Сняли директора ЯрГЭТа

Под эффективностью призводства следует понимать внедрение новых технологий и оборудования с более высокой производительностью, которая позволит сократить численность рабочих.

дык управа и сейчас в этом здании поместится) посчитайте кол-во занимаемых кабинетов на Свободы 42 и Ленинградском 37 )

Евгеньевич
по поводу психолога не согласна. попробуйте поработайте кондуктором с нашим народом. не только к психологу пойдете, но и к психотерапевту

Вот как то раньше без него обходились, а щаз нет.

Евгеньевич а вы часто жалобы раньше разбирали на кондукторов? раньше совок был, а сейчас многие отмечают, что кондуктора лучше стали. и кстати, некоторые кондуктора ходили даже по своим личным семейным делам, и по конфликтам в коллективе

Это сообщение отредактировал Стася - 21.01.2013 - 23:23

Ага поместитится. Кто то даже пошутил, нужно вернуть управу в старое здание а всех управленцев отправить пешком туда занимать кабинеты,кто не успел занять свободный кабинет, тот не успел.

Стася!
А сейчас что, стали резко в другой стране жить? И кондуктора вроде такими же остались .

а бабка на крыльце сказала....

как-то оно не очень заметно))))

)) как была в кондукторах текучка - так и осталась

Я не стал уж очевидные вещи писать, и так понятно, что без обновления парка ни о каких передовых опытах и технологичности и речи не может бвть.
Жаль, что предприятие довели до ручки и только сейчас начали как то о нем думать.
Инструктора по фитнеск, психологи - все это хорошо, только можно их по-другому приглашать, без лишних затрат.

Евгеньевич
На Свободе сидели чуть ли не на головах друг у друга.
При этом здание на Ленинградском тоже совсем пустым не было.

Предприятие до ручки довела постоянная нищета и как следствие отсутствие развития и модернизации как основных средств, так и кадров!
Кувадла и "твою мать" - вот основные средства ремонта до Щепина. "твою мать" и сейчас осталось конечно. По средствам ремонта к 4х4 вопрос.
Обновление парка без средств на его обслуживание - пустая трата денег.
Купили в 2008 году 50 троликов - посмотрите на них? Мало того, что купили самого г-на на Тролзе, так его еще и обслуживать денег нет.
Купили в этом году на той же Тролзе такого же г-на, только внешне посовременнее...содержать его опять не на что...
Основной вопрос - зачем вставать на те же грабли?

В здании на Ленинградском трамвайное депо, в котором сейчас 60 вагонов, а тогда было под все 100. А здание спроектировано наверно под еще большее количество.

А по Вашему мнению что покупать надо было? У других производителей как будто все идеальное :-)