Избавление от пригородных электричек, в пользу автобусов...

Российским регионам посоветовали избавиться от пригородных электричек:

http://lenta.ru/news/2014/03/18/localtrain/

да как же так то...

Зато Крым наш.
Обама ж сказал придётся дорого заплатить.

Nicknamed
до введения всяких допов и ппк все прибыльно было....

Это сообщение отредактировал 4х4 - 18.03.2014 - 18:07

Охренеть! Скотское государство. Бесплатные электрички для Сочи на период олимпиады это пожалуйста. А на регионы фиг.Нет денег даже на существующие.

Уберут, конечно же, не все поезда на пригороде, а по след. принципу (мое мнение): на каждом направлении есть утренний поезд "туда" и вечерний "обратно", т.е.,грубо говоря, на дачу и с дачи. Возьму для примера рыбинское направление. Там из Ярославля около 9 утра на дачи и около 6 вечера с дач (в зависимости от места дачи). Плюс для рыбинских дачников из Рыбинка около 8 утра на дачи и около 7 вечера с дач. Т.е. всего 4 поезда в день на направлении Ярославль-Рыбинск. На многие дачи на этом направлении добраться кроме как на поезде нельзя. Это тот минимум, который точно оставят, поскольку власть пока еще побаивается протестов пожилого населения, а он при ликвидации этих минимальных двух пар поездов неминуем. На рыбинском направлении и так все уже сокращено до этих двух пар, за исключением пары дополнительных по выходным, которые теперь наверняка уберут. А вот по другим пригородным направлениям этот минимум пока еще достигнут не везде, т.е. существует более двух пар поездов в сутки. Этот-то "излишек" и ликвидируют, прежде всего за счет дневных и поздних рейсов, оставив лишь утренние и вечерние дачные. Полной ликвидации пригорода я не жду именно по причине волны социальных протестов пенсионеров, которые власть помнит еще по истории с монетизацией льгот, когда пенсы массово вышли. на улицу и пришлось все откатывать назад. Такое вот имхо.

На мой взгляд, больше шансов на сохранение имеет другая пара: утром -- из области в город, вечером -- из города обратно. Это пара не дачная, а трудовая -- для тех, кто работает в городе, а живёт в селе.
Дачники же пересядут на автобусы... Или переселятся на свои дачи на всё лето.

НЕ везде ходит автобус. Как например быть тем кто пользуется пригородом на участке Рыбинск - Пищалкино?

Да и не только Рыбинск-Пищалкино.
Например, Ярославль-Нерехта. Автобусами обеспечены только Лютово и Бурмакино. Автодорога есть еще в Сахареж и Телищево. А к остальным остановкам: 296 км, 305 км, 310 км. нет даже асфальтовых дорог. Да и на автобусе намного дольше от того же Бурмакино до Ярославля.
Надо оптимизировать, а не сокращать. Например, поезд на Иваново. Кому нужен поезд в 3 часа ночи туда? Назад (в 20 час) я его часто вижу - по будням это тепловоз (мощный магистральный) и три пустых вагона. Пускай ходит по маршруту Иваново-Нерехта.
Или же "засыльные" электрички на Нерехту (идет резервом днем туда, оттуда в 14/16 час с пассажирами, туда в 18 час с пассажирами, назад резервом). Можно переработать расписание, чтобы убрать эти засыльные рейсы.
Направление на Александров: утром три эл-ки с интервалом в 2 часа. В 4 час понятно - из деревень едут в Москву через Александров. В 8 час - тоже нормально. А вот в 6 час кому нужна - по Александрову не стыкуется. В то же время люди заканчивают работать в 16..17 час, а эл-ка ушла в 15-29.
Оптимально было бы эти эл-ки распределить следующим образом: 4-00, 8-30, 14-00, 17-30, 20-30 (Первые четыре до Александрова, последняя до Рязанцева).

Так раньше и была электричка в районе 17.20 до Рязанцева, а потом её убрали, оставив неудобную 15.29

Раньше много чего было например поезд до Александрова в 14.40, но это было в конце 90-х.

И сейчас он есть в 15-29 ежедневно Яр.Гл.-Александров

"Хлебник" то?
Так он умер вместе с магазинами.

!Dmitry1
Спасибо им! Мы с женой уже перебрались на автобус! Разница уже не велика. До Иваново 320р получается.

Создается впечатление что РЖД умышленно отучает пассажиров пользоваться электричками делая неудобные расписания.