Из маршруток в автобусы, правда и мифы.

Ага, остальное на троли и трамы?которых в десять раз меньше чем автобусов...Пипец, как вы достали со своим лоббированием своих издыхающих МУПов с тупоголовым начальством и такими же креативными менеджерами... На сей ноте считаю дискуссию законченой, все свои доводы я уже привёл... а тупое зачитывание, якобы постулатов невъ@бенных знатоков ОТ, считаю тупой тратой своего времени, если ва такие умные, составьте достойную конкуренцию маршруткам...уменьшите интервалы, увеличьте скорость.. цена у вас и так ниже... зачем искать причину в том где её нет..предлагаю убрать вообще весь транспорт с города и раз в час пропускать ОТ невъ@бенной вместимости... , как идею... бесплатно дарю..., хотя всё равно будут дотации и работать будете в убыток... воровать то больше будете... однозначно... воровства не будет только при частнике, когда если проворовался, тебе устроят прогулку в лес со специально обученными людьми... и вот тогда работа будет вестись эффективно...

Просил товарища , что дали ... уточню ещё раз...

Валерич
Я вообще никакого отношения к внутригородским перевозкам не имею.) Но вот считать, в отличии от некоторых, умею. И много коллег, у которых как раз ЛиАЗы, и им просто смешна цифра в 100 рэ за км.
Мною приведенная цифра субсидий указана в окончательном исполненном бюджете за 12ый год.
Троллейбусов и трамваев суммарно примерно треть от автобусного (большого) парка, а никак не в 10 раз меньше.

"Маршрутные таксомоторы" отменены с 2009 года федеральным законодательством.

ежедневный выпуск
троллейбус + трамвай = 131
автобус (в т.ч. частные) = что-то около 230.

M<<
У человека 12 тысяч льготников, притом, что их 400 тысяч. С расходом погрешность , конечно, не такая , но тоже нехилая.

ага, при населении города неполных 600 тысяч..., вы кроме своей журавлинной песни ничего не видите, не слышите и не хотите...

Валерич
Бесплатных льготников 12 тысяч в ОБЛАСТИ, а 400 тысяч льготников "половинчатых".
Про 400 тысяч взято тут http://yarportal.ru/topic436071s90.html
Реально льготников у нас очень много.

Статья, касающаяся этой темы http://rbcdaily.ru/cnews/562949985786102

dvo
скоро подобные статейки все чаще будут мелькать в сми.

Нам до их уровня, как до Китая раком..., даже не мечтайте в ближайшие 20-30 лет... культуры вождения у наших водителей просто нет

Лондон, Нью-Йорк, Париж, Цюрих...эти города и через сто лет будут процветать. А Ярославль? Люди поактивнее и поциничнее просто заработают подушку и уедут отсюда, даже просто из-за плохого климата. Территория России не будет развиваться, а схлопнется на юг, по типу Канады, как-то так. А на Севере останутся вахтовые поселки. Ярославль не ждет великое будущее: постепенно человечество будет само себя регулировать, станет единым, переселится в самые благоприятные для жизни территории. И среднерусская равнина - не одно из них.

А человечество из Норвегии, Швеции, Финляндии переселится в Грецию.

из всей статьи вы усвоили только проблему культуры вождения?

В огороде бузина, а в Киеве дядька

4х4
Ну статья не вяжется с его уравнением "хорошие дороги - нет пробок", значит она в корне неправильная.)