оптимизация городской маршрутной сети

Я к тому, что главный козырь ОТ - строгое расписание, а по факту оно не выполняется непонятно по каким причинам

А не наоборот ли? Маршрутки в основном едут в порядке живой очереди, а со случаями, когда автобусы застревали в пробке на московском, а потом пропускали следующий рейс встречался лично.

В ОСНОВНОМ, они ездят по купленному расписанию. и не дай Бог выехать не в свое время.

ясен фиг. нажно выравнивать интервалы.

так работает только 97, остальные по расписанию каждый в свое время. если не успеваешь - гонишь пустой до второй конечной, либо круг отстаиваешься.

правда тут писали, что на некоторых маршрутах во время сильных пробок договариваются в порядке очереди ехать по интервалу.

ежели диспетчер приказал, то бывает и такое. но обычно все-таки едут с опозданием.

Все Липовские маршруты ходят по такому принципу, по крайней мере с Липовой

А я с этим и не спорю, а опровергаю примерами утверждения:

нечего тут опровергать. если бусы одного маршрута собрались в пробке, то последние из них (которые еще успевают по времени), выехав из пробки - следуют по маршруту, остальные либо разворачиваются и пытаются попасть в свое время, либо едут до конечной и уже оттуда выезжают по расписанию.
и еще раз... если бус опаздывает, скажем, на 10 мин, то он едет по маршруту и нагоняет время. маршруть же в рейс не выйдет. чревато разборками на конечной и покупкой билетов конкурента

Это сообщение отредактировал 4х4 - 4.03.2013 - 23:26

И еще раз: все маршрутки на липовой едут в порядке живой очереди

правда штоле? чего еще расскажете?)

Если бы они пропускали рейсы из-за опоздания - ни одна маршрутка в час пик с конечной бы не выехала

чем час "пик" на 36, 45, 46 и 80 отличается от часа "пик" на той же 91 или 83?

Это сообщение отредактировал 4х4 - 4.03.2013 - 23:41

Абсолютно ничем. Хотите сказать, что 83 после пробки на мосту дружно встают на машприборе и пропускают рейс, дабы не попасть в расписание другой машины?

и еще ножичек в спину маршруткам-недоноскам типа форда. Было бы круто, чтобы хоть в одной из них встречались нормальные сидения под человеческую спину, а не спину пришельцев.

41а прошёл в 10:06.
41б прошёл в 10:03.
Оставшиеся два 41б и 42 не пришли (были в сходе). На ЯрТр все три машины не должны были отображаться.

Это сообщение отредактировал Макс И - 5.03.2013 - 11:57

Правда, касаемо 46 точно. Но это было перед НГ и во всякие снегопады и гололеды, а сейчас вроде по расписанию. т.е. утром все начинают по расписанию, согласно своему выходу, а дальше как получится.

Ножичек в спину ПАТП: как можно выпускать на линию автобусы, не способные отработать смену
А если по делу, то мы имеем маршрутки, ходящие на свое усмотрение, автобусы , не способные отработать смену, троллейбусы,ежедневно встающие из-за любой незначительной аварии и парализующие собой движение остального транспорта и кусок трамвая, ходящего в никуда. Нет контроля и ответственности ни у МУПов, ни у ИПшников ни у ОАО. При этом было ввалено огромное бабло во всякие системы контроля. Зачем?

76yar
Так хоть что-то, хоть как-то из ПАТП выезжает. Не будь контроля - выезжали бы полтора Икаруса чисто чтобы пенсионеры не сильно бухтели.

PS: У маршруток тоже нередки сходы и невыходы. Просто никто не знает, как они должны ходить - вот и не бросается это столь сильно в глаза.

Это сообщение отредактировал Макс И - 5.03.2013 - 19:41