Письмо Дмитрия Донскова горожанам, экономическое...

Реально есть чего оптимизировать? Просто вот по пунктам бы интересно чего там можно вывести хотя бы в небольшую прибыль, кроме рынков (если без социалки). САХ - теперь ему вообще ничего не светит, Водоканал - без очень существенного поднятия цен даже в ноль не выйдет, транспортники известно где, коммуникации и так в плюсе, но конкуренция дикая,то есть дай Бог удержать ту прибыльность, что есть. Где точки роста то? Причем , чтобы это были суммы масштаба города.
Я и так понял, что у Червонца точка роста это найти якобы неэффективно истраченный Балабаевым четвертной и тыкать им в каждом разговоре, как образец эффективности.

ia1984

Друг Иа.. ты все больше и больше скатываешься в старческий маразм.. Наверное.. наше время прошло, надо с грустью принять этот факт.. и уступить дорогу молодым..

уважаю Донскова
максимально бы распространила данное письмо и не только в интернете (даже если в нем где-то информация не точна, не могу судить)

Общий смысл "послания": готовьте ваши кошельки, нам всё ещё мало. Ибо латать финансовые дыры Донсков предлагает за счёт нас- обычных граждан. В пользу.... можно догадаться, чью.

Доходы от рекламы? Вам разве не смешно? Тогда читайте тему "два откормленных слона депутата Кузьмина" http://yarportal.ru/topic463886.html

"Оптимизация" транспорта. Допустим, в Брагино и за Волгу, с Липовой горы сейчас можно быстро добраться на одной тёплой маршрутке за 18 руб. После "реформы" этих ненасытных - только с пересадкой за 16+16=32 руб. А Донсков ещё мечтает повысить цену на билет. Расскажите это пенсионерам, пришедшим на митинг "за УЕР"- скорее всего, они ответят, чтобы Донскова и Урлашова подольше не выпускали.

Соглашусь с арендными ставками- хотя, думается, что "бизнес на субаренде" просто перейдёт в другие руки. Пример "демократа" Горюшина- после того как снёс чужой, на том же месте разрешил установить ларёк сестры. Этот же Горюшин разрешил приколачивать рекламные стенды к подъездам жилых домов без согласования с собственниками. Хотя, буду рад ошибиться в этом случае.
За какой такой острой необходимостью ликвидировали магазин "Цветы" на Кирова? Больше нечего? Ну да, оне же в Коста-Риках, Иранах да Америках цветы берут....

Численность чиновников. Согласен, но хотелось бы увидеть цифры, на сколько снизилось(или же опять увеличилось?) их кол-во после реформ Донскова-Урлашова.

Далее по тексту- ...минимизация расходов... входит ли в неё создание ещё одного телеканала? То есть- вместо спортивной школы или дет.сада, оплатите "говорящие еб@льники" подмэрских холуёв.

Это сообщение отредактировал Koлян - 7.10.2013 - 19:56

dvo

вы в курсе сколько сейчас рынки приносят в бюджет?
в результате проводимых мероприятий планируется прибыль от центрального рынка в 60 млн. руб. в год. Это не мелочь даже в масштабах города. Перевод чиновников - экономия на затратах + использование в коммерческих целях освобождаемых площадей в самом центре. Это тоже не мелочь. По таким "зернышкам" курочка и прокормится. Мелочей здесь нет вообще. Водоканал: ИМХО, чем убытки иметь по 100 млн. в год вариант с прозрачной арендой предпочтительнее.

эк вам мозоль-то натерло... неэффективный менеджмент - не точка роста (ну чтоб вы снова поняли).

субаренда муниципального имущества с июля запрещена

Насчет телеканала - совершенно согласен. Надо эту историю расследовать по полной и виновных - наказать.

Только, имхо, ДД тут ни при чем.

Червонец
Вы точно экономист, а не писатель-фантаст?
У Центрального рынка оборот 114 млн, в налоги уходит 37, на ЗП 41 + есть оплата вода/электричесвто и тд. При этом планируются капитальные затраты.
При этом конкуренция в сдаче мест будет только расти. Откуда вдруг прибыль в 10 раз вырастет?
По Водоканалу - согласен.

ткните пальцем, сколько бюджеть дополнительно получит средств, при реализации данных предложений, я читал письмо, но не увидел конечной суммы.
Много это или мало? (соизмерность с расходной частью)

dvo

за счет строительства мансард по периметру Нахимсона - Андропова - Кирова + Депутатская улица, к этому добавьте создание площадей в подвалах строений указанного периметра... вообще не о том спорим, Бреев все детально разложил и обосновал перед мэрией и депутатами... ДСЭРГ подтвердил своим заключением, что проект супервыгоден для города. Жаль презентации с выкладками у мну щас на руках нет, выложил бы... хотя если тему читает кто из ЦР может кинут ссылочку

я не говорил, что экономист, не перевирайте а ваш вопрос так-то ДД лучше адресовать

Если мне память не изменяет Донсков 77-го года рождения. Щас котируются те, которым до 35

Червонец

и кто делал этот проект? равно как и вообще вывод данного имущественного комплекса на прибыль по всем направлениям? Кто не в курсе - поясню: туда кроме рынков входят также бассейны, которые ранее считались бесперспективно убыточными.
КТО?

по водоканкалу: убыток водоканала - фикция, это деалется за счет амортизационных очислений. НЕ говоря уже о том, что уже много лет есть заключение, если не ошибаюсь сделанное PWC, о резервах экономии - 3 простых действия по оптимизации расходов, которые выводят предприятие на другой уровень рентабельности.

Это сообщение отредактировал CoolCat - 7.10.2013 - 19:47

Так если убыток делается за счет амортизационных отчислений (а так происходит у всех крупных предприятий,т.к. если у крупного предприятия сама текущая деятельность приносит убыток то это пиши "пропало" ) то значит основных средств много, и для того, чтобы они и дальше работали, надо вкладывать эти амортизационные отчисления в капитальные затраты. Учитывая, что в России просто конские сроки амортизации то этих отчислений вполне может и не хватить просто на восстановление рабочих ТТХ.

Червонец
Не будет 60 млн прибыли никак по году. Для этого в этих мансардах должно быть 10 тысяч необслуживаемых (т.е. без затрат) квадратов.

это вы где такой бред вычитали?
ясно же говорится - купил единый проездной - и езди сколько хочешь, хоть на каждой остановке пересаживайся:
"введение единых проездных, позволяющих часто передвигающимся слоям населения значительно экономить, и переложить тяжесть разовых поездок на редко пользующихся транспортом граждан и приезжих;"
да и потом никто вроде беспересадочные маршруты не собирается отменять (по крайней мере я такого не слышал).

у пенсионеров льготные проездные, причем тут цена на билет тогда?

а то, что сейчас пенсионеры могут фактически пользоваться только 1/3 общественного транспорта и мерзнут на остановках по полчаса, пропуская взглядом кучу маршруток, а после всех преобразований они смогли бы пользоваться ВСЕМИ видами транспорта (в т.ч. и частными) - это херня по-вашему?

Это сообщение отредактировал M<< - 7.10.2013 - 18:49