Кайроны, есть ли смысл брать??

По дастеру согласен. Самому нравится....

Но некоторым нужен универсал повышенной проходимости.... Объем багажника!!! Всё остальное - интерьеры, экстерьеры - мне лично было похеру....

Кайрон именно универсал повышенной проходимости и никакой он конечно не внедорожник. Достаточно на его свесы, особенно задний, взглянуть... Чтобы его во внедорожник превратить ещё груду бабла нужно выкинуть...

Ну если чел нашел 980000 на нового кайрона, то наверно он сможет найти еще 100000 и купить, если конечно не авто кредит.
Или не последние 980000 т.р.
Если нужен багажник купите ГАЗель

вот у этого багажник нормальный да ездить будешь как человек и добавлять ничего не надо.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53684885-1649.html

Это сообщение отредактировал Ivan99177 - 24.10.2013 - 11:30

Вы вообще сидели в Патриоте?


ИХМО они опаздали с его выходом лет так на 25-30

Резинка вставки заднего стекла - просто ужас.
Кнопки в салоне от автобуса ПАЗика.
Педаль сцепления стоит как на ГАЗоне.
Вообще взяли все "лучшее" от грузовых автомобилей 70 - х годов и поставили в Патриота.
Автомобиль вообще уродство одним словом.

УАЗ хорош только в зоне военных конфликтов - бросить не жалко.

Утилитарный автомобиль - это Мерседес G, Лендровер Дифендер , Хамер.

А УАЗ - это просто "УАЗИК"
ПОВТОРЮСЬ УАЗ ХОРОШ В ГОРЯЧИХ ТОЧКАХ - БРОСИТЬ НЕ ЖАЛКО КОГДА СЛОМАЕТСЯ.

смешно, что автомобиль устарел лет на 25-30 а его выпускают как ни в чем не бывало из расчета - наш колхозник купит посчитав, что у него теперь будет утилитарный автомобиль.

Из мелочей типа кнопочек, резиночек и прочего и состоит автомобиль и если там кнопки стоят от автобуса ПАЗ то возникает вопрос из чего он вообще собран из остатков что было на складе?

Это сообщение отредактировал Ivan99177 - 24.10.2013 - 17:21

я не предлагал брать дифендера!!!
Дискавери 3

и вот его салон:

Ну если для Вас он утилитарный пусть так, по мне так он просто УАЗИК.

Про бросить - даже не знаю как умно ответить на глупый вопрос.

но цена - то б.у. почти такая как нового Кайрона и если выбирать чуть б.у. Дискавери или новый Кайрон по мне лучше Дискавери, да и любому нормальному человеку я думаю тоже.
У ребенка на улице спросите "Что лучше новый Кайрон или б.у. Дискавери?" Думаю дети у виска покрутят от того, что еще кто-то выбирает.

Это сообщение отредактировал Ivan99177 - 24.10.2013 - 17:27

Ну да кнопка для нагрузок, а предохранитель и реле на 10 Ампер. И провода от домашней телефонной линии.

Кайрон уже лучше не брать. Первые дизеля были хороши, знакомый на таком 200 тыщ откатал, в т.ч. и по г-внам. Проходимость волшебная просто.
Потом после рестайлинга начались косяки.
За лям возьмите что-нибудь немного б/у.

Зачем писать то, чего не знаете?!?
На моем Кайроне 2010 года с двигателем за 90000 км НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО!
Да и продается он вполне сносно - за 2 месяца ушел. Разве это долго?
Сейчас опять Кайрона взял нового, т.к. за 800т.р. на раме с полным приводом ЛУЧШЕ НИЧЕГО НЕТ. Все эти Патриоты (угораздило же ПАТРИОТ писать латинскими буквами) и Ховеры = постоянные поездки от сервиса к сервису.


фото моего бывшего:





и настоящего:

Антон Чигур
На фотках стандартные колеса или увеличенного диаметра?

Boomer


Да, не стандартные - 245/70

Антон Чигур
Я так понимаю вы продали старую машину и купили точно такую же но новую??? Т.е. модель одна и та же?

Не совсем.
Теперь вместо автомата я взял дизельного Кайрона на мешалке (для бездорожья самое оно)

Это сообщение отредактировал БФГ - 30.10.2013 - 14:52