ХВЗ 542 Спорт, or not to be

plutON
вал каретки под квадрат 80 рублей, шатуны 300, колеса по 800 рублей каждое+трещетка рублей 200. Педали 150. Недорого все равно выйдет, но удовольствия от катания гораздо больше будет.

zandor
вал каретки под квадрат ставится в старый катридж?

Вот так же и у меня было. Сначала одно захочется поменять, потом другое, третье... И только потом понимаешь, когда потратишь уйму денег, сил и времени на переделку, что нужно было сразу бросить эту затею и купить новый шоссер, как и советовали люди. Думаю, что есть смысл сделать синглспид, как советует Zandor, с минимумом затрат, чтоб не жалко было оставить у магазина или пристегнуть к дереву.

Keeper85
Это же здорово на самом деле)

Хорошо, только то, что после апгрейда старт-шоссе, остался дорогой обвес, который успешно подошёл к новой раме. А из стартона делаю сингл, чтоб на работу ездить

plutON
Да, я снимал родные чашки - я всегда любил каретки на чашках за их удобство разборки и замены смазки - они вечные.

В родные чашки встает ось каретки под квадрат, себе на хвз счас такую поставил - оси в любых магазинах по 70-80 рублей продаются. Но там абы какие не подходят, нужен точный рассчет длины и ширины между подшипниками - валы разные бывают. и лучше под болты, а не под гайки ось брать.

Да, самый простой вариант - сделать односкоростной велосипед. Вариант практически беспроигрышный. Рамы все таки неплохие (хоть и очень разные попадаются) и если нет следов ржавления прослужить могут еще десятки лет.

К слову в участниках недавнего Марафона по шоссе на 300 километров !!! было несколько человек на односкоростных велосипедах и я ехал рядом с ними на немалых скоростях!

zandor
понятно.
первые испытания после смазки сборки выявили: гнутые звезды,яйцо заднего обода, гнутую заднюю ось, люфт трешотки, и постоянно слетает цепь если на большой звезде.
и задний переключатель весь люфтит и плохо возвращается на малую звезду.
короче, хз что с ним делать буду...

plutON
родную навеску нафиг, ставь современную, пусть даже простейшие shimano, если хочешь много скоростей.

Педальный узел заменить рублей 600, цепь еще рублей 150.

По советскому заднему колесу сложнее - насколько я помню оси для них есть в Кооператоре, что напротив Триала через дорогу, больше нигде. Но если замена задней оси найдется, можно накинуть цепь на одну из звезд трещетки и сделать таки односкоростник, или на родных манетках настроить переключение.

Поменять втулки на тех колесах сложно из за сложности нахождения столь длинных спиц!

в общем первые ходовые испытания на малой передней и на маленькой задней показали:
что бараном трудно рулить на малых скоростях и устают руки ппц как
что тормоза не тормозят)
что педали надо менять
что он очень жесткий, особенно после двухподвеса-ашана
но скорость, за это можно всё простить.
как он пуляет, мама дорогая

Баран хвз очень тупой конструкции - привыкнуть к нему невозможно.
Я такой заказывал, за 600 рублей очень неплох
http://www.bike-components.de/products/inf...er-Lenker-.html

А руки устают с непривычки и посадку надо чуть поправить значит, это пройдет.

Штангель не пойдёт. Лучше микрометр.

Народ, а подскажите, где колёса на двойном ободе 28 подешевле собрать?

Keeper85 продает отличное колесо переднее.

А заднее можно в Туристе за 900-1000 рублей найти.

где же на него колодки найти то...
или клещи новые хотя бы...

вопрос можно? откуда такая уверенность, что эта шимано встанет по родной резьбе? ты сам когда то ставил или в интернетах прочитал? ответ можно в пм

в ярославле где вообще можно резьбу перенарезать?