Ярославское машиностроение

о, наш общий друг-фантазер педагогов и тут бредит об очередном супер-пупер-ультра-мега выгодном прожэкте-нано-инновации?

румстер

а я разве об этом говорил? я говорил о том, что производство двигателя мерседеса на наше заводе-шаг вперед, технологически для завода... или, по вашему мнению, двигатели ЯМЗ-530 технологичнее двигателей Mercedes на сплинтер?

румстер

какие ноу-хау? вы о чем... речь идет о технологиях для производства двигателей мерседес для машины сплинтер... а не о каких то прототипах... не перевирайте...

Pedagogov
где вы работаете? можно узнать

Далеко не факт. Производства бывают разные. Группа ГАЗ один раз уже поимела печальный опыт с передачей технологий от америкашек, взяв ненужное тем старье в виде Крайслер-Сайбер.

Во-первых, не Сплинтер, а Спринтер! Во-вторых, может и технологичнее. Я не знаю, что за двигатель предоставляет Мерс. А вы?

есть такая профессия - за партию власти срать в интернетах

ген. директор?
конструктор?
технолог?
п@здабол?
не?..

румстер

ну и? связи не вижу... если честно...

вернулись к началу не знаю, точно... но качество машин и двигателей мерседес мне говорит о том, что данная компания "Г" делает редко... в разы меньше чем ГАЗ... именно по этому я расцениваю сотрудничество ГАЗа с мерседесом как плюс и с точки развития технологий... вам понятна моя позиция?
а вот позиции: собирать будут "какашку" при многих неизвестных мне не понятна, поэтому я и до*бался до вас

ТаТучка

огласите пожалуйста весь список

Latygiev

по моему, ты еб*нулся уже на партии власти лечись латыгиев от шизы...

Pedagogov
хочу понять как вы к ПСРД относитесь

Так вы не умеете доябываться, о чем хоть вы.

Обычная связь. Вначале убили Волгу, начав собирать Сайберы. В итоге: два мертвых проекта. Теперь убьют, видимо, новую Газель, начав собирать Спринтеры. Хотя, тут могут собирать 2 модели одновременно, но очень слмневаюсь. В любом случае, Спринтер дороже намного и ниша доступного микроавтобуса и грузовичка становится вакантной.

Где вы увидели развитие технологий-то, милейший? Тупо будут собирать двиглы и машины как в Питере и Калуге. Захотят уйти резко с нашего рынка, и останемся с жопой. Своего ничего не будет, и чужого нет. Я, в принципе, только ЗА, что производство в России не умирает и для людей рабочие места есть. Но, эти шаги не решают нашего технологического отставания.

Не какашку, а обычную продукцию, пусть и надежную.

румстер

а для производства сайбера тоже строили новый завод? или нет?

Volkswagen: «отверточная» сборка в Калуге прекращена
http://auto.mail.ru/article.html?id=32323
это плохо? или постепенно производство усложняется, то есть технологии производства постепенно переносятся?
по поводу "уйти"-это естественные риски... но в данный момент они приходят вкладывая деньги СВОИ... а сотрудничество с такой компанией, я считаю-плюс...

согласен... по лучше ГАЗели будет?

???

Cкупили у амеров всю технологическую цепочку, начиная со штампов.

Производство усложняется, но о передаче технологий при этом речи нет. Если только взаимный обмен, но не в этом случае. У Рено-ВАЗ, там да, была речь о передаче технологий.

Отличие в том, что они вкладывают разово, а получать будут постоянно. Нам же остаются только налоги и рабочие места. И на том спасибо!

Ну, все лучше, чем это: http://yarportal.ru/topic343763.html

Новую Газель еще никто не видел, поэтому ХЗ. Одно ясно, что ценник будет совсем другой.