Автозапуск, нужная штука ?

двумя руками "за". Очень удобная штука.

херня это все, нахер надо

В -18 весьма приятно.
Завёл пока с утра пьёшь кофе с круассаном, глядя на воды Средиземного моря с балкона виллы в Ницце.
Потом вышел, садишься в тёплую машинку, стёкла уже частично оттаяли, чистить проще. Раз-два и поехал.
Единственный минус - на механическую коробку лучше не ставить. А то были случаи...

При том, что современные двигатели 5 и немного 4 класса имеют высокий коэффициент полезного действия, то есть энергию сжигания бензина преобразуют больше в движение, и меньше в нагрев.

Эти двигатели имеют низкое внутреннее трение, крутятся легко, и на холостом ходу, для поддержания оборотов потребл@ют крайне мало топлива.
Так как топлива сгорает мало, то и тепла выделяется мало, и двигатель не нагревается на холостом ходу.

Да ерунда, что значит не нагревается? До 90 градусов не нагреются, но минут то за 10 всяко будет далеко выше нуля и в салоне уже не будет как на северном полюсе. Сел и поехал в комфорте. А не сел в холодильник и едешь в шапке, перчатках и валенках

Нет. КПД бензинового с его тридцать что-то там(3-5?), никак сильно не изменилось и от класса не зависит на прямую. До 42% дизеля ему как до Луны. Сильных изменений по тепловому режиму нет, трение преодолевать надо.
Нанотехнологии сюды не пришли.

Это факт. Не только у меня, многие это подтверждают, почитай предыдущие страницы.

Не растёт температура охлаждающей жидкости. Совсем.

Будет где? Минут за 10 максимум масло прогреется до нуля. А там зависит от температуры снаружи. Если будет -10 и ниже, то больше и не нагреется.

В салоне не будет как в холодильнике когда включишь обогрев сидений, фен (если есть), и поедешь сразу, быстро нагревая двигатель.

Это сообщение отредактировал БФГ - 12.12.2013 - 12:55

Элин Пришли или нет, но новые двигатели не нагреваются на холостом ходу.

Если у вас тазик - автозапуск пригодится. Если современный продающийся в европе автомобиль - бесполезно.

когда заведете машину в морозы на своем 5том классе, обратите внимание на стрелку тахометра на прогретом и не прогретом двигателе, смекаете к чему я?

Это сообщение отредактировал БФГ - 12.12.2013 - 12:55

Т.е. если в -20 завести вашу машину, то через десять минут температура охлаждающей жидкости останется те же -20 градусов? Готов поучаствовать в эксперименте

Ну, если минералка в коробке то от ниже минус 10 сцепление нужно жать, если полусинь то от минус 20ти. Иначе запустится(исправный) но выжрет аккум нафиг до дна.
Технология такая, для минус 20ти. Вышел, выжал сцепление, завёл, подождал 30 сек, плавненько отпустил сцкпление, включил печку на обдув, поставил на автозапуск-продолжение работы, вынул ключь, закрыл авто на сигналку, пошол жопу греть 10 минут, посцать, чайку попить..

Нет не смекаю. Заводил в -20.

10 секунд были обороты около тысячи (лямбда холодная). Потом в течении 15 секунд постепенно снизились до обычных 650-700.

Элин

нда? меня например не прикалывает бегать туда сюда по этажам и верхнюю одежду одевать по два раза за утро.