Запретить льготные кредиты, жгут )))))

народ покупает тазы потому что цены на иномарки искусственно завышаются для того чтобы собственники таза могли стричь бабло ничего не делая и не вкладывая..

в пиндостане за цену шевроленивы покупается полноценный джип собранный в пиндостане же .. где зряплаты работяг на порядок выше..

соответственно надо не пошлины увеличивать а создавать условия при которых таз будет стоить столько сколько он должен.. а не назначать ему цену иномарки при этом искусственно задирая остальные цены..

а что ТАЗы такие уж дешевые? ну если ток классика канеш

_Andrew_
Так и до повышения пошлин цены были довольно высокими. При этом пошлины были не самыми большими. Уверен, что есть страны, где они еще выше. Кстати, протекционизм - основная политика любого государства. В том же Пиндостане протекционизм крайне силен. Но крайне высоки и зарплаты. Даже сейчас.

Это сообщение отредактировал _Andrew_ - 27.01.2009 - 12:06

_Andrew_
Долго искал????
Вот ты где работаешь??? а хочешь, чтобы такой же человек, как ты, с трибуны сказал: нам не нужна эта отрасль, так как она неконкурентноспособна, ну ее нах. Пусть работают лучше. а ты знаешь, что работаешь хорошо, но от тебя одного мало что зависит... Что тебе делать? Уходить с работы, где ты получаешь ну хоть какие-то бабки, в неизвестность? А как же жить? А как же дети? А как же пожилые родители, которым надо помогать??????
конечно, можно убрать пошлины, завалить страну иномарками, но оставить без работы миллионы людейи тем самым обречь их на нищету. мне кажется, так рассуждать может только тот, кто, во-первых, не занять в этой сфере, и, во-вторых, кому наплевать на всех, кроме себя.
и я еще раз говорю, чтоя не защищаю наш атвопром. Но в сложившейся ситуации у правительства нет другого выхода.

искал 30 секунд..
яндекс-- автомобили пошлины сша ... освой поисковики-- помогает..
и не передергивай.. я не сказал нам не нужен автопром.. и ни разу ни говорил..
просто не вижу смысла в такой помощи..
помогать частным предприятиям за счет остального населения не выдвигая никаких требований к собственнику-- преступление..
если 20 лет помогали а результата ноль-- надо менять собственника.. пусть получая поддержку отдает имущество в залог.. и несет ответственность за конечный результат..

ага в сша то как раз с автопромом все атлична

_Andrew_
поисковики освоены... Тебе хочу сказать, что Яндекс - это не самое лучшее среди поисковиков....
А ты всерьез полагаешь, что смена собственника наа ВАЗе поможет изменить ситуацию? но были акционеры частные, стал акционером Рособоронэкспорт. и что????? стали делать Форды???

Beavis
Рыба (ВАЗы) гниют с головы. Изначально покупая за копейки дешевые запчасти - узнайте за сколько покупает тормозные колодки ВАЗ и сколько они стоят в магазине - нельзя получить качественную машину. Откаты, и т.п рулят.

Вот слабо ВАЗу огласить себестоимость Жигулей? Вот до копейки - сколько какая деталь стоила, сколько заплатили сборщикам, сколько стоила амортизация конвеера,... Есть подозрение, что 50-70 тысяч максимум при их объемах.

полагаю, что себестоимость "Калины" и "приоры" достаточно высока по отношению к рыночной стоимости ... Для дешевых машин это вообще бич. Чтобы они были выгодны, их надо производить много. По этой причине свернули выпуск Фабул и Од на Ижмаше... По этой же причине на Фольксвагене и Тойоте первыми машинаами стали Пассаты и Камри - отнюдь не бюджетные тачки....

Beavis
Весь мир опускает цены, ВАЗ повышает. Там стоит что-то импортное? Пусть стоит и действительно влияет на цену. Но когда доллар падал - цена вниз не шла.

Boomer там половина запчастей импортная

topych

пятерки и семерки не классика разве?
вот модельный ряд ВАЗы согласно их сайту.
или мы щас исключительно про ижевские 4-ки и 6-ки говорим? так и они из тольятинских машинокомплектов собираются.