Грунтовый спринт от Subaru Club Yaroslavl, 03.11.20

aka_Дмитрий

дядь, извини конечно, но ты что - долбаёб? близко к сердцу только не принимай.

изначальная дискуссия идёт вот об этом, я кинул цитату

на что один круто раллист мне ответил

я уж не знаю, мне разжевать ещё сильнее? человек не согласен с тем, что при полном приводе выше расход топлива и хуже динамика авто. очевидный бред. повторю свой вопрос - почему же тогда все крутые драгстеры и боллиды ф1 - заднеприводные? это у нас в россии ввиду обилия тазов стал популярен идиотский драг на переднем приводе

Это сообщение отредактировал БФГ - 8.11.2013 - 22:34

mouseTPAKTOPuCT
"долбоеб" на форуме у нас один и на Ваше перенство я не претендую. тем более не планирую обижаться. Про дискуссию по трению я писал не Вам, ибо уровень Вашего понятийного сознания и потока дерьма на любого произвольного участника превышает все разумные ожидаемые границы.

Но раз Вы снизошли, отвечу:

1. F1 и драгстеры на заднем приводе по одной тупой причине - физика ускорения. при любой развесовке и центре тяжести (в их нынешнем конструктиве) относительно оси колеса нагрузка на заднюю ось в разы превосходит нагрузку на переднюю. а иногда передняя и вовсе не нагружена, от переворачивания у драгстера даже тележка специальная есть. (в школе векторы сил проходили? нарисуйте машинку и расположите векторы к точкам приложения усилий в момент максимального ускорения)
2. Я уже писал, что обозначенная позиция и Вас и Вашего собеседника идентична, вы оба погрязли в софистике из-за Вашего стиля общения и не точности и не полноты описания мысли оппонента.
3. Ваш оппонент под "Но вот разогнать автомобиль мощным мотором сложнее с одной ведущей осью" имел ввиду гражданский авто, не рассчитанный только на погонять, подразумевая: "если стартовать на плохом покрытии, где качество сцепления с поверхностью далеко от расчетного для покрышки (грунтовые покатушки), то любой полный привод (4 крутящихся колеса) разгонится быстрее" ибо тупо физика[надо пояснять почему или можно не опускаться до уровня 8 класса школы и кубиков на наклонной поверхности?]. Только он думал, что кроме "опыта" у Вас есть багаж академических знаний, и разжевывать не надо.
"Не используется весь потенциал мотора, т.к, часть веса авто висит мёртвым грузом на "не ведущей оси"." - это конечно чушь, но только если вырвать из контекста. в контексте понятны ошибки и видна идея и смысл фразы
4. При динамическом вождении расход на порядки больше зависит от массы авто чем от количества ведущих осей.
5. А на зубилах у нас гоняют по простой прозаичной причине, Вы по той же причине входите в поворот не на новой БМВ, а на ИЖе - бюджет. (точнее отсутствие денег и желание выебываться)

Это сообщение отредактировал aka_Дмитрий - 8.11.2013 - 12:23

aka_Дмитрий
+100

Подброшу дерьма на вентилятор
До августа ездил на мазде 6
гв 2010,привод передний, АКПП5, 2л-150 лс, масса 1450кг, стиль вождения - оч. активный, 90% город, расход 13,4л
Сейчас аутбек
гв 2013, постоянный полный, вариатор 6, 2.5л-170лс, масса 1590кг, стиль вождения - оч. активный, 90% город, расход 13,9л

Ну нихера разница не в 10%, даже если предположить, что у аута та же мощность и масса....

aka_Дмитрий Огромное СПАСИБО! Вы вывели в текст, доступный для осознания, то, что я понимаю головой, но не смог сформулировать после "жёсткой троллинговой атаки" мауса. "Гуглы" не помогли, там нет этого. А идти в библиотеку и поднимать учебники по технической механике, чтобы доказать свою правоту, мне некогда..... да и незачем

П.С. Маус - старый тролль! И я не удивлюсь, если он сейчас роет все возможные источники, чтобы доказать свою правоту..... Хотя не свою. Если Вы заметили, вся дискуссия началась от ЦИТАТЫ (причём ссылки на источник там небыло)

Уже подбросил! С тебя всё началось-то: "Нахуя уазики на асфальте!!!??!"

aka_Дмитрий

вот это, кстати, заблуждение. Их тут тысячи

один вопрос: зачем в своих постах ты используешь столько псевдоумных слов, смысл которых, очевидно, ясен тебе не до конца?
Я про "понятийное сознание", "софистику" и "простую прозаичную причину" и пр.

NEON 76

камрад, как можно сравнивать?
машины разные, привод разный, двигатели разные, кпп разные, масса разная..

Заза Кумар

Знаете, я образован чуть лучше и больше, чем просто высшее образование. Привык общаться не только на уровне "слышь ты", "гы-гы, он сказал жопа" и "тупорылый долбоеб".

Странно, что к "хуям" и "говносрачу" Вы отнеслись нормально. а "софистика" и "прозаичность" у Вас вызвало интеллектуальную эрекцию.

P.S. Кстати, сегодня, как говорит Google, 129 лет как родился Герман Роршах...

Кэп?

Это, был не я, а тот чувак на уазике перепутавший тему спринта с экстремальным оффроудом...

Что мешает на мой вопрос ответить?
Не понятна связь образования лучше и больше высшего, и использования псевдоумных слов не в тему..
P.S. на почти юбилей Германа мне пох@й
P.P.S. "интеллектуальная эрекция" это юмор?

Заза Кумар Тебе скучно? И мне скучно. Давай потроллимся! А кто из нас прав, завтра разбёмся

473 aleks
начинай)