 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Ярпортал в Телеграм  Поиск Правила Yarportal.Ru Политика обработки персональных данных
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (14) 1 [2] 3 4 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| plutON |
Дата 6.12.2012 - 16:44
|
|
компрессия + редукция
правильно вон выше написали хотя может вам физ.величины нужны? сила сжатия, сила трения, ебическая сила  |
|
|
| Ejik76 |
Дата 6.12.2012 - 16:46
|
 plutON |
|
|
|
| blessk |
Дата 6.12.2012 - 16:46
|
|||
так всё таки двиг удерживает или коробка? |
||||
|
|
| sk_ |
Дата 6.12.2012 - 16:47
|
|
Держит на уклоне именно компрессия, а не передачи. Попробуйте установить машину на уклоне на передаче, а потом вывернуть свечи. Где будет ваша машина?
Просто чем выше передача, тем больший момемт прилагается к коленвалу от колес. Поэтому на 1-ой лучше держит, чем на 2,3 и т.д. Если машина стоит мордой под уклон, надо включать 1-ю, задом под уклон - заднюю. Если делать наоборот, меняется направление вращения коленвала и, соответственно, наоборот работает газораспределительный механизм, компрессия меньше - хуже держит. И, опять же, всегда найдется уклон, где на любой передаче любая машина не удержится - не хватит тормозного момента мотора, надо добавлять ручник. Учите мат.часть  |
|
|
|
| Pulser |
Дата 6.12.2012 - 16:48
|
|||||
и то и то по отдельности они не удержат, ибо колеса будут не связаны с мотором |
||||||
|
|
| plutON |
Дата 6.12.2012 - 16:49
|
|||||
двигатель не может удерживать машину, он безрукий а вот посредством передаточного числа через коробку на колёса и происходит сиё волшебство |
||||||
|
|
| blessk |
Дата 6.12.2012 - 16:51
|
|
sk_
Макс1980 plutON ну, теперь то вообще всё понятно |
|
|
|
| Kvakin |
Дата 6.12.2012 - 16:52
|
|
А почему никто до сих пор не дал правильный ответ: силой революционного пролетарского сознания! Учите классиков марксизма-ленинизма  |
||
|
| plutON |
Дата 6.12.2012 - 16:53
|
|
|
Kvakin
Их ники пожалуйста) |
||
|
|
| kokul |
Дата 6.12.2012 - 18:11
|
|
да не образом  .... |
||
|
|
| +500 |
Дата 6.12.2012 - 18:32
|
|
оставляйте тогда на пятой передаче и посмотрите,надолго ли вашего воздуха хватит какая в песду компрессия?её на заглушенном авто через минуту ни в одном цилиндре не останется.когда свечи выкручиваете,их случайно компрессией из колодца не вышибает? |
||
|
|
| kazoom |
Дата 6.12.2012 - 19:03
|
|
Какая хоть компрессия? У нас машины укатываются со склона на передаче через некоторое время? Я что-то не встречал таких случаев Компрессия вся уйдет и очень быстро. Иди ка лучше ты мат. часть поучи, а именно посмотри хотя бы для начала как выглядят компрессионные кольца. А потом подумай, сколько времени будет держаться компрессия на заглушенном движке. |
||
|
|
| почетный понятой |
Дата 6.12.2012 - 19:10
|
|
я не знаток удержания
 поэтому всегда ставлю на ручник |
|
|
|
| Slava_ku |
Дата 6.12.2012 - 19:11
|
|
В статике у ДВС есть сопротивление покоящихся деталей + усилие на пружинах клапанов. Это все помножается передаточным числом коробаса. Вот это и держит в основном.
|
|
|
|
| pilot709 |
Дата 6.12.2012 - 19:12
|
|
Клапанныё пружины + "передатка" + трение.
П.С. Знакомые с устройством ДВС согласятся.... Остальные могут не "засирать" себе мозг "лишней информацией" |
|
|
|
« | Авто-Ярославль | »
Страницы:
(14) 1 [2] 3 4 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0112 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.