 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (13) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| Nicknamed |
Дата 2.10.2013 - 14:51
|
|
7gr
за рубежом соляра ещё дороже. Карьерные самосвалы и танки не имеют конкурентов. В мирное время военные пытаются сокращать расходы, в т.ч. и путем перехода на газ. Опытные образцы газотепловозов уже есть на Урале и в Москве, дело за инфраструктурой и смещением владельца шубохранилища. |
|
 
|
| 7gr |
Дата 2.10.2013 - 15:05
|
|
Nicknamed, где дороже, а где и дешевле. за рубежом, к тому же, существует эффективная система дотаций на общественный транспорте. если нет конкуренции у карьерных самосвалов и танков, значит с " экономической эффективностью" все окей.
 кстати, водный транспорт всегда был самый дешевый, а сейчас.... впрочем, что там водный. вот специальпно для тебя. |
|
|
|
| ovn |
Дата 2.10.2013 - 15:48
|
|
>http://www.goldring.ru/news/show/107645/
Всё верно, сам под ..... от стоимости ж.д билета до Питера. У нас уже на поезде до Москвы дороже, чем например от Стокгольма до Парижа на самолёте в лоу кост. |
|
|
|
| Nicknamed |
Дата 2.10.2013 - 16:50
|
|
7gr
дотации это уже не рыночный механизм. |
|
|
|
| 7gr |
Дата 2.10.2013 - 20:24
|
|
Nicknamed, тогда почему они успешно существуют во всех странах с рыночной экономикой?
|
|
|
|
| Biggi_2006 |
Дата 2.10.2013 - 20:42
|
|
Кретин, этанол в обычных условиях представляет из себя жидкость.. которую ты очевидно потреблеяшь уже без перерыва.. |
||
|
|
| Biggi_2006 |
Дата 2.10.2013 - 20:46
|
|
Гы гы гы... Газотепловозы в СССР-России испытывают уже более 60 лет, а воз и ныне там.. Первый у нас появился на Южном Баскунчаке то ли в 1947, то ли в 1950 году.. Потом ввиду массового внедрения двухтактных дизелей на тепловозы, и невозможности их без плясокк с бубном перевести на газ, тему газа забросили.. В 70-80 к теме опять вернулись, выпустили небольшую серию... и как то опять весь интерес пропал.. Так что их внедрять будут еще лет 100 Это сообщение отредактировал Biggi_2006 - 2.10.2013 - 20:56 |
||
|
|
| 7gr |
Дата 2.10.2013 - 21:12
|
|
Бигемот, прими таблетки и успокойся!
|
|
|
|
| Salamandra |
Дата 2.10.2013 - 21:16
|
|
7gr, Biggi_2006, успокойтесь оба! Надоели уже. В каждой теме сцепляетесь.
 |
|
|
|
| 7gr |
Дата 2.10.2013 - 21:17
|
|
Salamandra, я спокоен!
|
|
|
|
| Евгеньевич |
Дата 3.10.2013 - 13:03
|
|
Если на все смотреть с точки зрения экономической эффективности, то можно смело закрывать все школы, больницы, пассажирские перевозки, так как это не приносит дохода, а значит оно не нужно стране. И тогда во что мы превратимся? транспорт выполняет социальную функцию, поэтому нет смысла оценивать его с точки зрения экономической эффективности. |
||
|
|
| Nicknamed |
Дата 3.10.2013 - 13:47
|
|
Евгеньевич
если на одном и том же маршуте есть одновременно экономически эффективный траспорт и экономически неэффективный, то ни о какой социальной функции речь не идёт. |
|
|
|
| 7gr |
Дата 3.10.2013 - 16:44
|
|
Евгеньевич,все правильно сказал, однако...
к сожалению, социальная функция у нас уже не функция, а фикция...  |
|
|
|
| Евгеньевич |
Дата 3.10.2013 - 18:06
|
|
Nicknamed!
А какая альтернатива метеорам на линии Ярославль -Брейтово? Тем более что в пт, сб на борту метеора полный аншлаг. Значит этот транспорт востребован и нужен людям. Это сообщение отредактировал Евгеньевич - 3.10.2013 - 18:09 |
|
|
|
| Nicknamed |
Дата 3.10.2013 - 18:20
|
|
Евгеньевич
надо начать с анализа пассажиропотока. Куда едут все эти люди? Зачем они едут? Откуда они едут? |
|
|
|
« | Рыбинск | »
Страницы:
(13) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0074 ] [ Использовано запросов: 13 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.