Памятка тем кто не завелся, проблемы и их решения

Sank
такое справедливо для любого мотора. другой вопрос что обычному мотору такое масло что есть, что нет. эффекта не будет. хватит и 20-30-40. но если не принимать в расчёт конкретный мотор - чем выше вторая цифра, тем лучше. дольше сохраняет свои свойства при высоких оборотах и температуре

Оно не дольше сохраняет, оно гуще изначально на рабочей температуре.

+100500, было залито ZIC 5w30,дык летом в жарищу в пробке иногда моргала лампа давления...

Sank
нет. учите матчасть

вязкость масла – это его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть

при повышенной нагрузке или оборотах коэффициент трения увеличивается => температура масла растет => вязкость масла падает => толщина масляной пленки уменьшается => коэффициент трения уменьшается => температура масла падает (не без помощи системы охлаждения), или во всяком случае, ее рост существенно замедляется. Круг замкнулся, мотор работает.

гуще и жиже это уже на посудно кухонном. в описании масел такие слова не используют

но в целом да. я был не прав. всёже как пишут, для каждого двигателя лучше своё масло. в принципе к двигателям старых конструкций как меня это не относится. мне как раз и лучше масло 60тое, а вот для современных всё очень неоднозначно. комуто лучше, комуто может быть хуже

дык это как раз и говорит о том что масло потеряло свои свойства и стало водой. поэтому и давление снизилось

Ну а я о чем,вязкость уже ни о чем была

Если у тебя так отлично работает система охлаждения масла, что при повышении оборотов и нагрузки его температура падает, то зачем вообще играться вязкостью для высоконагруженных двигателей?
Температуру не возможно снизить, её можно сдерживать, не дать ей критично подняться, но вот уменьшить НЕТ

Sank
ващета температура ОЖ и темрпература масла - разные вещи. и если первая стабильна более менее, то вторая как раз неслабо варьируется в процессе езды

Sank

пургу не гони. можно и ещё как. особенно зимой. машина стоит на холостых - темпа 90. авто едет 120км\ч и 3500 оборотов - температура падает до 70-80

mouseTPAKTOPuCT
Зачем ты сюда температуру ОЖ приплёл, она на масло вообще не влияет?

При чем здесь режим холостого хода, да ещё на месте? Мы, по моему, говорим о движении, а не о том как на холостых добиться стабильности.

мне мобил 10в60 не помог ((((

да и никакой разницы не заметил с фордом 5в30

Ее можно так то снизить,для это есть специальные маслокуллеры они же "маслопомойки".Актуально для турбовых двигателей,на турботазах они сплошь и рядом

Это просто обычный масляный радиатор. И он ни как не помогает снизить температуру масла при повышении нагрузки или оборотов.
PS.Расшифрую, что я хотел сказать. Есть авто с радиатором. Оно едет. Мы повышаем обороты или нагрузку. Температура растёт, но ни как не падает.

залито оригинальное Субару 0W20.... крутит утром хорошо....