маршрут 98, это жесть

Доброго времени суток!

Расскажу и я о своей поездке в 98 (номер машины 793) маршрутке 25.02.14.

Зашла я в маршрутку на Маяке (ехала в сторону Заволги около 18.30ч.), в маршрутке в тот момент уже был скандал по поводу езды воздителя. Буквально через несколько секунд я прочувствовала это на себе, когда мы с 3-го раза тронулись с остановки. Было ощущение, что водитель путает педали газа и тормоза и так всю дорогу. Для того что бы удержаться в маршрутке приходилось двумя руками держаться за поручни, иначе обеспечены полеты по салону, учитывая еще и то, что сама маршрутка внутри очень не удобная для стояния с лестницами внутри салона.

Еле доехав до конечной остановки в 19.05 позвонила хозяйке маршрутки Соломко Вере Вячеславовне с вопросом в чем же дело: сломана сама машина или проблема все же в водителе? Ответ поразил – «возможно, сломана маршрутка» Бл@, товарищи!!! А какого хрена сломанная машина не снята с рейса и продолжает перевозить людей???!!!
На этот вопрос госпожа Соломко уже не смогла ответить. Я снова спросила, может дело все же в водителе, на что мне дали ответ, «что я не ездила на маршрутке с данным водителем и ничего не могу сказать по данному вопросу»
Ну и итог разговора- жалуйтесь куда хотите данная маршрутка продолжит свой маршрут. Все – занавес!

Это сообщение отредактировал antikvarshik - 26.02.2014 - 14:57

маз что0ли?

ВОЖДЬ
кроме МАЗов какие есть у Соломко автобусы со ступеньками в салоне?

Сегодня ехал на 38, там на лобовом стекле висела табличка с "остроумной" надписью "Боишься - сиди дома"
К сожалению, это и есть девиз большинства маршруточников: как хозяев, так и водителей и ничего с этим не поделать

Ребята, да дело то не в ступеньках внутри маршрутки, а полном пофигизме хозяев если маршрутка действительно сломана, но мое мнение, что водитель виноват. Хозяевам пофиг, как он права получил и как ездит! Возмущалась вся маршрутка, но я уверена, что г-же Соломко только я позвонила. Вот так молчим....и продолжаем ездить...а возмущаемся дома на кухне...

Выразить свое недовольство маршрутками можно только одним способом: перестать на них ездить. Кстати по проездному даже намного выгоднее:
рабочий на 1 вид транспорта стоит 432 руб - это 19 руб/день, на 2 вида транспорта - 630 руб - 28 руб/день, на 3 вида транспорта - 816 руб - 37руб/день.
Как видим, использовать проездные на 1-2 вида транспорта даже дешевле, чем ездить на маршрутке (2*18 руб/день), а на три вида - дороже всего лишь на 1 руб/день.
Кстати вспомните аварию в Лесных Полянах, когда водитель МТ93 убил около десяти человек, или как МТ71 попала под поезд у Лакокраски.
Что-то с нормальным ОТ такого не происходит.

Dmitry1
Откуда получились 19 рублей-то? В феврале и марте, например, получается по 20 рабочих дней. Это 21,6 р. в день. Даже если возьмём апрель, и то выходит 22 раб. дня - это 19,6 руб./день.
Проблема наших проездных в том, что они становятся выгодными, только если ими пользоваться ежедневно. Если же у человека сменный график работы или он часто ездит в командировки, то покупать проездной уже нет резона. "Яргортранс", в отличие, например, от "Мосгортранса", не стимулирует пассажиров приобретать билеты длительного пользования. Логично, что чем больше поездок ты покупаешь, тем дешевле получается средняя стоимость поездки. Одно время у нас внедрили электронный кошелёк, но так и не довели его до ума - стоимость поездки по нему равнялась стоимости покупки билета у кондуктора или водителя.
Ну и, наконец, самая большая беда. Раздельные проездные. Это просто атавизм какой-то. В них был смысл в советское время, когда была разница в стоимости проезда в автобусе (5 коп.), троллейбусе (4 коп.) и трамвае (3 коп.). Тогда были проездные на каждый вид транспорта по разной стоимости. Сейчас разницы в стоимости проезда на различных видах транспорта нет, а проездные раздельные. Вот кто может объяснить, почему проездной на трамвай и на автобус стоят одинаково, в то время как на автобусе можно ездить по всему городу на 48 маршрутах, а на трамвае - лишь в нескольких районах по всего лишь 4 маршрутам??? Разве такое положение вещей можно назвать справедливым?
Поэтому, одним из первых шагов по спасению общественного транспорта в Ярославле должно стать объединение проездных билетов без повышения стоимости. Уверен, что эта мера существенно увеличит число пассажиров, пользующихся проездными.

+1. а если вместо маршруток пустят автобусы, то власти просто обязаны как иминимум проездной на автобус уничтожить как вид. оставить только единый, ну и возможо, дополнительно к нему более дешевый проездной на электротранспорт. иначе ЭТ просто умрет!

однозначно - плюс

Yoojeen
Считаети копеечки? - Продолжайте гонять на маршрутях!

Я на них вообще не езжу. Покупаю троллейбусный проездной.

Это я образно

Вы наш человек!

Это сообщение отредактировал 603 - 27.02.2014 - 11:11

Не надо его уничтожать!
Я ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на автобусах передвигаюсь по городу!
Мне не надо троллейбус, на фиг он нужен, когда автобусы во все уголки города ездят?

Больше всего меня прикалывает логика тов. волкова
- а почему нельзя выходить через вторые ворота (тр.дэпо) ?
- нельзя и всё!
Ребята,работники ятту,(щепин рулит ) держитесь! думаю это не надолго,хотя - х.з.(((

Вот подтверждение моим словам, что раздельные проездные нафиг не нужны. Они только убивают электротранспорт.

603
- А почему все ломятся туда, а здесь никого?
- Потому что там вход, а здесь выход.

© Две сорванные башни.