Реверсивное движение - первый опыт в Ярославле, (реверс - вперёд-назад)

Я разочаровался в Перекопском.
Город не для машин, а для людей.

Видимо я здесь единственный пьяный по случаю выходного... у всех остальных наукообразные фразы, словно, от зубов отскакивают! )))

ну Америка строилась с расчетом на большие автопотоки, хотя и там уже задумались и постепенно внедряются системы ЛРТ.
Чего уж говорить о странах Европы, где уж лет 20, как поняли, что расширениями дорог проблемы пробок не решить.

4х4

Да ты и раньше проезжался по моей персоне, словно на трамвае...
Колесной парой повысим рождаемость в Ярославле - как тебе такой лозунг?

4х4

ЛРТ - любимый рельсовый трамвай - не все знают

Перекопский

Вы бы не придирались к словам, смысл надеюсь понятен.
Ваше предложение бесполезно. Оно не может быть реализовано. Поскольку в случае постановки задачи для увеличения пропускной способности, необходима перенастройка светофоров. Это в свою очередь отразится, на направлениях, уменьшенных в результате данной процедуры. Третья реверсивная полоса может быть полезна, только в случае наличия дороги в три полосы после съезда с моста в обоих направлениях.

простой маленький человек

Нет на мосту светофоров!!!

2 полосы по дачной + одна полоса на Вологду = 3 полосам!
2 полосы на Республиканскую + одна полоса на Победу + 2 полосы в сторону Брагино = блин, не могу сосчитать, кажется семь.. Опять мало?

Это сообщение отредактировал Перекопский - 22.09.2013 - 19:30

простой маленький человек

Не-а, мне не понятен! Видно мало выпил - не вижу на мосту светофоров!
А на Вологду вообще светофоров нет, разве только у зоопарка...

+съезд в Тверицы

+ съезд на набережную

ты там хоть раз ездил? Есть как раз светофор.

простой маленький человек

Ну да, как же! Я и забыл, что в России, а не в Рио-де-Жанейро - любимом городе О.Бендера...
Конечно - перенастройка светофоров - необычайно сложная задача

лёлька11

Думаешь, я на велике стою на красный??? Я дальтоник!

Перекопский

Про направления и отсутствие светофора на мосту вы правильно указали.

Теперь представьте себе мысленно ситуацию, при движении в три полосы вечером. Светофоры имеете ввиду. Съезд с моста, левее в сторону Шевелюхи минимум транспорта, на школе 50 светофор. Кто то быстрее "пролетит" третьим рядом и потом будет влезать. Итог - толкание на съезде с моста обеспечено.

Утро, с моста, правее, две полосы, светофор у Маяка, потом у Водоканала.
Левее, светофор на Республиканскую и Победу, везде по две полосы, далее вскоре еще светофор. Итог - толкание на площади обеспечено.

Вы сами в часы пик хоть ездили через мост?

Про настройки светофоров, кстати имелось ввиду именно про те, что указаны выше. Вы это не поняли видимо и начали рассказывать про отсутствие их на мосту, как и про пропускную способность посмеялись.

Открыть мост только для влюбленных и разочаровавшихся в этом деле...