Исследование пассажиропотоков в Ярославле

Утром в 25 автобусе (679) девушки опрашивали всех.В 43 (КА-89) в 10.30 никого не было. Вечером в 18 (342) учетчики спали

гыгыгы

Вечером в 18:40 на 41Б ездили, опрашивали. симпатичные девчонки..

п.с. пенсионерки им как раз по "большие разрывы" высказывали свое негодование..

Это сообщение отредактировал maugli - 1.10.2013 - 20:42

В 13 автобусе ехала с ребенком, села на конечной, на Суздалке. Спросил парень с бейджем - до какой остановки еду. От неожиданности забыла как называется остановка, т.к. не знала про опрос. Больше не видела, чтобы кого-то спрашивали, только считали заходящих-выходящих на каждой остановке. Вообще, не думаю, что опрос что-то изменит. А если назреют перемены, то только бы не в худшую сторону. Транспортникам, конечно, выгодно перевезти больше пассажиров на меньшем количестве единиц транспорта, но мне, как пассажиру, не хочется мяться, как килька в банке, в переполненном, душном транспорте. Хочется комфорта во всем.

Это сообщение отредактировал HE6ECHA9I - 1.10.2013 - 21:40

Исследование пассажиропотока на мой взгляд должно быть постоянное, а так... И на 10 лет... Сплошная ерунда... Никто кроме нас не может знать, что нам надо.

Это сообщение отредактировал Путилов - 2.10.2013 - 08:04

Вчера поздно вечером в автобусе №3 парень опрашивал, я вчера аж опешил, а вот оно как оказывается...

согласна. пассажиропоток и так можно посчитать по проданным билетам и отмеченным проездным.
есть смысл спрашивать "до какой остановки вы едете" на маршруте, проходящему через несколько районов ( № 42, 33, 21Б).
а так...к примеру: на "основных" заволжских автобусах дальше Ленинского района не уедешь, потом пересадка. если бы пассажиров спрашивали в какой район города они добираются, картинка и то нагляднее была

Это сообщение отредактировал _Svetlana_ - 2.10.2013 - 08:39

Я тоже так думала. Оказывается нет. 73-я от ПАТП-1 была (если память не подводит борт 921). И сегодня попался паренек. Правда до меня так и не дошел, народу много набежало.

Тоже согласен.
На таких маршрутах, как:
Ав 16, 22, 24, 26,27
Тм 1,6
нет смысла изучать от какой остановки до какой.
Там надо просто мерять пассажиропоток - а это задача кондукторов по проданным билетам и отмеченным проездным.

в 71 утром никто не считал
зато мне стало искренне жаль бедного студента, который занимался утренним подсчетом в 81-й маршрутке. Там же сплошь мелкие транспорты, типа газельки. И с утра эти 81 битком набиваются еще до пельменной. Помнут мальчика пассажиры.

Тоже с утра в 88 маршрутке парень, сидевший около водителя, опрашивал народ. Половина смотрела на него как на говно и, расплатившись, молча уходили...

arkarka
у пельменной ходит 80

Михаил Кузнецов
ну, да, точно))))) вечно их путаю

не согласен.
пассажиры на коротких маршрутах могут ехать с пересадками, поэтому важно знать, куда они едут. те же жители нижнего поселка или сахарова в центр пересаживаются, как это учтется, если не опрашивать?
отказываясь от опроса, по сути это "исследование" сводится не к разработке новой транспортной схемы, а тупо к оптимизации расписаний существующей транспортной схемы.

Это сообщение отредактировал M<< - 2.10.2013 - 11:58

Пассажира не спрашивают, куда он поедет после пересадки. Спрашивают только до какой остановки он тут едет. Например на Тм1 это спрашивать бессмысленно, т.к. маршрут не изменить (не пустишь же часть трамваев по сокращенному маршруту, например Жукова-пл. Маркса, т.к. нет оборотных колец).