Электричкой по Ярославлю, Для удобного и быстрого перемещения

Сейчас собираются обходной путь для грузовых составов сделать с запада Ярославля. Может быть, это частично разгрузит пути в центре города. Советская система планирования для экономии объединяла пассажирские станции с грузовыми - в итоге имеем ж/д узел почти в центре, разрезающий город и создающий много отходов и шума.

Этот путь уж давно есть, только от него толку 0

где хоть?

Я и так езжу по Ярославлю на электричке..
Хотя сейчас получается на электричке дороже,чем на маршрутке.
К примеру до ст.Филино билет сейчас 24 рубл@.
Помню,когда супргуа лежала в роддоме на Липовой горе,очень удобно было на электричке до роддома добираться,от ст.Дунайка совсем недолго идти.

Рядом с сортировочной горкой и 8-ым парком. Где РЦС. Идет параллельно рыбинской ветке

Ветка про которую говорят была и раньше, но она не соединяла станцию Молот и станцию Козьмодемьянск, а вроде как Тенино и Козьмодемьянск. То есть можно было проехать в объезд Ярославля из Москвы на Рыбинск, но она уже давно разобрана. Остался только мост через эту жд ветку по углической дороге, как по дороге на Курбу не знаю и основы моста через реку Пахма. Видимо по этой трассе и хотят сделать объездной путь для грузовых поездов. Вроде как-то так. Об существовании этой ветки узнал в 2000 году, когда пешком по углической дороге ходил в Спасское, но тогда она еще не была разобрана. На всех современных картах она все еще существует.

Путилов
От нее осталась только вытяжка на Главном

Жопа тогда. Для местных деревень эта "дамба" - единственный путь, по которому можно в город доехать.

Путилов
yardzd
Тенинско-Козьмодемьянский обход так и не был построен, для него была сделана только насыпь и мост на угличской трассе.

Макс И
+1
не было там рельсов.
бросили стройку в 80-х.

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 15.04.2019 - 12:05

Кстати, в середине двухтысячных обсуждался вопрос продления ЯДЖД до Красного Профинтерна или Диева-Городища. У проекта было много сторонников в северной, но в управе нашелся кто-то умный и посетовал, что ЯДЖД, в первую очередь - школа будущих железнодорожников, а эксплуатация детского труда на транспорте (не аттракционе) - не приемлема)

Тем паче,что там и ветка ж.д. была,на крахмало-паточный..
Теперь уже этой ветки нет.

ну да, а щас это не эксплуатация детского труда получается?
детей никто не заставляет, они сами туда пошли.

неа. ЯДЖД ведь не осуществляет транспортную функцию. Скорее, больше походит на аттракцион)