Такси МАКСИМ 666666, 777777

Модератор уже с утра на посту!

Pivan

Так вы тут треплетесь до ночи, а я спать рано ложусь ).

Ну не знал я )) Такие "опции", тем более, если они есть официально - нужно предлагать. Попробуйте уйти без соуса и напитка с кассы в Макдональдсе - поймете, о чем я ))

Ну а так да, возьму сей фокус на вооружение. Спасибо.

Вот я теперь, как один из вариантов решения проблемы (который на самом деле решать должен тот, кто организует этот бизнес)), буду заказывать предварительный на полчаса раньше и оплачивать простой. Мне нервы мои дороже. Хотя я никогда раньше не заставлял меня ждать (ибо не нравится мне такой подход по жизни). Я не знаю, как к этому отнесутся таксисты и СЗТ, но мне раньше казалось, что ничего хорошего в этом нет.

И это, получается, один из вариантов решения проблемы исключительно собственными силами. Опоздал к сроку предварительного заказа - будь готов, что вызвано другое такси, которое может приехать быстрее. Я убежден, что такой расклад для СЗТ не выгоден, посему ранее так никогда не поступал.

В ситуации, когда мне говорят, что это все мои проблемы и что решать я их должен самостоятельно, учитывая возможный ущерб в несколько тысяч рублей - я на это пойду с легкостью.

Именно так. Неотъемлемые части бизнеса. С которыми, по моему убеждению, ты должен работать. А не так, что не уехал да и х*й с тобой. Все равно "ты нас не достанешь, ведь ты в Ярославле, а мы в Шадринске и мы вообще не такси, а служба, которая никому ничего не должна и никого не может заставить". Не может быть нормальным такой бизнес.

Меня это должно волновать в самую последнюю очередь. Не я ведь организую процесс.

Моя ошибка то ограничена лишь тем, что я доверял этому сервису. разумеется, если бы я знал, что оператор не может знать, что "приедет машина или не приедет", я бы в такой сервис не позвонил или позвонил бы, но сделал так, чтобы машина приехала.

В старые добрые времена оператор звонила КОНКУРЕНТУ, лишь бы меня увезли. Помните? Что же изменилось в этот высокотехнологичный век? ))

Избыточно, но разбирают все? Не понимаю логики... Наверное НЕ все разбирают. И кто то есть свободный. Возможно, находящийся далеко и ему НЕВЫГОДНО брать мой заказ. А так как цену заказа назначает СЗТ и не до каждого клиента-пассажира доводится информация о возможности назначить цену самому, это явная недоработка СЗТ.

Причем настолько элементарная, что о ней и говорить то незачем. Все, что нужно было сделать по факту ЧП (а это ЧП), коль скоро это до сих пор не было сделано:
1. Связаться с недовольным клиентом, чтобы выяснить причины моего недовольства
2. Разобраться в причинах возникновения ситуации
3. Выработать изменения в регламент работы

А правильно данная ситуация могла выглядеть так:
1. Связаться с таксистами, выяснить, почему они свободны, но заказ не берут, выяснить сумму надбавки, которая делает заказ рентабельным
2. Связаться со мной за 10 минут до срока, предупредить, что машина до сих пор не назначена, предложить воспользоваться услугой немедленной подачи за + столько то рублей.
3. Получить мое согласие и организовать поездку, то есть выполнить ту роль, которую и должна играть СЗТ.

При этом, если на основе опыта, скорректировать тариф в тот район, то данные пункты выполнять не придется уже после нескольких операций.

Разумеется, для этого может понадобится дополнительный инструментарий используемого ПО. Вот задача для разработчиков новой версии. развитие - жизнь. Бизнес, который не развивается - умирает.

Ну вот...

Так я и не разобрался, есть ли в Ярике еще какие то адекватные службы или нет...

Да эт не удивительно. Но в то время было несколько не так )) Папки для нумизматов, записки по кармашкам )))

Вот это и прискорбно... Но, ка кговорится, предупрежден, значит вооружен. Раньше я наивно полагал, что елси вызываешь заранее, то это гарантия того, что машина будет. Цену то не ты называешь. А раз тебе ее назвали, то это означает, что машина приедет.

Это сейчас, когда голова в условном Шадринске назначает цену, а услуга оказывается в Ярославле, ярославским водителем для ярославского пассажира - возникает такая проблема (которая, повторюсь, решаема и должна решаться).

Клиенту это нужно если только общей эрудиции для ))

Я повторюсь опять: раньше СЗТ переступали через себя и конкурентам звонили. Вот это - борьба за лояльность клиента. Позвоню я в следующий раз в СЗТ, у которой не оказалось машин, при том, что я доехал туда, куда мне нужно? Разумеется, позвоню.

А что, там вообще все плохо? )) Чисто теоретически - меньше машин на дежурстве, меньше заказов. И это опять задача для СЗТ, а не для кого то еще.

Простите нас великодушно )))

Это сообщение отредактировал SHISM - 28.08.2015 - 11:18

SHISM

Нет никакого дежурства - все сугубо стихийно....
Отчего заказов будет меньше? Просто ждать по часу не придется...
Некоторые вообще берут заказ в сторону работы... А вечером обратно к дому...

Просто ночью в частный сектор мало кто из подработчиков поедет - заблудятся... И днем-то не особо ездят...
В основном все же народ тусуется в более населенных местах....

Службы-то, может, и есть, только машин там меньше в разы...

Были у нас такие службы.... Тоже лезли в душу... - А таксист ответит - а не хочу... Далеко...
Или что ему не по пути, или еще что....
Да и не будет автоматизированная система

Разве что только по выполнению заказа можно выразить недовольство водителем ).

Слишком велик поток, чтоб устраивать такое...

Это сообщение отредактировал EVS - 28.08.2015 - 12:05

Кошмар какой... Неужели бросать пить и идти права получать теперь?

Да какой там частный сектор, так... Шевелюха же, я ж говорю: готов на трассу выйти. Но не голосовать (боже, я вообще первый раз в жизни делал это))), а под конкретную машину.

Да хоть бы и на порядок, лишь бы ко мне приезжали )

Ну так он зарабатывать вышел или как? Надо правильно его, значит, мотивировать. Не то, чтобы у меня денег дожуя, но я понимаю, как работает рынок.

Нет, нет, нет, я не про это совсем. Я хотел бы отделить процесс организации поездки от процесса обработки инцидентов. Вот со мной случилась беда. Все, уже не приехала машина. Уже автоматизированная система обосралась. Но это ж не должно быть концом бизнеса? образовался инцидент. С ним надо как то работать? Надо. Пусть это будет отдельная служба, администрация, старший оператор по особо важным, мне все равно. А у них даже форма обратной связи не работает!


И хорошо, что я не порно-звезда, не топ-блогер и не миллионер с огромным административным ресурсом (в Шадринске в том числе). Все, во что вылился мой инцидент - несколько десятков сообщений на местном форуме, да запись в блоге, который никто не читает. По большому счету - пшик. Ничто. Им просто повезло. А завтра повезет?

А вед это реальная угроза бизнесу.

А если никто не приехал, то ты и не клиент как бы? ))) Вот и не жужи? ))

Поток заказов. Но не поток инцидентов. А уж если у них поток последних, тогда пффф, сушите весла...

SHISM

Хочешь - работай, не хочешь - не работай.
Хоть час в день, хоть 24 часа в сутки ).

Ну... не Ваш день был.... А может это вообще пятница была вдобавок?

Это проще тогда личного водителя завести )))).

Как Вы думаете, если из 300-500 машин на линии от Максима не было никого рядом, велика ли вероятность, что рядом будет машина из СЗТ, где на линии всего 20? Да и у тех, как правило, стоит несколько программ....

Именно, что зарабатывать...
Как у нас тут люди говорят - подачи дальше плевка нерентабельны... (По обычным тарифам).

Операторы сидят в другом городе, обслуживают весь Союз...
Офис заключает договоры, подключает к программе, занимается разборами полетов...
Ну не взяли заказ. Бывает. Никто заморачиваться не будет.
Целевая аудитория стала не та...

Ну наберут еще желающих - сейчас сокращения идут.... Вот и весь выход...

А вот у меня, мил человек, закралось подозрение - а не репортер ли вы? ))))
А то я тут все раскладываю ))).

И начало для беседы выбрано было интригующее ).

Сам мало-мало люблю общение, видимо не до конца умер во мне учитель...

Это сообщение отредактировал EVS - 28.08.2015 - 13:32

Не, не, не, я не про то. Я про то, чтобы вместо "такси->поезд->метро->дом" было "машина->дом" ))

Не, я ж пишу, ночь с воскресенья на понедельник, в 09:00 на работу...

Вот я к этому очень положительно отношусь! С детства еще. Но, к большому для себя сожалению, на водителя я пока не зарабатываю и вряд ли когда буду ))

Я думаю, что машины рядом были. Просто все забили хер на 155-рублевую поездку (при том, что цену предложил не я). Что делать лично я не знал, оператором было лишь озвучено, что "свободных машин нет". А я верю людям. Знаю, что это херово.

Плюс ко всему, я с руки поймал машину и это оказалось такси 33-33-33 (Тройка, кажется), которое было свободно и ехало со стороны резинки в центр. Вот и вероятность. Следующий заказ точно их, а не Максима. И я уже писал всю пикантность ситуации: я думал он с меня сдерет, как в давние времена драли, если ловишь с руки или, не дай бог, на стоянке подошел, а он грит "по счетчику". Счетчик по приезду показывает ровно те же самые сраные 155 р! Да, зато он 400 м по грунтовке не ехал - профит. Я дал ему пости все, что было в кошельке из мелочи - 350р. Реально, думаю, красная цена такой поездке - где то 250.

Так же. Мы ж проехали не меньше трех площадей: Советская, Красная, Богоявленка. На Первой и последней я заметил не менее 3х машин скучающих таксистов. Какова вероятность, что ни одного "Максима" там не было? Думаю, тоже что то около нуля.

Значит надо засунуть в жопу эти цены в 155 рублей! Я понимаю, что это бабло по меркам Шадринска, но города то разные... По 155 рублей ездили 10 лет назад. Ну ладно, 120. Но рубль то уже не торт!

А я бы заморочился. Ибо это тревожный звоночек. Тем более, что грозвой горизонт для СЗТ такого типа он вот, уже на подходе, как я понимаю.

Сможет СЗТ из Шадринска конкурировать с Uber'om или Яндекс.Такси? Хотя я может молодежь из Яндекса идеализирую, конечно...

Это означает лишь то, что СЗТ будет проще работать, пассажир выиграет (конкуренция вырастет, свободные машины будут) А вот таксистам - жопа...

Не не не, слишком честный и слишком верю людям ))

А уж я то как заинтригован был!!! ))

Странно он вез, однако..... Тем более, даже оттуда вряд ли кто подаст....

Вряд ли.... У "Яндекса" расценки в Москве от 199 - тут им точно уже не светит ничего.
Разве что от 60 рублей сделают поездки.... Так у нас и такие есть. Тем более, машины одни и те же....

Кстати, тоже в это время с машинами проблемы...

Есть еще ниже... 155 - это что-то даже дорого насчитали ).
Есть такое понятие - Целевая Аудитория.... Под них все и заточено....
Ради 1% потребителей услуг такси никто ничего делать не будет....

SHISM
В следующий раз звоните 500000.

maiklll

SHISM
Ой ржу не могу легче просто уйти пешком

О чем хоть спор то? Один не выполненный заказ - это даже не статистическая погрешность. Ну станешь ты заказывать другое такси - а там все тоже самое. Да и в городе их осталось всего штук 5 - вариантов то не много.

Это сообщение отредактировал MNB - 28.08.2015 - 21:20

MNB

А какие если не секрет остались то ,это я про такси ?

Ты мне счас как EVS начнешь "втирать", что такое СЗТ?

Это сообщение отредактировал MNB - 28.08.2015 - 21:24

MNB

Не просто чисто интересуюсь ,а че?