Рейд «левый» ксенон: Ночной позор

Как это корректор не нужен? из статьи ЗР вот же:
Для перехода на газоразрядные лампы потребуется доработать конструкцию фары, а также дооснастить ее современным корректором света и мощным омывателем. Задача корректора – регулировать направление луча с учетом загрузки автомобиля. В фаре с галогенной лампой такой корректор есть, но положение луча корректирует водитель, вращая колесико на панели приборов, электрический моторчик лишь изменяет положение рефлектора в корпусе фары. Для современной ксеноновой фары такой уровень оперативности неприемлем. Мощный поток света необходимо корректировать быстро, чтобы не слепить водителей. В этом фаре помогают датчики положения кузова: например, не остаются незамеченными его отклонения при разгоне и торможении; время реакции – десятые доли секунды. Такая коррекция получила название динамической системы стабилизации.

Горожанин
в той же ЗР в прошлом году было упоминание, что с 01-01-2007 корректор для ксенона не обязателен. обязателен только омыватель.
или уже отыграли обратно?

Такого не слышал. Очень хотелось чтоб корректор (а именно система динамической стабилизазии) остался, т к "Мощный поток света необходимо корректировать быстро, чтобы не слепить водителей"

Горожанин
DArkZ

требования ГОСТа Р 51709-2001 :

3.46а. Фары DR, DC, DCR: фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
(п. 3.46а введен Изменением N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст) - это ксенон

Пункт 4.3.2.2 исключен поправкой, опубликованной в ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007.
------------------------------------------------------------------
4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Выдержка из п 4.3.4.
На АТС, фары которых снабжены корректирующим устройством, последнее при загрузке АТС должно устанавливаться в положение, соответствующее загрузке.

То есть, если нет устройства - то и не надо. А пучок проверяется на стенде.

Про стеклоомыватели

4.4. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям
4.4.1. АТС должно быть оснащено стеклоочистителями и стеклоомывателями ветрового стекла.
4.4.2. Стеклоочистители ветровых стекол должны быть работоспособны. Демонтирование и неработоспособность стеклоочистителей фар, предусмотренных эксплуатационной документацией АТС, не допускаются.
(подпункт 4.4.2 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст)
4.4.3. Стеклоомыватели должны обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла.


З.Ы. Я не сторонник колхозного ксенона, но на настоящий момент он "вне правового поля"

@лять, так вот где поле совершенно неперепаханное для наших законодателей, а они всякой уйней занимаются, типа изменения нашей конституции.......

Был на Ярладе, смотрю стоит Приора с разбитыми фарами причем все остальное целое. Спрашиваю, что за фигня? Отвечают, типа кого то ксеноном ослепил! Вот так. И омыватели были. Вроде как все по правилам.

вот и чудненько...
если бы такое происходило хотя бы раз в месяц.. и журналюги раздули это ...

А вот мне очень интересно как устроен этот "автокорректор", тоесть если загружен бакажник, то фары вниз. Значит если ехать в длительный подъём то фары будут под самый бампер светить, НО если с горы, то встречным в глаза! Как механически-электронно можно распознать, что в багажнике лежит мешок картошки или авто стоит на подьеме, спуске?

lsv
вообще то есть такая вещь как уровень...

и что это меняет? уровень одинаково бедет работать , что при загрузке авто сзади ,что также когда находишся на подъёме.

lsv, а не задумывался, как это танк едет по буеракам, прыгает по кочкам, а из пушки ведут прицельный огонь?

а еще простая камера (со стабилизатором) руки дрожат, а она фокус все равно поймает. Простейшие вещи.

танк по координатам бъёт, там объяснений вагон можно сказать, не итересовался этим вопросом но на вскидку можно прикинуть ,что по джипиэс даже это можно организовать. у танка есть определённо заданная точька в которую он должен попасть и каким образом она отмечена это уже другая тема.

вот именно.. значит можно определить горизонталь.. и положение корпуса относительно неё.. остальное-- дело электроники и несложных формул..