Какую машину выбрать до 500 тыс. руб.?, выбор машины стоимостью до 500 тыс. рубл

значит машины покупаются там дешевле 11000, то есть дефектные. На этом и зарабатывают.

Дядя Фёдор
для ваш вообще есть хорошая машина? как она называется интересно?

Ну не знаю-не знаю. Лично я не хочу покупать кота в мешке. Мне в машине надо посидеть, пощупать, прокатится, почувствовать, что это- твое. Картинке и описанию с западного (или любого другого сайта) я как-то не доверяю.

+1

но я еще доверяю своему другу перегонщику. Там чел проверяет и говорит все косяки, а я соглашаюсь или нет.

Последнюю брал так:
притопал к ним в автосалон сбагрить зафиру, думал чо поменьше взять.
Рено брать не хотел но прокатившись понравилось и все остальное тоже.
Но взял не ту на которой катался а под заказ, комплектация нужна была другая, да и дизель захотел, на свой страх и риск и нежалею. Первопроходец в ярике со сценико дизелем. Приезав погоняв на таком они еще несколько притащили и их разбирают быстро.

410-430 тыщ рублев
климатконтроль круизконтроль куча всяких хреней еще
2004 год
есть даже дизель с турбиной переменного потока 102 коня.

ПыСы свою за 380 взял.
Новых таких тут нет тока бензинки и те не дешевле 25 000 уе в таких комплектациях.

ЙоПтИть, да дело не только в доверии. Ну вот пластик вдруг наощупь не такой будет, как мне казалось по картинке, или цвет салона немного отличаться будет, или еще какая фигня объявится- вроде несущественная, а настроение уже не то и не отправишь обратно же
Короче, народ стремается одежду-то по интернету покупать, а тут цельный автомобиль! Вот как-то такие соображения.

izzi
отредактировал выше.

ЙоПтИть, тоже вариант. У меня директор в свое время в Германию сам поехал вместе с перегонщиком машину себе искать (ну вот не может он на свой страх и риск!:))- неделю искал, но нашел то, что хотел.

ну мля я ездюю на такой вот и пишу что 163 л.с.

Пежо 308 берите.

Есть, но..
Во-первых, она для меня периодически меняется в зависимости от моих потребностей, т.е. от её среды обитания ( эксплуатации ).
Во-вторых, она меняется в зависимости от моего социального и финансового положения, т.е. в данном случае приходится учитывать имидж марки.
В-третьих, я пока не могу себе позволить то, что бы я хотел иметь, т.к. вместо одной машины пока приходится иметь две машины в семье на разные случаи и условия эксплуатации.
Неизменными критериями отбора остаются - надёжность и комфорт. Хорошая ремонтнопригодность, долговечность - это само собой разумеющиеся вещи. В последних понятиях подразумевается именно техническое определение свойств, а не обывательское, т.к. это позволяет экономить на обслуживании.
Заключение. В данной ценовой категории ( 500 т.р.) среди новых автомобилей нет того, на что бы я обратил внимание. Имеется ввиду в выборе автомобиля для себя и моих потребностей. Добавив немного я бы не отказался от Короллы, т.к. это невзрачный с одной стороны автомобиль с очень хорошим сочетанием комфорт-цена-качество вызывает у меня большее доверие , чем любой другой. Единственный минус ( для кого-то это плюс) - это ММТ. Без неё, к сожалению, не предоставляются некоторые "прибамбасы".
Но, у каждого на этот счёт могут быть своё мнение, т.к. каждый из нас ценит в автомобиле разные качества. Именно из-за этого и происходят всевозможные перепалки. Почему-то насчёт жён ( мужей ) эти люди не спорят и не просят совета в выборе - они ж тоже у всех разные.

Хорошая для меня машина на данный момент находится в несколько другой ценовой категории. В данное время сам выбираю для себя автомобиль исходя из бюджета до полутора миллионов без заимствования денег со стороны. Кредиты для покупок автомобилей не признаю. До этого для меня был приемлим автомобиль, стоимостью почти в 770 тыс. руб. Авенсис в плане автопутешествий для меня был в момент его приобретения наиболее подходящий автомобиль. Сейчас приоритеты и возможности изменились.

бугага то есть вы хотите сказать что хорошая машина - это только та на который вы ездите а все остальное гуамно?

Templar

Мне иногда кажется, что у Вас трудности с восприятием прочитанного. Попробую подчеркнуть, чтобы было легче:

Я бы расположил это сочетание для Короллы в другом порядке: качество-цена-комфорт. А вот для Астры как раз наоборот: комфорт-цена-качество.

Хотя, если такие понятия как "цена" и "комфорт" вполне определённые, то "качество" - достаточно относительное.
И чтобы не быть голословным говоря

и

приводите сразу факты и цифры.
Например, возьмём, пробег 150000км - что за этот срок придётся поменять у Астры и у Короллы (двигатель, подвеска...)?

по двиглу масло и свечи и все.
по подвеске. У астры резинки для большего комфорта у короллы ррычаги в сборе, либо мирится с грохотом.

А почему никто Хонду не советует? А Нива-Шевролетка по-моему самая популярная в городе и "пацанская"!? А Форды?