Авария 1.07.13 на 168км автодороги Холмогоры

средняя ЗП руководящего состава в вологде 30 тр, водитель "мечты сбываются" возящий руководителя приближенного к верху в 2 раза больше. меняются часто, не выдерживают рабочего графика. со стороны судить очень легко. у меня как у руководителя среднего звена рабочий день 24 часа. но такую зп никто не готов платить как здесь.

Что мешает иметь двоих и платить по 30? И все щастливы... и живы-здоровы-выспавшиеся...

Костя35

то есть у водилы 60.и какого хрена тогда вместо одного за 60 не нанять двух по 30?они хоть выспанные будут.руководители-то у вас там бессмертные что ли?

спасибо за ссылку. прошлым летом от поста вологды до мск вернадского 53. выезд 04-30 приезд 8-20. правда пусто на трассе было.

Тебе может не понять, но водитель босса, это небольшая часть босса........ Водитель должен быть один.... За это ему и платят "почти двойную зарплату".

473 aleks

нестыковочка,не находите?

не пойдут работать в том графике за 30. у меня маршрут усинск-вологда(грязовец)-выборг(портовая)-мск-ново_шахтинск

чё-та я уже не верю.500км(из них 50км по москве) за 3-50 не иначе с мигалками

Костя35

так график-то в 2 раза ненапряжней получается.у вас чё-та с логикой того...хреновенько в общем.

473 aleks Цитата
водитель босса, это небольшая часть босса.

Цитата
Водитель должен быть один.

Цитата
меняются часто, не выдерживают рабочего графика.


нестыковочка,не находите?
Выборка из разных сообщений (разных людей).?! и в чем нестыковка? на этом 200 за 2 года 3 водитель ( вернее у данного руководителя ( раньше туарег был)) у ген.дира водитель один за последние 3 года. остальные плавают часто

Я как раз понимаю Но с утверждением "водитель должен быть один" в корне не согласна. Взять тех же таксистов " Статуса": да ну нах с ними ездить, зная что они сутками не спят.. Люди не настолько беспечны, водила - не терминатор.

А здесь как раз нет "нестыковочки".
Водилы для босса это "расходник".

Костя35

выборка из сообщений двух людей.адресованная не вам,кстати.первый утверждает,что водила должен быть один,а второй,что водилы часто меняются.вижу несостыковку первого утверждения со вторым.по мне лучше 2 постоянно выспанных водилы по очереди много лет,чем один невыспанный на 6 месяцев,потом второй такой же,потом третий и т.д.

Цитата
не пойдут работать в том графике за 30.


так график-то в 2 раза ненапряжней получается.у вас чё-та с логикой того...хреновенько в общем.
лишний человек в машине, который так же будет уставший

к сожелению водитель как и машина получается вместе с должностью. и выбирать особо не приходится