ХВЗ 542 Спорт, or not to be

фикс на каких звездах если что делать?
перед там 42-50 зад не помню точно

plutON
Гораздо проще и лучше односкоростной велик - односкоростные трещетки есть в магазине Профессионал.

а потом ломая колени заползать в горки на этом односкоростном велике.
имхо заказать в точке марин ломбард за 25 к и все.
или нормальный шосс, но он дороже.

Односкоростник проще всего. Раму не надо будет гнуть. Я на хвз еще и вилку меняю на современную.
Поменять колеса, педальный узел и заодно остальную трансмиссию на современный односкоростной в хвз проще всего.

retranslator_
Поставь легкую передачу - и для коленок полезно, а в гору можно 100 метров пешком пройти.

zandor
Это как - легкую на односкоростнике ? Чтобы по равнине на 120 оборотах педали крутить ? А я и 90 никак не могу научиться ...

я с таким велом сделал просто : каретку перебрал , педали новые в туристе 170 р. покрасил сам 200 р. колеса современные алюминевые у меня правда были , вместе с системой на 5 скоростей. ну седло 250р и руль 200р .вот и все расходы. получается все современное и прекрасная рама.

Megakaban
О, спасибо!
педали надо будет посмотреть в туристе, у меня облезшие какие то.
обода у меня тоже алюминий, но спицы надо менять.

Педали, если исправные, не битые, как раз таки единственное чего можно оставить из навески. Я сейчас такие на туристический мтв поставил временно, крутятся норм.

Покраска рамы за 200руб это не покраска, а пустая трата сил и времени, даже вредительство. Ибо, краска из баллончика счищается ногтем, коррозийная стойкость низкая. Кисточкой из банки какая-нить ПФ попорочнее, но подтеки и разводы, некрасиво. В мастерской с горячей сушкой возьмут не менее 1500руб - рама тонкая круглая красить сложно, расход огромный, половина мимо летит. Кстати, у коллекционеров родная покраска, пусть даже коцаная ценится выше, чем даже перекрас в условиях мастерской.

педали - это я так понимаю, саму педаль?
без шатуна и звезды, да?

ессно, открутить от шатунов ключом на 14. шатуны и звезды втопку, они весят тонну и на клиньях *блюющий смайл*

Если делать синглспид то обязательно с тормозной задней вктулхой (типа "торпедо"), чтобы избавиться от родных тормозов, они ужасны преужасны *блюющий смайл*

Спицы нужной длины в ярике трудно найти, подозреваю...

а если планетарку? с ножным тормозом
и нахрен все манетки и переключалки звёзды и прочее....

День, купи гибрид и не мучайся. Ну и на всяких скорострелов-грантодрочеров внимания не обращай, ущербные оне, что с них взять.

по городу с бараньими рогами не прикольно... во-первых посадка не позволяет нормально назад оглядываться при перестроении (а зеркало на таком руле смотрится колхозно) и кочки, коих у нас дохуя, перепрыгивать не удобно..

вот на трассе, скажем, м8 до до Ростова - само то)))


ЗЫ: Старт-шоссе пизже))) Здесь беспонтовый трубопровод, был у меня такой...

4х4
руль буду ставить прямой, с этим смотришь только на своё переднее колесо)

не понял!

plutON
а с прямым рулем этот вел будет ваще уныл..

да чего тут не понимать)) говно есть говно... у меня тоже есть древний аист и совсем недавно был ХВЗ... да, ностальжи, да, кайф от поездки.. но ненадолго.. если нужно реально куда-то сгонять - беру оловянч...
Да, трубопровод в чем-то п@здат, но время его прошло. Разве, что фиксеры на них еще дрочат...

Это сообщение отредактировал 4х4 - 15.05.2013 - 16:10