Что важнее для вас?, управляемость и кол-во л.с. либо клиренс

ну так все относительно. не спорю. но сравнивать кроссоверы(исключение всякие Х5 и т.п.) с большинством легковушек глупо. если что, на ГВ ездил не только на тест-драйве.

izzi
С Вами скорее всего все в порядке, это проблемы национальной валюты

izzi
я не знаю что с Вами.

исключительно ж имхо. Покупать авто, задумываясь как продавать ее потом, выставляя завышенный ценник, а по факту уже убитое в большинстве случаев авто, а если не убитое 3-5-ти летнее - то минус 5% от нового авто - это по мне барыжничество, скупердяйство. Для меня это тоже самое что творится в разделе мама\папа - б\у детские колготки продавать.
Видимо все это потому, что езжу на машинах долго, очень долго, и в конце концов ценность представляет машина только психологическую (привязанность), а не материальную.
просмотрел сейчас б\у в категории 3-6 лет - вообще невозможно смотреть - убитые в тотал машины, купленные некогда новыми в наших салонах. Что не убитое - ценник чуть ниже нового.
Стал усиленно осматривать б\у праворукие - состояние почему то намного лучше. ( а еще часто слышен слух, что владельцы праворуких - нищеброды )
у меня праворукое ведро стоит сейчас столько же в долларах, за сколько брали лет 15 назад ) это все к категории мирового финансового мира уже.

Это сообщение отредактировал ICAR - 24.09.2012 - 18:17

ICAR, у меня все машины забирали в день выхода объявления даже без торга. Я езжу аккуратно, за машиной слежу. Но для меня авто - только средство передвижения и, соответственно, покупать дорогую игрушку мне не нужно, нужно адекватное вложение денег с минимальной потерей стоимости в обозримом будущем.
Я не буду покупать машину или шубу или "бусики" только потому что мне "очень хочется вот эту штучечку, она такая клевая".

люди, вы что в самом деле? управляемости у кроссоверов нет . Кристал, что машину для WRC, что-ли берет. или у кроссоверов руль не в ту сторону крутится? управляемость современных паркетников на порядок выше "гужевых повозок" отдельных фирм. да и по расходу топлива все относительно. как ездить. кто-то, не помню, про субариков писал, что удается в десятку (с запасом!) уложиться. а у меня свояк не свояк, плохо разбираюсь в семейных переплетениях, под 12 (а может даже 13, подзабыл что-то) еле укладывается. хочется Кристал кроссовер, пусть себе, покупает. практически все, рассмотренные ею машинки - достойные экземпляры в своем классе. представляю себе, как она эффектно будет выглядеть в огненно оранжевом спортаже. или в строгом черном рекстоне. ну и т.д. по списку...

пессимист

спорно

если у человека гетц жрет как пятилитровый джип о каком "как ездить" мы тут говорим?

пс. забыл написать. знакомая с гетца на соренто пересела, никаких проблем с управляемостью.

ну я примерно об этом и писал. если человек привык ездить не обращая внимания на расход, так купи любую машинку, она к бензоколонке и утром и вечером проситься будет.

Клиренс. Паркетник. РАВ 4.

Планирую перебраться в деревню (неглухую) поэтому смотрю в сторону спортадж/соренто (по деньгам сравнимы дизеля в одинаковых комплектациях) или грандвитара. Склоняюсь к последней.
По опросу не голосовал, т.к. у машин разное назначение. Сравнение зеленого с квадратным.