Проблемы с велосипедом, Вопросы к специалистам

Песня, а кому легко.
Я вот за деньги, которые заплатил 3 года назад мог бы сейчас купить велик с обвязкой на уровень выше ...
Главное, чтобы хозяи(н/ка) получал(а) удовольствие от велика.

Ну, не до сих пор, а второй комплект меняю. (: Хотя это не менее грустно. В вейдере экономят на педалях и ставят пластиковое барахло за 50 рублей. Недавно купил там алюминиевое барахло за 330. Надеюсь, дольше протянет. Открутить бы только старые (:

По-моему, стоимость и марка велосипеда по большей части определяют время разборок с ним. Чего-то ломается/меняется/подкручивается постоянно. Но, в большинстве случаев, особых неудобств не доставляет. Можно, конечно, сразу Лексус купить, но и на Волге ездить можно.

Так никогда не угонишься за прогрессом
Я только немного апгрейдюсь и буду дальше с удовольствием кататься))
а споры из разряда кто круче, по-моему, ни кчему. Каждому своё.

При выборе велика я просто почитал немного информации на сайтах и посоветовался с друзьями. Поэтому проблем с отвалившимися педалями у меня не было ни через 100, н через 1000 км.
Стоимость обвязки подразумевает в первую очередь ее надежность (если не уходить в раздел Deore XT, где еще и вес сильно играет).
Просто купив велик за 100$-200$ вы при интенсивном катании все равно через 1-2 года добавите в него те же 150-200$. Только еще получите кучу отрицательных эмоций от всех этих ремонтов.
Можно и на Волге ездить, но как я понимаю сейчас идет речь о зарубежныж великах. А если говорить о нашей велопромышленности - то по неубиваемости они конечно как автомат Калашникова, а вот по удобству ....

А магазин Вейдер - это не лучший магазин велозапчастей в Ярославле.

Нет, я имел в виду не "наши/не наши", а "дорого/дешево". Но тут, действительно, не поспоришь.

Так какой лучший-то?

ВелоМотоАвто на Московском 153, вроде. Слева от свечек - рульный магаз!

Был еще магазин у кафе Актер в подвале. Тоже неплохой выбор.
Можно ведь и попросить привезти по каталогу.

Наконец то первый нормальный человек во всей теме. Споры про то какой вел круче-бессмысленны у основания. Купил в прошлое лето Стингер Ацтек. Так просто в отпуск покататься. В первую сотню вылетело все что толко могло вылететь. Передняя коробка, восьмерки на обоих колесах,тормоза -это вообще фантастика.Руль и седенье вообще пришлось ремонтировать с помощью молотка и пары металических пластин. Вот такая тема! Ну что я хотел за 150 бакинских то я и получил. Думаю что на этот сезон еще его все таки хватит И большая просьба ко всем мажорам которые рассуждают про качество велосипедов за 15-+ бесконечность тысяч рублей,что такие деньги грохнуть на вело может либо только буржуй,либо фанат,либо сынок богатеньких родителей вы хоть свои сообщения читайте. А то как то смешно читать дневники "поездок" от пл.Волкова до Среднего поселка на технике за 600-800 баксов.И типа как это было круто! А прыгать на памятник Волкову-это тоже круто?Или я уже слишком стар стал и чего то не понимаю. И еще один перл- съездить на разведку на мотороллере по тому маршруту куда хочешь поехать на вело-ОТ ЭТОГО Я ВООБЩЕ ПРОПЕРСЯ!

Зайдите на велозону и вам все объяснят. В инете куча обзоров по выбору велосипеда. Я вынес из всего следующее:
1. Если вам нужен велик для поездок за пивом - купите подержанный наш рублей за 500-1000. По крайней мере не жалко потерять или пропить. Да и ремонтировать не надо вообще.
2. Если у вас 100-150 $, то единственный вариант - купить б/у у друзей или по объяве. Да, он будет требовать ремонта, но по крайней мере это будет нормальная рама и возможно даже часть неубитой подвески.
3. Нормальный хардтейл (маунтинбайк с жесткой или полужесткой-дешевой вилкой) можно найти в районе 300-500$. Я лично не вижу смысла покупать велик дороже, если вы не занимаетесь полупрофессионально или профессионально. За эти деньги можно найти очень приличный велик с обвязкой до deor или даже deor lx. Все, что выше - это как правило в первую очередь уменьшение веса или улучшение отдельных частей (например хорошая вилка за 200-300$ мне не нужна). А чаще всего просто понты. Нормальный маунитнбайк - как правило потертый, потрепаный в боях на пересеченке конь, а не блестящий велик BMW (есть и такие) за 15+ килорублей на котором мальчики и девочки катаются в центре.
4. Двухподвесы и другие специальные велики - это отдельный разговор, там как правило все намного дороже (в районе 1000$ выше). Иначе у вас появляется реальная возможность приземлиться без велосипеда держа только руль в руках.

Все вышеизложеннное является лично моим мнением.

По маршрутам - весь вопрос что вы хотите. Если асфальт - возьмите карту области линейку и выбирайте направление. Если грязь (а сейчас самое время) - думаю 70 км это запредел.

Не был, а есть! Как раз тот измученный форумом магазин "Точка", который тут так много хвалили и ругали

А чего хвалить и ругать - не нравится - в Сокольники. Там точно есть все.

Простите, что не по теме, но в "Покатушках" все спят.
Подскажите интересные маршруты, на один день.
Куда вообще народ катается?

Что примерно я и имел ввиду.

Песня


Скоро проснутся.
Обычно к майским.


veder

Быть бы мажором...........
У меня атстойный стингер за 100 енотов.
Но попробовал и Швинов, Маринов.
Причём там только рама 15 тыс. деревом.
А вел " типа фирменный" за такие деньги...
Не смешите ...
Читайте Turist07908.
Он всё правильно написал.

Сорри, что влезаю, не совсем владея темой. Регулярно смотрю велогонки по Евроспорту с комментариями Курдюкова (рулезз и фарэва), так он там очень много рассказывает про сабж, расширяя и углубляя тему. Из его рассказов я вынес, что проф. велик стоит порядка 5500-6000 евриков.. Серьезно..