Исследование пассажиропотоков в Ярославле

Думаю, пойду в парке встану в очередь за металлоломом. Оптимизация как не как.

Одна болтовня. Причём говорим о том, о чём и так понятно. Когда будут действия? И будет ли удобно нам, то что придумает питер?

Путилов
в сентябре будет обследование пассажиропотока. сейчас что-либо предпринимать бесполезно, т.к. отпуска и дачи искажают реальную картину.
до конца декабря должны представить карту и рекомендации. и с 2014 года по идее начнутся мероприятия по изменению самой маршрутной сети.

Кстати, к вопросу об отпусках и дачах. Интересно, а предполагается ли в новой схеме учитывать сезонные изменения пассажиропотоков? Они ведь эту схему должны на разработать на несколько лет. Может быть на некоторых маршрутах нужны разные графики: летний и зимний. Я даже не про конкретно "дачные" маршруты типа 24-го. По моим наблюдениям пассажиропоток на основных маршрутах типа 8,9 трол. в июне-июле и в ноябре сильно отличается. На некоторых маршрутах можно внести сезонные корректировки, где-то удлинить или укоротить, сделать интервалы разные в зависимости от времени года. Может в процессе оптимизации какие-то маршруты вообще должны стать только сезонными.

Я так понял, с посадкой мэра, нам новой маршрутной карты не видать? Хоть бы убрали стоянки в центре...

Валерич, вроде как, контракт подписан, да и других то из управления не посадили. Всё будет!

Alexandes
на счет самого исследования - может быть, а вот на счет внедрения всего этого - терзают смутные сомнения.

Опять зимой в пробках торчать... как же это всё з@еб@ло

Если у нового руководства города не будет заинтересованности в этом проекте, то институт отработает на отъе...сь, деньги получит. А потом всё положат на полку. Сдаётся мне маршруточная мафия очень рада последним событиям.

несомненно

Сушайте, чё вы Урлашова раньше времени сажаете. Он пока что мэр. Думаю через пару месяцев и уголовное дело развалится и губернатор сменится.

Автор Евгения Кузнецова от 04 сентября 2013 • 15:35, Ярославский регион

Не слишком ли быстро? Даже ни одного выходного не зацепили

Очень современное нанооборудование
И это стоит 10млн?

а обработка результатов и разработка сети?
а прибыль института?
мир на оплате студентов не заканчивается))

вроде как, вся эта возня с анкетами нужна только для того, чтобы откалибровать те данные, которые до этого были занесены в модель. хотя могу и ошибаться.

Я несколько раз в автобусе как дурак подходил к водителю (когда рейс без кондуктора), а у них нет валидатора. Теперь не подхожу, надо будет сами подойдут. Это я к тому, что данные то у института достоверны? вроде предполагалось собирать информацию о пассажиропотоках с учетом "отсечек" проездных в том числе