А если б 1000-летие-в 2015м?, Какой былабы судьба ярославского трамвая

Вот те, кто назначает, ещё не выбрали

Да вот в Казани местная власть на 1000летие на федеральные деньги построила метро. У нас метро - нереально (мне тут объясняли), но если б нормальные руководители были, могли бы часть денег использовать на нужное дело. Хер с ней с набережной

Говорят, что набережная к федеральным деньгам отношения не имела. Типа подарок от "Национального достояния" или что-то в этом духе.

более того, оно Ярославлю не нужно

Ну да вроде подарок Газпрома. А местные власти для чего нужны? Пошли бы бить челом, попробовали бы объяснить, что нам нормальный транспорт гораздо важнее

Но скоростной трамвай не помешал бы, хотя одна-две ветки по самым протяженным направлениям типа Брагино-Центр-Нефтестрой

aleck17
вот именно, что нужен скоростной трамвай. он более универсальный, нежели метро

Начнёт разваливаться только верхний слой асфальта (а это не есть целая дорога с массой коммуникаций), который фактически служит около 6 лет при интенсивном движении

В Москве если что, будут восстанавливать 43 маршрут по Госпитальному переулку. В связи с этим улицы Ладожскую и часть Бауманской сделают, наверное, пешеходно-трамвайными (а не пешеходно-парковочными ). А на улицах Госпитальный переулок, Малая почтовая будет совмещёнка

Это сообщение отредактировал Alexandes - 23.02.2014 - 13:49

Те самые, которые почти что уничтожили трамвай и сильно порезали троллейбус с автобусом в пользу маршруток? Да Вы юморист!

Форумчане,логично предположить,что по мере развала ярославской трамсети и подмены маршрутками дотации ГЭТу из бюджета росли пропорционально спаду пасспотока. Если я прав,возможен же и обратный процесс:ценой единовременных затрат (200-300 лямов рублей) трам возвращается в новом качестве на позиции июля 2009,пока без Всполья и за 5-6-7 лет эти вложения возвращаются экономией городского бюджета (особенно,если параллельно закрыть часть маршруток,откровенно дублирующих ГЭТ). Понимаю,что цифры очень грубые,поправьте,если кто владеет. Все это на фоне транспортной политики столиц,где,как видим,трамвай уже в тренде. И потом,как то хочется надеяться, что звонков уже достаточно в плане развивайте ОТ,неужели и ярославцам потребуется пройти через горнило адских столичных пробок,чтобы это прочувствовать?

Полагаю,ALECK17 как раз подразумевал действия эмпирической цивилизованной,некоррумпированной власти. Все это за скобками,разумеется

Короче! Одни смотрят закрытие олимпиады,другие-жару в хохляндии,99%оставшихся уже справили 23е. И ЛИШЬ ОДИН НОВИЧОК ТЕЛЬЦОВ СОВМЕЩАЕТ ВСЕ ЭТО С БЛА-БЛА-БЛА НА ЯП! Немного схематично,но мысль прослеживается,да? С праздником,братва! Больше всего в этой теме не хватает МК с его сплавом эрудиции,острого ума,здорового заряда позитива и таланта тактично послать нах... Ау!

Ну да, это я опять предаюсь мечтам

Вот еще из серии мечтаний: дали бы хоть тысячную часть бюджета Олимпиады, так, наверное, можно было бы вообще все транспортные проблемы города решить.
И хер с ней с Олимпиадой! (щас начнется )

Хорошо хоть троллейбус не успели попилить.А то ведь была задумка у Волончунаса продать троллейбусное депо в центре и перенести его в трамвайное.

анник
Так задумка-то никуда не делась, всплывает периодически. Всё упирается в то, что просто так продать не получится, надо трамдепо переделывать, поэтому всё затихает.