маршрут 98, это жесть

Yoojeen
А зачем я должна платить за то, чем не пользуюсь?
Конечно, если люди живут на ул. Свободы или у Яр.главного и перемещаются на троллейбусах, то пожалуйста.
А мимо моего дома никакой троллейбус не ездит, а тащиться километр, чтоб на него сесть лишь потому что у меня проездной на троллейбус это бред.
И на пятерку троллейбус никакой не идет, а мне туда приходится ездить по работе, там замечательно ходит автобус 44.

Это сообщение отредактировал Леночкa76рус - 27.02.2014 - 14:45

Леночкa76рус
Ещё раз. В нормальной системе ОТ не должно быть разделения проездных по видам транспорта в принципе. Только срочные/на количество поездок. В идеале от часа до года плюс от 1 поездки до, например, ста.

Это сообщение отредактировал Макс И - 27.02.2014 - 15:08

тезис весьма спорный

Леночкa76рус
А давайте Вы посмотрите на троллейбус не как на какой-то особый вид транспорта, а на как обычный автобус, только с рогами. Вот Вы, допустим, каждый день пользуетесь автобусом №8, но не пользуетесь автобусами №№ 21, 35, 29, 17 и десятками других. Вы же не возмущаетесь и не говорите: "Зачем я должна платить за автобусы тех маршрутов, которыми я не пользуюсь?"
Ещё раз повторяю: в делении общественного транспорта на виды нет здравого смысла. Это составляющие единой транспортной системы города.

Yoojeen
Ежедневно 8, 13, 76 (возможно 19, 33, 41а, 72) ну и 44. У меня и так 6 поездок в день как минимум. Проездной оправдывается в любом случае.

Это сообщение отредактировал Леночкa76рус - 27.02.2014 - 17:55

По крайней мере сегодня все 5 автобусов были на маршруте как положено!

Я не об этом говорю
Вы не пользуетесь кучей автобусных маршрутов и не жалуетесь, что платите за них деньги. Так же смотрите и на троллейбус с трамваем.

Yoojeen
В целом я пользуюсь автобусами и не возмущаюсь что не езжу на 22ом к примеру.
А что, есть мысля у департамента сделать проездные 2 в 1?
То есть если я покупаю автобус за 648р , то как вы полагаете , будет проездной автобус-троллейбус по цене в 2раза дороже соответственно?
Тем самым принуждая ездить на троллейбусах?

Это сообщение отредактировал Леночкa76рус - 27.02.2014 - 21:04

Я имел в виду не выполнение существующего графика, а сам график. В такой район как Пятерка можно бы пустить почаще, то есть чтоб было не 5, а например 7 машин

Они и так пустые ездят, на фиг 7 еще. Нормально, и 5 хватит))) а местные пятерковсие бабульки внутри района и трамвае неплохо ездят, если не хотят автобус ждать.

Так потому пустые и ездят, что 20 минут никто нормальный ждать этот полупризрак не будет.

Вообще, 9 и 44 маршруты показательны в плане того, как можно легко и непринуждённо превратить нормальный маршрут в непонятное нечто.

Мне казалось, что я достаточно понятно выражаю свои мысли. Нет, я предлагаю сделать единый проездной на автобус, троллейбус и трамвай по стоимости нынешнего проездного на 1 вид транспорта, т.е. 648 р. и 432 р. рабочего дня.

Yoojeen
Жаба удавит.

Кстати, такой вопрос, если кто знает. Существует ли техническая возможность на базе нынешнего электронного проездного реализовать схему оплаты аналогичную московской "Тройке"? Например, вот такие варианты:
- проездной билет на определённый временной период с ограничением количества поездок (с меньшей средней стоимостью поездки);
- проездной билет с определённым количеством поездок, где поездка длится 60 или 90 минут без ограничения числа пересадок.

Макс И
Где найти статистику по продажам проездных по видам транспорта? Очень интересно, какой процент составляют проездные на 2 и 3 вида.