Что важнее для вас?, управляемость и кол-во л.с. либо клиренс

SimKa

однозначно))
так то это большая проблема и дилемма. Сам знаю. Сам юзал. Сам в такой же ситуации))) но теперь перешел на другой уровень - установил жесткие денежные ограничения и просто смотрю конкретные экземпляры, пуля ли или уазик, уже пох. Главное чтоб состояние было норм, а с этим большие проблемы. Одни наездники блеать.

ICAR
ну она выбирает из нового.

сам вы взял внедорожник. а для крис думаю хеч типа опель астра или киа сид, ну или небольшой паркетник.... нахер ей что то большое? зачем возить по городу эту груду металла и пластика? тем более если есть траблы с паркингом а они есть у большинства.

Это сообщение отредактировал Ejik76 - 24.09.2012 - 14:35

Витару щупать не надо, на ней надо ездить

Ejik76

ну это да.
не знаю тогда какие были бы проблемы с выбором у меня если б выбирал из нового. Тут похлеще чем из б.у выбирать.

Ejik76
так и из нового так же, ну разве что без оглядки на состояние. В чем себя комфортнее чувствуешь, то и выбирай, если нет каких-то жестких условий типа "живу в деревне, тока на лифтованном козле и проедешь"))))"

SimKa
зажрались вот и все.
я выбираю машину такой, что бы не было больших финансовых потерь при эксплуатации, что бы она меня провезла там где мне надо, и что бы я потом ее мог удачно продать.

проще и дешевле дорогу сделать по этим говнам
хотя я так с соседями в деревне и не договорился, все купили вэдовые авто, сделаю себе отдельную дорогу))))

кстати не надо считать что при равных клиренсах с гецом авто с большими габаритами проедет там же где и гец. проедет то он в принципе проедет но пороги

а вот хер там)))
у нас например делай не делай, а по весне трактора полазиют, и капец, тока нивы с уазиками проезжают...пузотерки потом посуху себе дорожку накатывают)

Ejik76

нормальный такой подход, только он у всех разный. У меня вот главный бзик - хочу машину надолго, лет на 10-15, ну вот так. Понимаю что нахер надо, но вот бзик он и есть. Привыкаю я сильно к машинам, к джинсам, курткам, не могу менять просто так.

в общем и целом доволен. взял бы я сейчас другую машину? да взял бы - Астру 140 сильную на ручке, с AFL и штатной навигацией. переплатить бы надо было не более 10% от стоимости.
что мне нравится в астре:
- в первую очередь подвеска. когда я забирал машину из салона, все мысли были о том, как же по нашим дорогам ездить на 17х низкопрофильных колесах?! Отлично на них ездить! подвеска в меру мягкая, но при этом автомобиль отлично управляется, по дороге не плавает, ямы как будто не замечает. после 100км/ч едет как скоростной поезд! не давно делал ТО, переживал за подвеску, вдруг вылезет чего, от наших то дорог... Все ровно! вообще ни каких нареканий!
- багажник. он вроде небольшой, 385л, но не было ни одного раза, чтобы мне пришлось что-то засовывать в салон. при сложенных задних сиденьях спокойно влезает 2взрослых велика.
- симпатичный салон со светодиодной подсветкой. у приятеля новая бмв 5ка, очень похоже.
-большое количество всяких приятных штучек(крючки для пакетов в багажнике, сохранение пользовательских настроек в ключе, ДХО, и тп)
что не нравится:
-двигатель нужно было брать мощней. их вроде не мало, но и не много. хотя как говорят, лошадей ни когда не бывает много.
- был скрип в салоне. почитал форум, выяснил что это в плафоне какие то разъемы болтаются и стучат/скрипят. снял плафон, обмотал их карпетом, поставил все на место. на все 5минут времени. но какого полового органа это на заводе не сделать?!
-стучат колодки об суппорта. иногда, преимущественно в холодную, сухую погоду стучат колодки об суппорты. Раньше это признавали гарантийным случаем, и приклеивали колодки к суппортам двухсторонним скотчем. теперь только за деньги. решил сделать сам на досуге, ибо там делов не более чем на 30минут.
вроде все

Василий Эх
хороший отчет

Это сообщение отредактировал Crystal - 24.09.2012 - 15:03