Иноваторский вопрос, Электромобили

долбисураунд тебе в помощь
не найду наэрн видоса где установка звука работающего двигла была элементом "тьюююююнинга" , видимо установка двигла была сильно осложнена, зато мониторов понаффхуячивали

Погрузчики 2 часа работают потом 12 чесов заряжаются.

vasna
Ну а смысл тогда в них? у них расход все равно 4-5 литров на 100, у моего дизельного 2х литрового полноценного мотора был такой же расход, в таком случае на батареи за весь период эксплуатации запаришься работать За электрокарами нет будущего уже изъезженная тема вдоль и поперек.

комедия голливудская есть на эту тему, как мустангу-электрокару прикручивали "правильный звук"

это не то. это как резиновая баба или безалкогольная водка

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 18.01.2014 - 12:25

ну почему нет? ё авто коль память не подводит 300 км на зарядке катит "не считая подзарядки в пути".

zorro_441
Ё-мобиль умер не родившись, сколько людей их купили? Как они покажут себя через год-пять никто не знает (конечно если таки выпустят). Да и расход там

Еще раз повторю у моего дизельного 2хлитрового мотора был расход 5 литров на 100, где за ними будущее ты видишь? это очередное наеб@лово.

О гибридах
1. Расход всё же поменьше (при равной мощности), но не слишком, да. Экономия бенза тем выше, чем больше торможений (рекуперация энергии).
2. Заводится в любой мороз, когда остальные умирают - не для всех актуально, да.
3. Крутящий момент на низких оборотах у электродвигателя выше.
4. В пробках и на малой скорости не тратится бензин (при заряженной АКБ) - сегодня это актуально и в тренде актуальность будет расти.
5. Пониженный износ многих механизмов трансмиссии и двигателя, так как значительная нагрузка при торможении и разгоне идёт на более простой электропривод (тормоза и т.д.).
Тойота Приус практически признана самым надёжным авто в мире (наименьшее число случаев обращения в сервис).

Из минусов - много электроники, могут быть проблемы с обслуживанием и высокая цена.
Какой смысл пока не знаю, поэтому выношу на обсуждение

Это сообщение отредактировал vasna - 18.01.2014 - 12:56

vasna
Это все сказки для дурачков

ну такто энтузиасты сами пилят. вот чел 21 волгу сделал

факты плиз, если есть

vasna
Факты таковы, что и в 20-30 годы были электрокары (самые первые серийные), тоже х@й пойми как ездили, не прижились, на протяжении почти всей истории автомобилестрония их выпускали они никому не нужны и "явной" экономии не было при эксплуатации, так же как и сайчас, и как будет всегда.

Иначе говоря, если они 100 лет никому были не нужны (в прямом смысле), с чего вдруг щас то эта тенденция должна поменяться?

Это сообщение отредактировал ТО)(@ - 18.01.2014 - 12:55

vasna
факт в том, что

1. нефти ещё дохуя.
2. нефтяное и газовое лобби очень сильно везде. это гиганские деньги. и никто из них не позволит выпустить недорогой и адекватный электро кар. будут ставить палки в колёса. учитывая огромное бабло - это легче простого. максимум гибридники, ибо всё равно бенз кушают
3. технологии пока ещё не позволяют таки сделать адекватный электро кар. в теории всё у многих радужно, а на практике хер да по всей роже

не путай гибрид с электромобилем
меня электромобили не интересуют такто
смысл гибридника для нас в наших условиях обсудить хотелось

Это сообщение отредактировал vasna - 18.01.2014 - 13:15