл-Нерехта
7102 12-00 13-15
7108 19-50 21-05
Нерехта-Яр.Гл.
7101 9-03 10-16
7103 15-18 16-25

т.е. в среднем - 1-15.
Сейчас со всеми остановками, если нигде не стоит, то около 1-20.

в жизни 1-10 получалось

Dmitry1

На Рыбинском направлении нужна электрификация и удвоение числа путей, после чего уже можно говорить о введении чего либо.
Вышеозначенный экспресс - интересная штука, но как часто его можно пустить по существующим (или даже удвоенным) путям? Три раза в день?
Экспресс нужен хороший, минут за 40 доезжающий до Ярославля, желательно по отдельным путям от грузовых поездов.
Ну и плюс к этому - куда деваться жителям н/п, в т.ч. дачникам, для которых ж/д - единственный способ добраться до своих домов в весенне-осенний период?

А до Костромы? Скорые пригородные? Кто знает? Раньше. Имеет смысл электропоезд из Нерехты отправлением в 16.05?

тот же 2010 год ( у меня сохранилось расписание):
Яр.Гл.-Кострома
7102 12-00 14-08 кроме четверга
7108 19-50 21-58 кроме среды
Кострома-Яр.Гл.
7101 8-07 10-16 кроме четверга
7103 14-25 16-25 лето кроме четверга
7103 16-06 18-36 зима кроме четверга
_________________________________________
В 7-09 из Ярославля и в 16-05 из Нерехты имеет смысл с мая по сентябрь по выходным + четверг ежегодно (т.к. Кострома-Ярославль отпр в 16-44 ходит кроме четверга).

Про электрификацию и вторые пути на Рыбинском направлении говорить нет смысла, так как это направление и так не загружено, ради пригорода этого делать точно не будут. Смысла в ведении экспресса Ярославль- Рыбинск так же нет ибо эта ниша уже занята автобусом 500 э. Удел пригорода на Рыбинском направлении это перевозка пассажиров промежуточных н.п.

Nicknamed
по отдельным путям? шутите? во всем мире выделенка это только ВСМ, а тут речь при пригородный поезд по сути

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 26.03.2014 - 19:40

Евгеньевич

Ниша легко отжимается. В часы пик автобус Ярославль-Рыбинск идёт не 1:35, а 2:00-2:20 из-за пробок в Брагино, на Ленинградском и Октября. Люди уже неоднократно опаздывали на поезд и другие важные мероприятия.
Поезд такого недостатка лишён. Плюс к этому, по выделенному пути есть возможность существенно ускорить движение. По сути, 80 км пути современный поезд вполне в состоянии преодолеть за 40 минут. Это существенное преимущество, даже в случае, если проезд будет стоить не 180 как щас на автобусе, а 200-250 (со льготами для студентов и школоло).
полотеньчик

Речь идёт именно о местном поезде в рамках будущей агломерации Рыбинск-Ярославль-Тутаев.
Совершенно не обязательно, что инфраструктуру для него строить будет хозяин шубохранилища.

Да какая к черту агломерация . Никто городить огород из второго пути для пригорода не будет. И уж тем более высокоскоростное движение, это мечты. У нас на участке Ярославль - Москва в 3,5 часа не всегда укладываются, а тут Рыбинск.