Лежачие полицейские, кому они нужны? опрос и спор

а есть статистика, сколько водителей поимело неприятности (усл. срок, штраф, или реальный срок) из за дебила пешехода, который бросился ему под колеса?

Не скажу на счет статистики, но так как я сам был участником ДТП с участием пешехода скажу, что это крайне неприятная процедура даже если пешеход отделался средними телесными повреждениями, не хочу думать о худшем, а именно худшее мне и попалось так как пешеход кинулся практически, бежал и ничего не видел и дело то было на людном месте, хорошо потому что сразу нашлись добрые люди - которые готовы были стать свидетелями того что пешеход грубо нарушил ПДД бежав под красный свет.
2 года длилась мутеляга, благодаря свидетелям не дошло до возбуждения у. дела. Но и тогда водитель всё равно не прав, так как причининие пещеходу телесных повреждений даже если последний нарушил не снимает вины с водителя ТАК КАК ОН УПРАВЛЯЕТ СРЕДСТВОМ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ.
А нанятый Адвокат сказал что случаи с летальным исходом не редкость, чаще конечно требуют мат и морального возмещения пешеходы - получившие средние и тяжкие повреждения, да они виноваты они заплатят штраф но если они скажем являются кормильцами и из за средства повышенной опасности они вынуждены были уйти на больничную койку суд чаще всего принимает сторону пешехода. В моём случае даже с адвокатом это было так. Пришлось отстегивать сумму. Так что как ни крути а Водитель всегда в таких случаях оказывается крайним.

Но этим я не снимаю вины и с водителей - я каждый день на дороге сталкиваюсь с хамством и невнимательностью. А ведь в той же Москве водители гораздо тактичнее относятся друг к другу.
Очень бы хотелось чтобы и в нашем городе все участники движения уважали друг друга.

золотые слова Юрий Венедиктович(С)

Это сообщение отредактировал почетный понятой - 10.10.2008 - 08:04

Вот с этим можно, отчасти, не согласиться. Там тоже хватает людей, пытающихся доказать свою крутизну с помощью соответствующего поведения на дороге. Принимая в рассчёт примерно одинаковое соотношение нормальных/ненормальных водителей на 1000 человек в среднем по стране, то из-за большего общего их количества в столице ненормальных водителей будет больше.

Я не сказал что там все тактичны я сказал что гораздо тактичнее и на это есть причина, им это необходимо так как машин там очень много и приспосабливаться к совместному так сказать житию бытию нужно.

Wos
Факты говорят обратное.
От большого количества машин и плохой организации дорожного движения образуются пробки, вызывающие раздражение водителей. Способен ли психически раздражённый, возбуждённый человек быть тактичным?
Посмотрите ту информацию о совершённых ДТП в стране за 8 месяцев этого года, которую я выкладывал чуть ранее. В Москве и области совершено более 42% всех ДТП в Центральном округе.
Также там много "чайников", которые плохо ездят, много людей, незнающих город , поэтому, тоже своими действиями на дороге раздражают водителей и т.д.
После езды по Москве в Ярославле я просто отдыхаю за рулём.

Дядя Фёдор
Москвичи тоже отдыхают в Ярике за рулем
и поэтому частенько борзы

почетный понятой
Так это они ездят так, как дома привыкли..

Сам в Москве первые дни езжу как дома ( в Сургуте ), т.е пропускаю пешеходов и т.д. Потом вливаюсь в общий поток и пошло-поехало..
Замечено, что у нас москвичи перенимают наш опыт при езде по городу, т.к. им надоедает иметь разборки с гаишниками.

почетный понятой

+1
и за это в ярославле им частенько вхуячивают в бочину. ибо нех... а они потом недоумевают... а казалось бы делов-то...открой правила, да почитай в толчке вечерком...

пра Маскву а вы в Москве в центре города видели много нерегулируемых переходов? а оценочно сколько переходов оборудовано в москве надземными и подземными переходами? а магистрали отделены там от пешеходных зон например щитами или жб блоками? а у нас центр города где трафик опупенный и в плане организации движения там никуя не сделано ... эргономика не продумана, светофоры и пешеходные переходя наставлены как бык поссал

я конешно понимаю, что самое простое обложить весь город дохлокопами, заодно и бабло не хилое поднять на их установке и периодическом ремонте, только не выход это ... машин все больше, а пропускную способность дорог вы этими дохлокопами снижаете ... и что будет дальше? а дальше просто весь город встанет, а пешеходы будут дышать выхлопами машин, которых в пробках побольше будет чем когда машины на большой скорости пролетают

в ярике больше придурковатых чайников...
по хамству и лихачеству города примерно одинаковы..
если и есть отличие-- то в маршруточниках.. тут они более заметны чем в мск

_Andrew_

В Иваново съездий, там они во всей красе, уроды, мля

Oki13
один раз был проездом.. пару лет назад...
ничего особенного заметить не успел)

_Andrew_
вот поэтому они и уроды, ты проехал и их не заметил