Такси МАКСИМ 666666, 777777

Pivan

На ноль целых уй сотых ,жаль не так звучит как сказать можно ,модератор Евгений строгий дядька

гошан1
есть у меня подозрение, что один из модераторов данной ветки, закроет глаза на некоторые вольности в речи, поскольку ему это особо не выгодно, так чуть приструнить громогласно, не более. Так что можешь выразить с чувством

Pivan

Нет ,он только в должность вошел ,
тут слабину давать нельзя иначе расслабится брат таксист и окропит уши пассажира трех этажным

гошан1
А! Надо поставить себя? Только наxyя, непонятно... и так все знают кто он есть (не надо трактовать мои слова двусмысленно), зачем же тогда?

Pivan
У Малежика ( Игоря) полномочий намного больше, пЕши ему жалобу

ЖАЛО
Не разливал бы ты на ночь свою омывайку, плохо сказывается на здоровье.
Может ты, конечно, не замечаешь, но я тебе как добрый самаритянин говорю, не стоит.

Ну... я не настолько экстремал по жизни, конечно... Но в ту ночь поехал бы ))

Да это тут, как мне кажется, не совсем при чем... В Москве той же что, не то же самое?

Вот тут на днях уперлась кассирша, что у меня двойной гарнир. Говорю - я просил одинарный и один хер столько не съем (самое смешное, перед обследованием в больничке, много есть было нельзя). Посчитала +45 р. Махнул рукой, даж спорить не стал... Хотя так подумать - кафе нихера бы не обеднело, но вот зажучили.

Вобщем да, терпилил всю неделю, а все началось с этого чертового Максима ))

Ну понятно. Спасибо на самом деле. Теперь буду корректировать разговор, с учетом данной информации.

Но на такси Максим что то так и не стоит... Совершенно нет никакого желания звонить туда до тех пор, пока следующее такси не лоханется так же ))

А вариантов должно быть сразу несколько, как иначе то? ))

Вдруг окажется, что это все забивание херов - досадное недоразумение. Так я снова начну пользоваться Максимом. С корректировкой, разумеется, разговора при заказе.

Кстати, а эти живы? Как у них че? 72-00-00 да?

Помню, раньше самое прогрессивное такси было... Серваки, записи разговоров, еще чет там...

Не согласен. Пассажир - непосредственный клиент СЗТ, как и водитель. Я куда звоню? К ним. А поток денег от кого идет? От пассажира и никак иначе.

У СЗТ какая задача? Организовать процесс доставки моей жопы из точки А в точку Б, то есть свести пассажиров и водителей.

Не организовал процесс раз - значит это недоработка. Не хочешь ее устранять - будь готов к тому, что пассажиров будет меньше, а значит и поток денег. Не готов к этому и не хочешь устранять - это не твой бизнес.

"СЗТ послать силой на заказ никого не может. Может лишь выставить более привлекательную цену...."

А я что? Разве против? Пожалуйста. Организуйте так, как вам удобно. А я должен ехать. И уж что я точно не должен - безуспешно ждать машину, заказав его заранее, при том, что все знают, почему она не приедет, но правды клиенту не озвучивают.

"Значит, в тот день были более выгодные предложения..."

Не может быть более выгодного предложения, чем клиент, опаздывающий к поезду. Это вам любой барыга расскажет.

Хотите прикинуть? Пожалуйста.

Опоздав на поезд, я автоматом теряю 1000 р за билет, оставаясь в 01:35, т.е. за 7,5 часов до начала рабочего дня в другом городе. Последнем поезде. Таким образом, дальше я попадаю на такси до Москвы. Сколько это сейчас? 4000? Больше? Итого я попадаю на 5000 минимум.

Сколько я готов заплатить, чтобы этого сценария избежать? 500 готов? Да. Много заказов на 500 р в Ярославле? Не думаю.

SHISM

Указать надо было, говорю же.
В программе не написано кто там и куда опаздывает, и сколько готов платить...

СЗТ вольно или невольно скультивировала такой тип пассажира - который опоздает на предварительный (а как же, ведь еще 10 минут бесплатно), потом, причитая, что ему надо побыстрее, отсчитывает пятачки...
Тем более есть еще одна порочная практика - заказыват машины сразу в нескольких службах...

Тут как "камень-ножницы-бумага".... Все друг от друга зависят вроде.
Тем не менее процесс "такси" может наблюдаться и без СЗТ - например, на улице сели в машину. Без машины или пассажира - не может.

Откуда оператор может знать - приедет машина или не приедет? Будет она утром или не будет в том районе?
Вся организация построена на "избыточном предложении" - очень много машин, как правило разбирают все... Кроме часа пик, неудобных районов и катаклизмов погодных...

Это сообщение отредактировал EVS - 28.08.2015 - 05:36

гошан1

Нет, шестерки уже тогда в Дрим не брали...

SHISM

Не живы... По разным причинам - одна из них слишком дорогие услуги были. Для водителей...
Да и для пассажиров тоже... Тем более появились сетевые СЗТ с более низкими тарифами.

Сейчас разговоры везде практически пишут - все автоматизировано. Работа у большинства Дисп. Служб идет через интернет-приложение для водителя.

Это сообщение отредактировал EVS - 28.08.2015 - 05:41

SHISM

Такое может произойти с каждой службой, кстати, регулярно происходит....
Закономерность тут одна - чем больше машин на линии, тем меньше вероятность такого казуса...
При всех минусах перебора машин - для пассажира именно в Максиме больше шансов уехать...

А дело-то, оказывается, еще и ночью было....

Все, что я писал выше за редким исключением можно отнести к любой службе...
Тем более, службы разные, а водители, как правило, одни и теже...