Дизель или бензин!, в Ярославле есть хорошая соляра?

ТО)(@

вебасто греет мотор,а фен греет воздух в салоне.вебасто за счёт солярки из бака,фен за счёт электричества из генератора.
ещё бывают автономки со своим бачком,но это не легковой вариант.к тому же они могут аккум высадить в 0,а грамотно установленная вебаста должна вырубаться при падении напруги и при осушении бака до резерва.

горят они еще отлично! Даже бл@ть "грамотно" установленные в авилоне на gl

gobloff

хз,с таким не сталкивался.

+500
то есть вебаста вообще ток ни какой не потребл@ет? Раз так надо будет тоже заморочится.

частенько у дизелистов видел торчащую вилку в подкапотном пространстве она для чего?

замрочься ка ептыть.Самая простая вебаста на 3квт от 40,эблшпрехер дешевле.
Лучче поизучай про торчащие вилки = эконом вриант ,котлом зовут

не нафиг мне этот колхоз, если поставлю себе таки дизель то въебу вебасту, да и электричества в гараже 1н хрен нету.

ТО)(@

Подогреватель тосола скорее всего от сети 220. Заводится как летом.

я понял, но эл-ва увы нету

Djo

У двухлитрового, у которого и есть 184лс, до ста совсем не 6 секунд, а 8.5.Не надо тут трехлитровый приплетать. Причем с нуля он совсем не рвет, ехать начинает хорошо выше 50ти.
А то расход и лошадность упоминается двухлитровая, а чуть что - бац и вдруг 3 литра стало.

Каким образом они могут в ноль высадить аккум?

а про циркуляцию жидкости вы слышали чо нить?

dvo

так им же электропитание нужно.не путайте грузовую автономку с эбершпехером или вебастой,которые совсем по другому устанавливаютя.

Понял.
Да,я сужу по грузовым автономкам, которые вообще могут быть к электрике не подключены вовсе.

Если они не подключены к электричеству, то за счет чего солярка в них поджигается?