Титановый велосипед, Стоит ли оно того ?

В общем с началом нового сезона загорелось у меня желание купить новый велосипед. Перечитав форумов, я примерно понял что мне нужно - это туринг, с жесткой вилкой, 28 колесами, руль баран (или бабочка) и хромолевая рама. Под это описание подходит Kona Sutra и по-моему это отличный вел


Но! Не дает покоя мысль о титановом веле. Хочется что то необычное. Да и прослужит такое чудо долгие года. Но тогда придется заняться подбором компонентов самому, а я никогда этим не занимался и честно говоря страшно в это впутываться.
Получить хотелось бы примерно такой вел


Тему создал, чтобы узнать есть ли у нас такие люди, что собирали велы имея только раму и которые готовы поделиться опытом если я решусь ввязаться в это мероприятие. Может у нас есть владельцы титановых велосипедов ?)

Такую раму можно заказать в рапиде за 21к. Вместе с рамой сразон надо бы заказать титановую вилку. С учетом этого во сколько может вылиться итоговая стоимость велосипеда с оборудованием например той же Kona Sutra ?

В общем жду добрых советов
Сейчас я владелец Jamis Durango 1

Собрать вел, имея на руках все комплненты - дело не особо хитрое. При наличии инструмента можно справиться за несколько часов. А вот итоговая ст-ть будет идти в зависимости от уровня компонентов, их новизны, срочности их приобретения и места, где Вы их будете брать. По минимуму: колёса 2000, трансмиссия 2000, тормоза 1000 ви, палки 1000 - итого 6000. С эти уже можно ехать. Это если БУ. А потом уже как душенька пожелает - багажники, сумочки, компы-звоночки.

P.S. Если вел для туризма - багажник сразу титановый на том же рапиде закажите.

Fast Да, вел для туризма. Если все компоненты имеешь то да, но проблема в том, чтобы подобрать все компоненты так, чтобы они подходили друг к другу. Вообще планировал заказывать на чейне, что то может у нас в магазинах

Ну так напиши уровень компонентов, может какие-то предпочтения (кол-во скоростей, тип тормозов). И вперёд. Подбор размерностей тебе надо будет от рамы скакать. Или какую сделают, должны дать параметры, или какую закажешь (я про трансмиссию и рулевую). Остальное - выбирать по вкусу/цвету/размеру кошелька.

Fast
Ну по уровню компонентов можно опираться на навеску коны. Ну деор по кругу

У коны достаточно неплохой комплит, единственное что для туризма я бы предпочёл каретку под квадрат и соответствующую (под квадрат) систему. И комплект XTRовских тросиков. Вот только где найти систему с ТАКИМИ хитрыми (50-39-30) звездами.

Это сообщение отредактировал Fast - 17.02.2014 - 13:37

По-моему будет логично купить к титановой раме просто еще один велосипед целиком и перекинуть обвес. Выйдет не дороже, а раму-вилку еще и продать можно будет попробовать.

Котобазис
Ну новый вел я точно не буду покупать, так как в средствах ограничен весьма).
Если я решу собирать все таки титановый то либо перекину для начала обвес с Jamis'a (но колеса придется покупать все равно), или продам его (скорее всего)

Atan
Да, по частям хорошо тем, что можно не сразу тратить деньги, но суммарно выйдет скорее всего дороже.
Если много что с Джамиса подойдет, то вариант.

Покупай в сборе.

Советский водопроводной титан - нет не стоит. Говорю как владелец Рапида.
Титан реалистичен только тем, что не требует краски, не коцается, всегда будет выглядит новым. В остальном, с учетом его цены, бесполезен. Мерида ТФС банальная катит лучше, там где надо мягче, где надо жестче, а Рапид - полностью пластилиновый водопровод. С топовым люминем и китайкарбоном сравнивать грех.

Atan, какие-то Вы странные

- за эти деньги можно купить хорошую алю-раму и колёса, а то и немного БУ вел целиком.

Вы уж определитесь с бюджетом и с тем, чего Вы хотите. Например чем Джамис не устраивает?

В принципе mutand дело написал. Можно или раму купить найнерную или гибридную, или просто Джамис допилить...

Это сообщение отредактировал Fast - 18.02.2014 - 08:42

Fast
Jamis хороший, годный вел горный, но я хочу туринг как описал в первом посте.
Я имел в виду что не буду покупать новый вел + титановая рама - это слишком дорого
Все таки пришел к выводу что лучше не париться, немного подкопить и взять Sutra, раз уж Рапидовский титан не стоит свеч

Я правильно понимаю, что в Вашем понимании туринг это крепкая шоссерная рама с крыльями и багажниками? Тогда у меня вопрос - а где Вы собрались путешествовать?

Я просто поимел в прошлом году опыт катания на жесткой вилке и даже по нашему городскому асфальту мои руки, *опа и спина были не очень рады. Если вы планируете на этой штуке с узкими колёсиками по расейским обочинам катать - советую дважды подумать над найнером с аммовилкой. Багажники на него тоже можно поставить, как впрочем и крылья, и руль "бараном", если уж так хочется.

Fast
Ну примерно.. Путешествовать собрался в Крыму например. В Финляндии хочу покататься. И ездить по нашим дорогам тоже неплохо. Фишка в том, что стальная рама может "съедать" небольшие неровности + я заказал седло Brooks, думаю это будет довольно комфортно.