Дизель или бензин!, в Ярославле есть хорошая соляра?

Что брать дизель или бензин? в Ярославле есть хорошая соляра?

без разницы.если всю жизнь ездишь на бензе,нафига тебе дизель?и наоборот тоже нафига?в чём смысл выбора?

"— А что, отец, невесты в вашем городе есть?
— Кому и кобыла — невеста..."

дизель только новый.
если б/у,то только если есть доступ к солярке дешевле

хорошая соляра на Газпроме есть.

peso-76
А какая разница тнк или гпм если все с одного завода?

салярато есть хорошая в гораде, а вот кто будет ремонтить когда не хорошей хватнеш нету

владельцы дизелей как моторы? Интересует кто ездит на б.у. авто.

pashtet_ru
моторы ох@енные, если механические, в большинстве своем всеядные (то есть могут ехать на всем что бод стикером "дизель"), самое главное смотри за фильтрами тонкой очистки и почаще их меняй, каждые 40-50 тыщ едь на диагностику форсунок и ТНВД (впринцыпе не обязательно, но для профилактики очень советую (ибо льющая свеча в скором времени прожарит до дырки поршень) это не дорого всяко лучше постоянной замены свечей уж точно. Заводится или нет будет твой аппарат зимой зависит в основном из-за убитости двигла и работы свечей накала (рекомендую съездить на замер компресии, хотя если масло от замены до замены 200-300 грамм то можно и так, но продаван может наеб@ть) ну и конечно же наша п@здатая солярка играет роль, особенно когда покупаешь "-30", а замерзает при "-20" проблема отпадает если будешь сливать топливо с дальнобоев или вообще любого коммерческого транспорта, а так езди на заправки с высоким оборотом топлива. В остальном же сплошные плюсы, я бы тоже взял дизельного и щас но мою тачку в таком состоянии и еще с дизелем найти нереально сложно в мои деньги, потому взял бенз и терь лью 15 л на 100 км По электродизелям ниче не скажу, не эксплуатировал, но помни что помимо регулярной диагностики ТНВД и форсунок будешь еще и электрику проверять, от этого зависит гиморность ремонта твоего будущего авто, соответственно и цена ремонта непосредственно.

Это сообщение отредактировал ТО)(@ - 10.02.2014 - 20:01

насчет ремонта тут тот же бензиновый, за кап ремонт цена на 5-10 тыщ больше и то из-за запчастей но дизеля и ходят поболее бензиновых при правильной эксплуатации (если не тошнить до 2 тысяч и не рвать после 4)

С такой ценой на дизтопливо выгодность дизельного авто сомнительна.

Александр-Яр
ну ты как бы понимаешь же, что двигом дизтоплива потребл@ется намного меньше нежели бензинового аналога? У меня при 2х литрах расход был 6-7 литров в городе, за городом вообще около 5ти, дак этому двигу 20 лет без капиталок было и ремонтов по топливной системе (окромя замены клапанов на насосе подкачки), а сколько будет жрать тот же 2литровый бензиновый мотор тех же годов? Литров 12? опять же солярку по 20-24 рубл@ за литр продают почти на каждом углу, тут экономия топлива на лицо уж как ни крути.

процентов 20-30 у меня экономия по деньгам на дизеле по сравнению с бензинкой.заправляюсь на заправке по заправочным ценам.

А как дизель едет, по сравнению с таким же объёмом бензина. И сколько он экономит на налогах, при равной с бензином динамикой

А уж про то, как он поддаётся чиповке я вообще промолчу