Ярославские троллейбусы бьют пассажиров током

Если не изменяет память, то это действительно было с этим троллейбусом на 8 маршруте вроде у НИИ МСК.Тоже шуму тогда в газетах подняли.

Это сообщение отредактировал Евгеньевич - 14.04.2013 - 09:45

Может тут утонул подобный ответ в тонне флуда - есть же цепи на мегаполисах, которые бренчат по земле?

Денег то на моток цепи много не уйдет - зато результат есть

ага ими только 550В и уводить

Ом свой закон не в третьем чтении принимал.



Если цепь висит параллельно телу пассажира, то может неплохо зашунтировать. Но её назначение - не защитный шунт, а датчик повреждения изоляции с моментальным отключением питания. Но при срабатывании этой защиты предпочитают не восстанавливать изоляцию, что стоит времени и денег и требует умения, а отключать защиту, подвязывая датчик к днищу. В чём честные люди и признались, в отличие от напыщенных защитников корпоративной псевдоэтики.

Водичка делает свое "грязное" дело...

В войну наши лётчики были крайне удивлены, что американские самолёты не обосраны маслом. А американские шпионы были уверены, что русские прознали об их планах и вместо настоящей документации подсунули фальшивку с юмором. Потому что в инструкции по ремонту руля высоты было написано: "отгибать ломом, слегка постукивая кувалдой". Надо было не дикость, типа "всё понарошку, кроме денег", импортировать, а традицию соблюдать технологию.

Если всё так плохо в общественном транспорте то задайтесь вопрсом сколько несчастных случаев было в общественном транспорте повлёкшие к причинению тяжёлого вреда здоровью? сколько?По-моему 0.

Евгеньевич
Ты сколько раз сам попадал под электро? Менее тяжкие тоже долго не проходят и жить мешают.

Я спросил сколько человек? А не о том что может быть. Я уже не раз говорил, что любой троллейбус перед выходом на линию проверяется на утечку тока, не верите подъедте к 4.00 на гор вал и встаньте на против выездных ворот.

И я не о том, что может быть, а о том что испытал на себе. В том числе и от троллейбуса.
Показухой топ-менеджеров корми, они схавают.

Ни о чём не говорит?

Я спросил сколько человек реально пострадали в общественном транспорте? Нисколько. Так значит не так все плохо как вы представляете.

Я же написал - я дважды получал удары током от троллейбусов. Не смертельные и без тяжкого вреда здоровью, но чувствительные и с долгими последствиями. Так что уже не ноль. В показушной статистике меня, конечно, нет. Я никуда не обращался, матюгами выразился и зашёл/вышел с прыжка.

Знаешь, любезнейший дядя саша, всё может быть, даже сидя дома за компьютером может случится несчастный случай, риск есть везде. И открою тебе маленький секрет жизнь - это венерическое заболевание, передающееся половым путем, приводящее к летальному исходу. Тут уже не раз говорилось, что на общественном транспорте всё сделано для того что бы он был максимально безопасным, в тюрьму ведь никто не хочет.Если там где вы работаете процветает раздолбайство, то это не значит что оно процветает везде.

Пустых лозунгов я с детства наслушался. Научись говорить правду. Хотя бы себе. Лозунгами убедишь только очень наивных и то, ненадолго. Это ты сидишь в сторонке от реальности и на себе ничего не испытываешь. Я с детства электротехникой занимаюсь практически и теорию чуть-чуть знаю. Ты же даже про сухой троллейбус, выезжающий из депо и промокший на реальной работе не понял. Тебя так легко объеб@ть показушной "проверкой на воротах". Меня труднее.