Ярославские новости РЖД

На новом внедорожнике от двери подъезда к стоянке терминала любого из аэропортов Москвы цена полторы штуки вне зависимости от количества пассажиров. Хоть в одиночку едешь, хоть втроем. Пролдажа трансферта в любом турбюро. Но речь не об этом, а о поездкаъх в саму Москву чаще всего в командировки и по бытовым нуждам: в Мск особенно много уехало из Ярославля и округи в с 2000 по 2008-ой. РЖД решило выехать на командировачных, ИМХО. Но уже сейчас Москвичи предпочитают вэбинары, Скайп и телеконференции. В бытовых целях Скайп и иже с ним + "Гугле "Планета Земля" нет равных. За 300 руб в месяц - весь мир на ладони включая самые захолустные казалось бы места. РЖД рискует. Ростелеком уже теряет клиентов, РЖД на очереди.

Погодите, это где такие цены? Все, у кого я узнавал, предлагали от 4000р.

Может кто подскажет как надо было поступить в такой ситуации:
Я взял два билета на Ярославском в Москве (соответственно до Ярика). На вопрос из кассы про белье - четко и ясно сказал "НЕЕТ!!" Получил билеты как обычно сверил паспорта и фамилии и поскакал с женой на поезд.
В поезде неожиданно выясняется что белье нам все-же всучили.
Проводнику естественно пофиг (он вообще не при делах) нач поезда тоже ничего не знает...
Можно-ли было вернуть деньги после посадки в вагон (бельем мы демонстративно не пользовались)

Написать жалобу в Федеральную пассажирскую компанию с подробным описанием ситуации, приложить копии билетов, чтобы можно было установить конкретного кассира, страдающего слабоумием тугоухостью.

А вообще, внимательно проверяйте билеты "не отходя от кассы" (оплата белья указывается в билете).

Это, по-видимому, цена за 1 место на групповом трансфере.

групповой трансфер в микроавтобусе стоит 1200 в обе стороны. сомнительное удовольствие.
особенно хорошо на 4 часа опоздали и 7 часов ехали, а я с юга прилетела в мороз. думала окочурюсь.

это был первый и последний опыт. чур меня.

себестоимость поездки автомобиля ВАЗ от крестов до мкада и обратно - примерно 2500. Время в пути - ну пусть 6 часов (это если без задержек, что однозначно редкость). Добавить зарплату водителя за целый день, да еще и ненормированный - ну пусть тыща. Итого 3500.
На поезде время то же. Если брать в расчет езду чуть больше, чем до мкада, то себестоимость равна 3м билетам туда и обратно. А в четвером в вазе (плюс водитель) - уровень комфорта пассажиров будет уже ниже, чем в этом "втором классе".

Отсюда и цена. Ну и вариантов экономить мильён, например "на хвост", электричками с частичной оплатой проезда ну и прочее. Кому надо - тот придумает.

В москву то люди зачем ездят? По работе? Деньги зарабатывать? Ну вот и РЖД зарабатывает. Мне в целом много чего не нравится в работе и в политике РЖД, но тут имхо вся пена на пустом месте.

Это кажущийся выбор. Это как подойдет к вам в ресторане официант и предложит на выбор 3 блюда: воду, воду с песком и суп. Какое выберете?

Еще раз, нормальный человек, не мазохист, никогда не поедет в длительную поездку в общем вагоне. Это делают либо из-за жесткого недостатка средств (напомню, есть люди, которые получают по 5 тыс. в месяц), либо из-за отсутствия других билетов. Со стороны РЖД это не предоставление выбора, а издевательство: "Бедные или не успели вовремя купить билеты? Езжайте в жестких вагонах, как скот!".

вот, например: http://yarportal.ru/topic196397s195.html?#entry13018108 и http://yarportal.ru/topic412273.html

Это сообщение отредактировал makss - 12.02.2013 - 11:49

Ясно, т.е. это цена группового трансфера. Я поначалу про индивидуальный подумал.

Так о том и речь, что ДИКОСТЬ возить людей в 21 веке, сидя на полках, а не в креслах даже на небольшие расстояния, как у нас до Мск. Такого просто не должно быть даже за 300 рублей

крепатура
микроавтобус от Ярославского 800 летом был (=

повторюсь, в европах вы на такие расстояния стоя можете ехать, за поручень как в трамвае держась, так что камент про 21век не уместен мягко говоря (=

я кстати 3му классу предпочту общий вагон, ехать в нем не сопоставимо удобней

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 12.02.2013 - 12:39

вы еще скажите что они в Москве такие деньги получают маловероятно, что люди, получающие такие деньги еженедельно пользуются услугами ржд..
хотя я тоже не в восторге от ценообразования РЖД, особенно что к этой электричке будут сезонные коэффициенты применять, надо бы бойкотировать поезд им в это время, но я так понимаю что стоимость плацкарта и купе на проходящие тоже увеличится в этот период и электричка все равно останется самой удобной из-за разницы в час?

недавно поездом Варшава-Краков ехала, нормальный поезд, похожий на нашу электричку, вроде даже розетки есть

Ну и что? А в Индии вы можете ехать на крыше вагона, ни за что не держась. Мало ли где какой дебилизм есть.

И, если честно, не верится как-то про Европу и 4-х часовое стояние. Разве что какой-то совсем ядреный лоукостер за 1 евро, да и то... Ну, или под Европой вы понимаете, например, Албанию.

Или вы имеете в виду bullet train, который несется со скоростью >350 км/ч и пролетает расстояние до Москвы за полчаса? О, в таком ехать стоя, держась за поручень - это вообще не проблема. Скажу больше: это мечта! Особенно, если цена доступна.

А это разве не одно и то же?

Вы не поверите, какими меркнтильными могут быть богатые люди. И для них, якобы, "богатый выбор" - это на самом деле полное отсутствие выбора. Т.к. ехать в общем вагоне - это вообще не вариант. А в СВ - жаба душит.

Ну и загонять малоимущих людей в скотские вагоны даже раз в год - это свинство.

Это сообщение отредактировал Red XIII - 12.02.2013 - 13:06